{"id":94125,"date":"2026-06-08T12:16:05","date_gmt":"2026-06-08T15:16:05","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=94125"},"modified":"2026-06-08T12:16:05","modified_gmt":"2026-06-08T15:16:05","slug":"com-novas-estacoes-metro-df-vai-transportar-ate-180-mil-pessoas-por-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/com-novas-estacoes-metro-df-vai-transportar-ate-180-mil-pessoas-por-dia\/","title":{"rendered":"Com novas esta\u00e7\u00f5es, Metr\u00f4-DF vai transportar at\u00e9 180 mil pessoas por dia"},"content":{"rendered":"
Fonte: Ag\u00eancia Bras\u00edlia\r\nData: 06\/06\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
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O Governo do Distrito Federal (GDF) segue investindo em mobilidade: desde 2019, foram inauguradas tr\u00eas novas esta\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4-DF \u2014 duas no Plano Piloto e uma em \u00c1guas Claras \u2014\u00a0 e novos pontos de embarque e desembarque sair\u00e3o do papel nos pr\u00f3ximos anos. A popula\u00e7\u00e3o ter\u00e1 acesso a mais duas paradas em Samambaia, que j\u00e1 est\u00e3o em constru\u00e7\u00e3o, e duas em Ceil\u00e2ndia, em fase de licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Nos \u00faltimos anos, o investimento do GDF na amplia\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4-DF superou R$ 119,3 milh\u00f5es. Parte dos recursos foi aplicada na constru\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es 106 Sul e 110 Sul, no Plano Piloto, inauguradas em setembro de 2020, e Estrada Parque, em \u00c1guas Claras, entregue em setembro do mesmo ano. Somados, os investimentos nos espa\u00e7os chegam a R$ 42 milh\u00f5es, que resultaram em aumento de 5 mil novos usu\u00e1rios no movimento di\u00e1rio.<\/p>\n
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A outra parte do montante \u00e9 referente \u00e0s obras de expans\u00e3o de Samambaia. De acordo com a Companhia do Metropolitano do DF (Metr\u00f4-DF), o investimento previsto para as obras chega a R$ 319 milh\u00f5es, dos quais R$ 77.689.253,96 j\u00e1 foram executados.<\/p>\n<\/div>\n
Atualmente, h\u00e1 frentes simult\u00e2neas de terraplenagem, drenagem, estruturas, conten\u00e7\u00f5es, sistemas complementares e interven\u00e7\u00f5es especiais, com gera\u00e7\u00e3o de cerca de 350 empregos, diretos e indiretos. Dez reeducandos do sistema penitenci\u00e1rio prestam servi\u00e7os na empreitada, em conformidade com a Lei n\u00ba 4.652\/2011.<\/p>\n
O diretor-presidente do Metr\u00f4-DF, Handerson Cabral, explica que a expans\u00e3o de Samambaia j\u00e1 estava prevista desde a concep\u00e7\u00e3o original do metr\u00f4, h\u00e1 cerca de 30 anos. A retomada do projeto ganhou for\u00e7a a partir de 2023. \u201cJ\u00e1 existia uma decis\u00e3o do governo de preparar a infraestrutura da expans\u00e3o de Samambaia\u201d, lembra. \u201cConseguimos finalizar a licita\u00e7\u00e3o e come\u00e7amos as obras entre mar\u00e7o e abril de 2025\u201d.<\/p>\n
De acordo com ele, quando a amplia\u00e7\u00e3o dos ramais de Samambaia e Ceil\u00e2ndia for conclu\u00edda, o metr\u00f4 dever\u00e1 receber mais 25 mil passageiros diariamente, com aumento de 5,9 km de via. \u201cS\u00e3o iniciativas extremamente importantes para a mobilidade urbana do Distrito Federal\u201d, enfatiza.<\/p>\n
