{"id":93853,"date":"2026-05-18T09:45:15","date_gmt":"2026-05-18T12:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=93853"},"modified":"2026-05-18T09:45:15","modified_gmt":"2026-05-18T12:45:15","slug":"stf-retoma-na-proxima-semana-julgamento-sobre-construcao-da-ferrovia-sinop-miritituba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/stf-retoma-na-proxima-semana-julgamento-sobre-construcao-da-ferrovia-sinop-miritituba\/","title":{"rendered":"STF retoma na pr\u00f3xima semana julgamento sobre constru\u00e7\u00e3o da ferrovia Sinop-Miritituba"},"content":{"rendered":"
Fonte: S\u00f3 Not\u00edcias\r\nData: 15\/05\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O presidente do Supremo Tribunal Federal (STF), ministro Edson Fachin, marcou para o pr\u00f3ximo dia 20 a retomada do julgamento sobre a constitucionalidade do procedimento para implanta\u00e7\u00e3o da ferrovia Sinop-Miritituba, a chamada \u201cFerrogr\u00e3o\u201d. Iniciado no ano passado, o julgamento foi paralisado por um pedido de vistas do ministro Fl\u00e1vio Dino e chegou a ser pautado para abril deste ano, mas acabou n\u00e3o sendo realizado.<\/p>\n
No in\u00edcio do julgamento, no ano passado, o ministro Alexandre de Moraes, relator da a\u00e7\u00e3o, votou pela validade da lei que reduziu a \u00e1rea do Parque Nacional do Jamanxim, no Par\u00e1, para viabilizar a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia. O relator decidiu pela constitucionalidade da Lei 13.452\/2017, considerando que as normas previram a compensa\u00e7\u00e3o ambiental da \u00e1rea reduzida e que n\u00e3o houve preju\u00edzo consider\u00e1vel para o meio ambiente.<\/p>\n
Alexandre de Moraes tamb\u00e9m descartou impactos para as comunidades ind\u00edgenas. \u201cEla (ferrovia) n\u00e3o passa por nenhuma terra ind\u00edgena. O maior impacto registrado seria na Terra Ind\u00edgena Praia do Mangue, que fica a quatro quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia do tra\u00e7ado da ferrovia\u201d, afirmou o relator. Ele incorporou ao seu voto uma proposta do ministro Lu\u00eds Roberto Barroso de permitir que o Executivo, por meio de decreto, possa compensar a \u00e1rea suprimida do parque at\u00e9 o m\u00e1ximo previsto na medida provis\u00f3ria.<\/p>\n
O caso chegou ao Supremo por meio de uma a\u00e7\u00e3o protocolada pelo PSOL, que alegou que medidas ambientais n\u00e3o foram cumpridas e que o tra\u00e7ado da ferrovia poderia trazer preju\u00edzos para comunidades ind\u00edgenas nas proximidades do parque. No m\u00eas passado, conforme S\u00f3 Not\u00edcias j\u00e1 informou, o ministro substituto do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) Marcos Bemquerer Costa autorizou o governo federal a dar continuidade aos atos e procedimentos preparat\u00f3rios para a concess\u00e3o da ferrovia. O processo estava suspenso na Corte desde mar\u00e7o e a decis\u00e3o foi objeto de recursos apresentados pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e Minist\u00e9rio dos Transportes.<\/p>\n
\u201cAo reconsiderar as informa\u00e7\u00f5es trazidas nos agravos, concedo efeito suspensivo aos recursos e levanto o sobrestamento a que se refere a decis\u00e3o agravada\u201d, disse o ministro, determinando ainda que a Unidade de Auditoria Especializada em Infraestrutura Portu\u00e1ria e Ferrovi\u00e1ria realize a \u201cinstru\u00e7\u00e3o acerca do m\u00e9rito deste processo de desestatiza\u00e7\u00e3o, com a urg\u00eancia que o caso requer\u201d.<\/p>\n
Este ano, o ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou que o governo federal trabalha para a libera\u00e7\u00e3o da ferrovia.\u00a0 Durante programa ao vivo do Minist\u00e9rio dos Transportes, o ministro destacou que a obra \u00e9 de \u201cinteresse nacional\u201d e integra o Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC). \u201cO governo est\u00e1 trabalhando duramente para que o STF decida acerca da execu\u00e7\u00e3o dessa obra. Ela tem conflitos, foi questionada a legalidade dela. J\u00e1 houve dois ministros favor\u00e1veis \u00e0 execu\u00e7\u00e3o, assim como o governo tem defendido. E a gente espera a conclus\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n
Segundo o ministro, ap\u00f3s a decis\u00e3o do Supremo, o governo poder\u00e1 avan\u00e7ar para a licita\u00e7\u00e3o da obra. \u201cConclu\u00edda no STF, a gente pode avan\u00e7ar para licitar a obra. \u00c9 de interesse nacional, do PAC. O presidente Lula quer essa obra\u201d, completou. A ferrovia j\u00e1 havia sido suspensa em 2021 por decis\u00e3o do liminar do ministro Alexandre de Morais.<\/p>\n
O projeto da Ferrogr\u00e3o \u00e9 para uma ferrovia com cerca de 930 quil\u00f4metros de extens\u00e3o que ligar\u00e1 Sinop a Miritituba, no Par\u00e1, escoando centenas de toneladas de gr\u00e3os de Mato Grosso com economia consider\u00e1vel no pre\u00e7o do frete e reduzindo custos de importa\u00e7\u00e3o de muitos produtos. O projeto foi concebido para transformar o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do Centro-Oeste pelo Arco Norte, criando um corredor log\u00edstico mais eficiente, com redu\u00e7\u00e3o de custos de transporte e diminui\u00e7\u00e3o da press\u00e3o sobre a BR-163.<\/p>\n
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