{"id":94131,"date":"2026-06-08T12:26:31","date_gmt":"2026-06-08T15:26:31","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=94131"},"modified":"2026-06-08T12:26:31","modified_gmt":"2026-06-08T15:26:31","slug":"metro-de-sao-paulo-avanca-com-cinco-novas-linhas-saiba-seu-real-status","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metro-de-sao-paulo-avanca-com-cinco-novas-linhas-saiba-seu-real-status\/","title":{"rendered":"Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo avan\u00e7a com cinco novas linhas. Saiba seu real status"},"content":{"rendered":"
Fonte: Metr\u00f4 CPTM\r\nData: 06\/06\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
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Nos \u00faltimos meses, o\u00a0<\/span>Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo<\/span><\/a><\/strong>\u00a0foi not\u00edcia no pa\u00eds com a divulga\u00e7\u00e3o de diversos planos de novas linhas. Al\u00e9m de algumas bem conhecidas e que j\u00e1 est\u00e3o sendo desenvolvidas h\u00e1 algum tempo, como a\u00a0<\/span>Linha 19-Celeste<\/span><\/a><\/strong>\u00a0e a\u00a0<\/span>Linha 20-Rosa<\/span><\/a><\/strong>, a companhia tamb\u00e9m avan\u00e7ou com a\u00a0<\/span>Linha 22-Marrom<\/span><\/a><\/strong>\u00a0e revelou dois novos ramais em estudo, a Linha 21-Vinho e a Linha 23-Lim\u00e3o.<\/span><\/p>\n
\u00c9 um leque de projetos bastante empolgantes mas que a grande imprensa e os sites ca\u00e7adores de cliques acabam gerando uma falsa expectativa, na \u00e2nsia por gerar manchetes espalhafatosas e que n\u00e3o t\u00eam outro objetivo do que passar um senso de urg\u00eancia inexistente.<\/span><\/p>\n
Como os leitores contumazes do\u00a0<\/span>Metr\u00f4CPTM\u00a0<\/span><\/strong>sabem, linhas metrovi\u00e1rias n\u00e3o nascem da noite para o dia. S\u00e3o, em vez disso, processos longos, complexos, caros e que avan\u00e7am a reboque de decis\u00f5es pol\u00edticas. Sim, por mais que o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo queira seguir com um projeto, o aval e o financiamento dele est\u00e3o a cargo do governo do estado.<\/span><\/p>\n
O atual governador, inclusive, tem dado espa\u00e7o para que a companhia amplie estudos, mas da\u00ed a afirmar que, por exemplo, \u2018a Linha 22 est\u00e1 em obras\u2019 porque come\u00e7aram sondagens em Cotia \u00e9 um enorme exagero.<\/span><\/p>\n
Por isso, este site, como tem sido regra em seus mais de 10 anos de exist\u00eancia, busca situar a realidade desses empreendimentos com o objetivo de informar em vez de entrar na \u2018onda da audi\u00eancia a todo custo\u2019.<\/span><\/p>\n
Pois bem, as cinco linhas hoje em gesta\u00e7\u00e3o pelo Metr\u00f4 est\u00e3o em est\u00e1gios muito diferentes e mesmo a mais adiantada, a pelos menos cinco anos de abrir as portas. Veja seguir o real status:<\/span><\/p>\n
Linha 19-Celeste<\/span><\/h3>\n
Sim, \u00e9 a que est\u00e1 mais perto de virar realidade. O Metr\u00f4 licitou os tr\u00eas lotes de obras civis, que incluem o projeto executivo e o uso de tatuz\u00f5es. Embora o preg\u00e3o eletr\u00f4nico tenha sido realizado em outubro passado, como \u00e9 comum, o resultado foi parar na Justi\u00e7a que\u00a0<\/span>recentemente concedeu alguma seguran\u00e7a \u00e0 companhia<\/span><\/a><\/strong>\u00a0para assinar contratos. Eles, no entanto, ainda n\u00e3o foram assinados com os cons\u00f3rcios.<\/span><\/p>\n
Se isso ocorrer nas pr\u00f3ximas semanas, ent\u00e3o veremos um per\u00edodo em que as empresas se dedicar\u00e3o ao projeto executivo enquanto terrenos s\u00e3o liberados e h\u00e1 uma lenta, por\u00e9m, decisiva mobiliza\u00e7\u00e3o de canteiros, encomenda de tuneladoras e por fim obras, possivelmente, a partir de 2027. Mas ver trens circulando nos 17,6 km e 15 esta\u00e7\u00f5es entre Guarulhos e o centro de S\u00e3o Paulo \u00e9 coisa para 2032 ou mais.<\/span><\/p>\n
