{"id":93973,"date":"2026-05-25T13:52:40","date_gmt":"2026-05-25T16:52:40","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=93973"},"modified":"2026-05-25T13:52:40","modified_gmt":"2026-05-25T16:52:40","slug":"ferrograo-devera-ser-leiloada-no-segundo-semestre-deste-ano-diz-ministro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/ferrograo-devera-ser-leiloada-no-segundo-semestre-deste-ano-diz-ministro\/","title":{"rendered":"Ferrogr\u00e3o dever\u00e1 ser leiloada no segundo semestre deste ano, diz ministro"},"content":{"rendered":"
Fonte: O Estado De S. Paulo\r\nData: 21\/05\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
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A\u00a0Ferrogr\u00e3o<\/strong><\/a>\u00a0dever\u00e1 ser leiloada no segundo semestre de 2026, ap\u00f3s avan\u00e7os nas discuss\u00f5es ambientais e na tramita\u00e7\u00e3o do projeto no\u00a0Supremo Tribunal Federal (STF)<\/strong><\/a>\u00a0e no\u00a0Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU)<\/strong><\/a>, segundo o ministro dos Transportes,\u00a0George Santoro<\/strong><\/a>.<\/p>\n
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O projeto avan\u00e7ou nas discuss\u00f5es ambientais, teve os estudos atualizados e prev\u00ea R$ 1 bilh\u00e3o em compensa\u00e7\u00f5es ambientais, segundo o ministro. George complementou dizendo que a ferrovia est\u00e1 em fase avan\u00e7ada de an\u00e1lise no TCU e aguarda defini\u00e7\u00e3o do STF sobre uma a\u00e7\u00e3o relacionada ao empreendimento.<\/p>\n
\u201cA Ferrogr\u00e3o deve ir\u00a0(para frente)<\/em>. Hoje \u00e9 o julgamento no Supremo. Se Deus quiser, vamos resolver essa quest\u00e3o finalmente\u201d, afirmou durante o AgroForum, promovido pelo BTG Pactual nesta quinta-feira, 21.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Santoro destacou que o governo possui atualmente uma carteira de oito projetos ferrovi\u00e1rios para licita\u00e7\u00e3o e que tr\u00eas deles t\u00eam leil\u00e3o previsto para o segundo semestre. Entre eles, al\u00e9m da Ferrogr\u00e3o, est\u00e1 a relicita\u00e7\u00e3o da Malha Oeste, aprovada pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para envio ao TCU.<\/p>\n
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Ao tratar da agenda ferrovi\u00e1ria, afirmou que o governo avan\u00e7ou nas discuss\u00f5es com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) para criar uma linha de financiamento espec\u00edfica para projetos ferrovi\u00e1rios greenfield (constru\u00eddos do zero). A proposta prev\u00ea prazo de at\u00e9 50 anos e car\u00eancia inicial para pagamento de juros.<\/p>\n
O ministro ressaltou, por\u00e9m, que o financiamento n\u00e3o elimina sozinho os desafios de caixa desses empreendimentos e afirmou que o governo decidiu adotar mecanismos para cobrir lacunas de viabilidade econ\u00f4mica. Entre as alternativas est\u00e3o investimentos cruzados e o uso de recursos obtidos em renova\u00e7\u00f5es e outorgas ferrovi\u00e1rias. \u201cTemos clareza de que vamos conseguir viabilizar uma carteira de ferrovias\u201d, disse.<\/p>\n
Santoro tamb\u00e9m destacou os avan\u00e7os da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste (Fico), ap\u00f3s negocia\u00e7\u00f5es com a Vale, e a modelagem da nova concess\u00e3o da Malha Sul, estruturada em tr\u00eas lotes ap\u00f3s a decis\u00e3o de n\u00e3o renovar o contrato da Rumo.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 que o primeiro lote seja o mais rent\u00e1vel para gerar recursos para apoiar os demais trechos da concess\u00e3o, incluindo investimentos para ampliar a conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria com os portos de Paranagu\u00e1 e S\u00e3o Francisco do Sul. \u201cA filosofia \u00e9: dinheiro de ferrovia fica em ferrovia\u201d, afirmou.<\/p>\n
Leia tamb\u00e9m:<\/p>\n
https:\/\/www.gazetadigital.com.br\/editorias\/politica-de-mt\/ministro-quer-leilao-da-ferrograo-no-segundo-semestre-e-promete-linha-de-credito-para-novas-ferrovias\/847714<\/a><\/p>\n
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https:\/\/viatrolebus.com.br\/2026\/05\/stf-valida-area-da-ferrograo-e-destrava-projeto\/<\/a><\/p>\n
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