Hoje, o Metr\u00f4-DF tem extens\u00e3o de 42,3 quil\u00f4metros e transporta 160 mil usu\u00e1rios diariamente em m\u00e9dia. Com as novas paradas nas duas cidades, o percurso passa para 48,2 quil\u00f4metros, e ser\u00e3o transportados cerca de 180 mil passageiros por dia.<\/p>\n
Linha 2<\/strong><\/p>\n
Al\u00e9m das novas esta\u00e7\u00f5es, o Metr\u00f4-DF planeja a constru\u00e7\u00e3o da Linha 2, conectando a popula\u00e7\u00e3o da \u00e1rea sul do Quadradinho ao Plano Piloto. Ser\u00e3o atendidas cidades como Santa Maria, Gama, Riacho Fundo II, Recanto das Emas, N\u00facleo Bandeirante, Candangol\u00e2ndia, Cruzeiro e Plano Piloto, com integra\u00e7\u00e3o a pontos estrat\u00e9gicos como a Rodovi\u00e1ria do Plano Piloto e a Esplanada dos Minist\u00e9rios.<\/p>\n
Atualmente, est\u00e3o sendo elaborados os Estudos Preliminares de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTea) do empreendimento metroferrovi\u00e1rio. \u201cA pr\u00f3xima etapa \u00e9 a modelagem econ\u00f4mica e financeira, junto ao anteprojeto de engenharia, para que a gente possa realizar a licita\u00e7\u00e3o dessa obra\u201d, adianta Handerson Cabral. \u201cA determina\u00e7\u00e3o da governadora Celina Le\u00e3o \u00e9 que isso seja feito o mais r\u00e1pido poss\u00edvel, porque temos uma demanda de passageiros t\u00e3o grande como a que atendemos hoje nas regi\u00f5es de Ceil\u00e2ndia e Samambaia\u201d.\"\"<\/p>\n<\/div>\n
Conforme informa\u00e7\u00f5es do Metr\u00f4-DF, a Linha 2 dever\u00e1 ter aproximadamente 60 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, consolidando um eixo de transporte moderno, eficiente e integrado. A amplia\u00e7\u00e3o est\u00e1 alinhada ao plano de governo e aos objetivos institucionais da companhia, al\u00e9m de integrar as diretrizes do Plano de Desenvolvimento do Transporte P\u00fablico Sobre Trilhos do Distrito Federal (PDTT-DF).<\/p>\n
A capacidade projetada \u00e9 de cerca de 130 mil passageiros por dia, com cerca de 50 mil usu\u00e1rios no hor\u00e1rio de pico da manh\u00e3. Al\u00e9m disso, a estimativa preliminar de investimento necess\u00e1rio varia entre R$ 13,4 bilh\u00f5es e R$ 20,4 bilh\u00f5es, a depender do tra\u00e7ado e das solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas adotadas \u2014 par\u00e2metros que ser\u00e3o definidos nas pr\u00f3ximas etapas dos estudos.<\/p>\n
Samambaia e Ceil\u00e2ndia<\/strong><\/p>\n
O projeto da expans\u00e3o de Samambaia engloba duas novas paradas (esta\u00e7\u00f5es 35 e 36) partindo do terminal da cidade, bem como de tr\u00eas subesta\u00e7\u00f5es retificadoras de energia (SRs) e a infraestrutura complementar necess\u00e1ria \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o do sistema metrovi\u00e1rio. O empreendimento acrescentar\u00e1 aproximadamente 3,6 quil\u00f4metros de via a partir da Esta\u00e7\u00e3o Samambaia, estendendo-se at\u00e9 o subcentro oeste do bairro, nas proximidades da 1\u00aa Avenida Sul, importante eixo de conex\u00e3o entre as \u00e1reas norte e sul.<\/p>\n
\n
Em conjunto, as duas novas esta\u00e7\u00f5es somam aproximadamente 7 mil metros quadrados de \u00e1rea constru\u00edda. As novas unidades estar\u00e3o situadas em regi\u00f5es estrat\u00e9gicas, pr\u00f3ximas \u00e0 Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Samambaia, ao Centro Ol\u00edmpico e Paral\u00edmpico (COP) da cidade e novos complexos habitacionais, sendo a Esta\u00e7\u00e3o 36 concebida como terminal operacional do trecho de expans\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n