Linha 20-Rosa<\/span><\/h3>\n
Talvez o ramal de metr\u00f4 mais discutido nos \u00faltimos tempos, sobretudo pela promessa de come\u00e7ar pelo ABC, que j\u00e1 poderia ter uma linha, a 18-Bronze, em opera\u00e7\u00e3o, n\u00e3o fosse a question\u00e1vel decis\u00e3o do ex-governador Jo\u00e3o Doria de agradar a concession\u00e1ria Metra, hoje Next, com um pacote de bilh\u00f5es de reais para sete anos depois n\u00e3o existir \u2018BRT ABC\u2019 em opera\u00e7\u00e3o ainda.<\/span><\/p>\n
Bem, mas e a Linha 20? Se a promessa de Tarc\u00edsio de Freitas for cumprida, em 2027 teremos uma licita\u00e7\u00e3o similar \u00e0 da Linha 19,\u00a0<\/span>com projeto executivo e obras civis contratadas pelo Metr\u00f4<\/span><\/a><\/strong>\u00a0e n\u00e3o via concess\u00e3o ou PPP. No momento, a Linha 20 passa por estudos mercadol\u00f3gicos e de projeto b\u00e1sico, al\u00e9m de sondagens e que ser\u00e3o usados para produzir o edital de obras. Se tudo der certo, obras poderiam come\u00e7ar em 2028 pelo ABC, colocando a nova linha em opera\u00e7\u00e3o em 2033. Ser\u00e1? Soa como algo muito otimista neste est\u00e1gio.<\/span><\/p>\n
Linha 21-Vinho<\/span><\/h3>\n
Trata-se da mais nova linha em estudo pelo Metr\u00f4 ap\u00f3s constar em alguns documentos como Linha 21-Grafite. Ser\u00e1 um ramal diferente, que pretende\u00a0<\/span>partir de Diadema e seguir em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Zona Leste<\/span><\/a><\/strong>, passando por S\u00e3o Bernardo, S\u00e3o Caetano e terminando nas imedia\u00e7\u00f5es do Parque do Carmo.<\/span><\/p>\n
Parece uma linha sem sentido j\u00e1 que ficar\u00e1 longe da regi\u00e3o central, mas o Metr\u00f4 v\u00ea potencial de demanda j\u00e1 que em seu caminho ela cruzar\u00e1 com as linhas 20-Rosa, 10-Turquesa (talvez o TIC Eixo Sul para Santos), 15-Prata, 16-Violeta e 14-\u00d4nix. O primeiro movimento para tir\u00e1-la do papel foi feito em maio com o lan\u00e7amento do edital de anteprojeto. Ou seja, ela ainda n\u00e3o tem um tra\u00e7ado mais preciso, apenas um esbo\u00e7o do que a companhia imagina.<\/span><\/p>\n
Linha 22-Marrom<\/span><\/h3>\n
Em termos de licita\u00e7\u00f5es, a Linha 22 deu grande salto nos \u00faltimos meses, confirmando seu status de terceiro projeto do Metr\u00f4 mais avan\u00e7ado. A companhia colocou no mercado v\u00e1rios editais, de sondagens, mapeamento de redes p\u00fablicas, estudo mercadol\u00f3gico e o mais importante,\u00a0<\/span>o projeto b\u00e1sico<\/span><\/a><\/strong>, que antecede um eventual edital de obras.<\/span><\/p>\n
O ramal entre Cotia e a esta\u00e7\u00e3o Sumar\u00e9 teve o anteprojeto conclu\u00eddo no ano passado e a at\u00e9 esse ponto o Metr\u00f4 imagina a Linha 22 como um metr\u00f4 subterr\u00e2neo mas com trens menores, com cinco carros e largura mais estreita. Por ser uma linha pendular, a demanda promete ser grande e com intervalos baixos. H\u00e1, contudo, um longo caminho para vermos obras civis: se o projeto b\u00e1sico evoluir, talvez em 2028 existam condi\u00e7\u00f5es para um edital ser preparado, mas obras antes de 2029 soam um tanto inesperadas.<\/span><\/p>\n
Linha 23-Lim\u00e3o<\/span><\/h3>\n
Das cinco \u00e9 a que est\u00e1 num est\u00e1gio mais embrion\u00e1rio. Proposta como uma anel metrovi\u00e1rio na regi\u00e3o norte, ela pretende ligar Osasco ao Tatuap\u00e9, cruzando regi\u00f5es como Pirituba, Inajar de Souza, Casa Verde, Santana, Vila Maria, at\u00e9 chegar \u00e0 zona leste. