{"id":94059,"date":"2026-06-01T11:50:26","date_gmt":"2026-06-01T14:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=94059"},"modified":"2026-06-01T11:50:26","modified_gmt":"2026-06-01T14:50:26","slug":"supervia-encerra-operacoes-no-rio-apos-quase-30-anos-novo-consorcio-assume-sistema-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/supervia-encerra-operacoes-no-rio-apos-quase-30-anos-novo-consorcio-assume-sistema-ferroviario\/","title":{"rendered":"SuperVia encerra opera\u00e7\u00f5es no Rio ap\u00f3s quase 30 anos; novo cons\u00f3rcio assume sistema ferrovi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"
Fonte: G1\r\nData: 29\/05\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A SuperVia<\/a>\u00a0deixa de operar, nesta sexta-feira (29), o sistema ferrovi\u00e1rio da Regi\u00e3o Metropolitana do\u00a0Rio de Janeiro<\/a>, encerrando uma concess\u00e3o que durou quase tr\u00eas d\u00e9cadas.<\/p>\n
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A partir de s\u00e1bado (30), a administra\u00e7\u00e3o dos trens passa para\u00a0o cons\u00f3rcio Nova Via Mobilidade<\/a>, que assume a opera\u00e7\u00e3o dos quase\u00a0300 quil\u00f4metros de malha ferrovi\u00e1ria, distribu\u00eddos em cinco ramais e respons\u00e1veis por conectar a capital a outros munic\u00edpios.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A troca de comando ocorre ap\u00f3s um\u00a0per\u00edodo de crise na concess\u00e3o anterior<\/a>. Em 2023, a SuperVia informou ao governo estadual que n\u00e3o tinha mais condi\u00e7\u00f5es financeiras de manter o servi\u00e7o, alegando preju\u00edzos sucessivos, furtos de cabos e o congelamento da tarifa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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O novo operador foi escolhido em leil\u00e3o judicial, que ocorreu sem concorrentes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Antes da transi\u00e7\u00e3o completa, ser\u00e1 realizada uma fase de opera\u00e7\u00e3o assistida de 90 dias, durante a qual a antiga concession\u00e1ria e o cons\u00f3rcio atuar\u00e3o em conjunto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A mudan\u00e7a tamb\u00e9m inclui um novo modelo de remunera\u00e7\u00e3o:\u00a0em vez de depender do n\u00famero de passageiros, a empresa passar\u00e1 a receber por quil\u00f4metro rodado, numa tentativa de dar mais previsibilidade ao sistema.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Atualmente, a rede transporta cerca de\u00a0270 mil passageiros por dia<\/strong>\u00a0\u2014\u00a0n\u00famero que chegou a 350 mil<\/strong>, segundo a SuperVia, ap\u00f3s recupera\u00e7\u00e3o da demanda nos \u00faltimos dois anos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Problemas acumulados marcam fim da concess\u00e3o<\/h3>\n<\/div>\n
A sa\u00edda da SuperVia ocorre ap\u00f3s anos de cr\u00edticas \u00e0 qualidade do servi\u00e7o prestado. A gest\u00e3o foi marcada por uma crise de infraestrutura que afetou diretamente o dia a dia dos passageiros.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Entre os principais problemas estavam o sucateamento de trens e da via permanente, falhas frequentes em sistemas el\u00e9tricos e de sinaliza\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de descarrilamentos. O vandalismo e o furto de cabos agravavam o cen\u00e1rio, retirando composi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o e provocando paralisa\u00e7\u00f5es recorrentes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A acessibilidade \u00e9 outro ponto cr\u00edtico. Das\u00a0104 esta\u00e7\u00f5es da malha<\/strong>, apenas\u00a023 s\u00e3o consideradas acess\u00edveis<\/strong>\u00a0\u2014 e mesmo nessas, equipamentos muitas vezes n\u00e3o funcionam adequadamente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Levantamento recente indicou que ao menos 17 esta\u00e7\u00f5es\u00a0<\/strong>n\u00e3o possuem qualquer estrutura para cadeirantes, dificultando o acesso de pessoas com mobilidade reduzida.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Nas plataformas, a falta de manuten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m era constante.\u00a0Segundo relat\u00f3rio da Agetransp<\/span><\/a>, de 2024, apenas 40% das escadas rolantes estavam em funcionamento.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Elevadores frequentemente quebrados obrigavam passageiros a usar escadas, cen\u00e1rio ainda mais complicado para idosos, pessoas com defici\u00eancia e quem carrega peso.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Outra defici\u00eancia recorrente \u00e9 a aus\u00eancia de banheiros. Em uma vistoria,\u00a013 de 38 esta\u00e7\u00f5es analisadas n\u00e3o ofereciam sanit\u00e1rios<\/strong>, situa\u00e7\u00e3o considerada inadequada para um servi\u00e7o essencial que atende milhares de pessoas diariamente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Impacto direto para passageiros<\/h3>\n<\/div>\n
Os problemas de infraestrutura tiveram reflexos diretos na rotina dos usu\u00e1rios. A redu\u00e7\u00e3o da frota e as falhas constantes provocaram superlota\u00e7\u00e3o e atrasos frequentes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Em alguns ramais, como o de Japeri, o tempo de viagem aumentou em quase 20 minutos nos \u00faltimos anos<\/span>. Interrup\u00e7\u00f5es causadas por falhas el\u00e9tricas ou furtos de cabos se tornaram comuns, alimentando uma sensa\u00e7\u00e3o de inseguran\u00e7a e abandono.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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O cen\u00e1rio tamb\u00e9m levou a protestos e \u00e0 perda de confian\u00e7a por parte de passageiros que dependem do transporte ferrovi\u00e1rio para trabalhar e estudar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Novo modelo e promessa de investimentos<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Com o novo operador, o governo do estado pretende promover uma reestrutura\u00e7\u00e3o do sistema. O contrato vigente ser\u00e1 de permiss\u00e3o, com dura\u00e7\u00e3o inicial de cinco anos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Segundo a Secretaria Estadual de Transporte e Mobilidade Urbana, o governo ter\u00e1 maior participa\u00e7\u00e3o na gest\u00e3o, enquanto o cons\u00f3rcio ficar\u00e1 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o comercial. A previs\u00e3o \u00e9 de mais de R$ 600 milh\u00f5es em investimentos ao longo desse per\u00edodo, voltados para a recupera\u00e7\u00e3o gradual da malha.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A expectativa \u00e9 que o novo modelo permita maior controle p\u00fablico e melhoria cont\u00ednua dos servi\u00e7os \u2014 embora especialistas apontem que os desafios s\u00e3o significativos, especialmente diante do hist\u00f3rico de degrada\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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O que dizem as partes<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Em nota, a SuperVia afirmou que orientou usu\u00e1rios a procurar a Secretaria de Transporte para informa\u00e7\u00f5es e solicita\u00e7\u00f5es. A empresa agradeceu aos passageiros e parceiros pelos anos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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A concession\u00e1ria destacou ainda que, desde 2024, houve recupera\u00e7\u00e3o no n\u00famero de passageiros, com aumento m\u00e9dio de 60 mil usu\u00e1rios por dia, passando de 270 mil para cerca de 350 mil viagens di\u00e1rias em dois anos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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J\u00e1 o governo estadual confirmou o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o do novo cons\u00f3rcio, ap\u00f3s o per\u00edodo inicial de transi\u00e7\u00e3o assistida.<\/p>\n
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Leia tamb\u00e9m<\/p>\n
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