A expectativa \u00e9 que os novos pontos de embarque e desembarque da regi\u00e3o administrativa atraiam de 12 a 15 mil usu\u00e1rios por dia. Segundo estudo apresentado pelo Metr\u00f4-DF, o n\u00famero equivaleria \u00e0 redu\u00e7\u00e3o, nas pistas, de 3.225 autom\u00f3veis\/dia (considerando 1,3 passageiros\/ve\u00edculo) ou 62 \u00f4nibus alongados\/dia (considerando 90 passageiros\/ve\u00edculo).<\/p>\n
Regi\u00e3o administrativa mais populosa do DF, Ceil\u00e2ndia tamb\u00e9m ganhar\u00e1 mais duas paradas. O processo de licita\u00e7\u00e3o para expans\u00e3o do ramal foi reaberto pelo Metr\u00f4-DF em mar\u00e7o deste ano. O projeto compreende 2,3 quil\u00f4metros de vias partindo da Esta\u00e7\u00e3o Ceil\u00e2ndia at\u00e9 \u00e0s margens da rodovia BR-070. O trecho ter\u00e1 dois novos pontos de embarque e desembarque: uma nas imedia\u00e7\u00f5es da UPA e outra pr\u00f3xima ao COP da cidade, atendendo cerca de 15 a 18 mil passageiros por dia.<\/p>\n
Morador da Expans\u00e3o do Setor O, o aposentado Jos\u00e9 Lamartine, de 72 anos, aprova a constru\u00e7\u00e3o de novas esta\u00e7\u00f5es. \u201cEu uso muito pouco, mas \u00e9 [um servi\u00e7o] muito importante para todos, principalmente l\u00e1 para o Setor O\u201d, afirma. \u201cVai ficar ainda melhor, com menos complica\u00e7\u00f5es e ainda mais r\u00e1pido\u201d.<\/p>\n
O sistema metrovi\u00e1rio faz parte do dia a dia do fot\u00f3grafo Pedro \u00cdcaro Barroso, 29, que mora no Itapo\u00e3 e utiliza os trens para chegar em compromissos do lado oeste do DF, principalmente Taguatinga e Ceil\u00e2ndia. \u201c\u00c9 superinteressante e necess\u00e1rio termos essa expans\u00e3o, principalmente dos locais que s\u00e3o mais afastados do Plano Piloto, como Gama e Santa Maria\u201d, aponta. \u201cCom a expans\u00e3o das linhas de metr\u00f4, vai facilitar demais\u201d.<\/p>\n
Mais tecnologia e conforto <\/strong><\/p>\n
Uma das facilidades implantadas foi a antecipa\u00e7\u00e3o do hor\u00e1rio de abertura das esta\u00e7\u00f5es para as 5h30<\/p>\n
Al\u00e9m das grandes obras de infraestrutura e expans\u00e3o, o Metr\u00f4-DF tem investido em moderniza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica. Entre as principais entregas est\u00e3o a implanta\u00e7\u00e3o do pagamento por aproxima\u00e7\u00e3o diretamente nas catracas, a substitui\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o dos validadores, o uso de QR Code no lugar dos bilhetes de papel e pain\u00e9is informativos com hor\u00e1rios de chegada e partida dos trens em todas as 27 esta\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Destaca-se tamb\u00e9m o lan\u00e7amento do aplicativo, que permite acompanhar em tempo real o funcionamento do sistema e o hor\u00e1rio das linhas. Dispon\u00edvel para os sistemas Android e iOS, a ferramenta conta com a aba Achados e Perdidos, facilitando a devolu\u00e7\u00e3o dos itens encontrados nos trens e esta\u00e7\u00f5es, e a aba Seguran\u00e7a, que oferece suporte a den\u00fancias em tempo real.<\/p>\n
Outra mudan\u00e7a importante foi o novo hor\u00e1rio de opera\u00e7\u00e3o, com abertura das esta\u00e7\u00f5es \u00e0s 5h30, meia hora mais cedo do que antes, e o funcionamento estendido at\u00e9 21h30 aos domingos \u2014 o expediente encerrava \u00e0s 19h \u2014, atendendo um pedido antigo dos usu\u00e1rios.<\/p>\n<\/div>\n
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