{"id":94063,"date":"2026-06-01T11:53:25","date_gmt":"2026-06-01T14:53:25","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=94063"},"modified":"2026-06-01T11:53:25","modified_gmt":"2026-06-01T14:53:25","slug":"df-tem-menos-passageiros-no-metro-e-mais-carros-na-rua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/df-tem-menos-passageiros-no-metro-e-mais-carros-na-rua\/","title":{"rendered":"DF tem menos passageiros no Metr\u00f4 e mais carros na rua"},"content":{"rendered":"
Fonte: Metr\u00f3poles\r\nData: 31\/05\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
Enquanto o n\u00famero de passageiros da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metr\u00f4-DF) caiu, a quantidade de motoristas e viajantes de \u00f4nibus aumentou<\/strong>\u00a0na capital brasileira, entre 2023 e 2025.\u00a0Segundo o Metr\u00f4-DF, entre 2023 e 2025, o n\u00famero de passageiros caiu de 42.881.310 para 41.551.476<\/span>. Ou seja, 1.329.834 deixaram de usar os trens. Percentualmente, foi uma redu\u00e7\u00e3o de 3,11%.<\/p>\n
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De acordo com o Departamento de Tr\u00e2nsito (Detran-DF), no mesmo corte de tempo, o n\u00famero de motoristas nas ruas aumentou de 1.729.447 para 1.802.573<\/span>. A alta foi de 4,22%.\u00a0A Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) contou 307.708.531 passageiros nos \u00f4nibus p\u00fablicos do DF em 2023. Ao longo de 2025, n\u00famero saltou para 347.371.823<\/span>. Ou seja, o crescimento foi de 12,88%.<\/div>\n<\/div>\n
Para a diretora-presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Pessoas sobre Trilhos (ANPTrilhos), Ana Patrizia Lira, o\u00a0Metr\u00f4-DF<\/a>\u00a0continuar\u00e1 a perder passageiros se n\u00e3o fizer investimentos e melhorias no servi\u00e7o.<\/p>\n
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\u201c\u00c9 preciso pensar diferente e pensar a cidade de modo a priorizar o transporte p\u00fablico. Com mais gente no transporte p\u00fablico, temos menos congestionamentos, menos acidentes, menos polui\u00e7\u00e3o<\/span>\u201c, afirmou.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Segundo Patrizia, diversos fatores contribuem para a queda do n\u00famero de passageiros, incluindo\u00a0trens lotados e mais investimentos em obras vi\u00e1rias, como viadutos, que favorecem o uso do carro<\/a>. \u201cQuando voc\u00ea faz pol\u00edticas p\u00fablicas de integra\u00e7\u00e3o, o passageiro vem\u201d, pontuou a especialista, defensora do\u00a0transporte p\u00fablico<\/a>.<\/p>\n
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Segundo o Metr\u00f4, o DF tem 32 trens. Desse total, 24 est\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es de funcionamento e outros 8 est\u00e3o encostados por descarrilamento, inc\u00eandio ou obsolesc\u00eancia de pe\u00e7as e sistemas.<\/div>\n<\/div>\n
Frota de \u00f4nibus: reclama\u00e7\u00f5es<\/h3>\n
A frota do Sistema de Transporte P\u00fablico Coletivo (STPC) do DF tem 3.078\u00a0\u00f4nibus<\/a>. Desses, 1.533 (49,8%) s\u00e3o da tecnologia Euro6. O DF tamb\u00e9m conta com 91 \u00f4nibus el\u00e9tricos. Segundo pesquisa na Ouvidoria do GDF, realizada na quarta-feira (20\/5), entre 1\u00ba janeiro e 20 de maio de 2026, o GDF recebeu 8.427 reclama\u00e7\u00f5es de problemas no servi\u00e7o de \u00f4nibus e apenas 183 elogios.<\/p>\n
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Passageiros reclamam sobre a conduta dos motoristas dos \u00f4nibus, cobradores, descumprimento da tabela de hor\u00e1rios, falta de \u00f4nibus, superlota\u00e7\u00e3o, bem como, problemas nas linhas, paradas e conserva\u00e7\u00e3o dos coletivos.<\/div>\n<\/div>\n
Sobre a queda de passageiros, o Metr\u00f4-DF argumentou que \u00e9 importante analisar que no per\u00edodo de 2024 e 2025 o n\u00famero de passageiros, em dias \u00fateis, \u00e9 praticamente o mesmo, em m\u00e9dia, 148 mil passageiros\/dia.<\/p>\n
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A previs\u00e3o de retorno dos ve\u00edculos parados \u00e9 de longo prazo, de 12 a 24 meses. A previs\u00e3o \u00e9 de que mais tr\u00eas carros entrem em opera\u00e7\u00e3o no prazo de 90 dias. O Metr\u00f4 prev\u00ea novas medidas para a recupera\u00e7\u00e3o dos passageiros, como a expans\u00e3o das linhas em Samambaia e Ceil\u00e2ndia, para atender de 12 a 15 mil pessoas.<\/div>\n<\/div>\n
A Semob destacou que Bras\u00edlia foi a primeira capital a recuperar o fluxo de passageiros registrado antes da pandemia de Covid. \u201cEm raz\u00e3o da crescente demanda de passageiros, a pasta trabalha com a otimiza\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es, ajustando itiner\u00e1rios e aumentando a frequ\u00eancia de viagens para melhorar o atendimento \u00e0 popula\u00e7\u00e3o\u201d, ressaltou a pasta.<\/p>\n
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De acordo com a secretaria, a frota atual \u00e9 10% maior do que no per\u00edodo pr\u00e9-pandemia, para se adequar \u00e0 crescente demanda de passageiros. Al\u00e9m, segundo a Semob, a frota do DF \u00e9, proporcionalmente, a menos poluente do pa\u00eds.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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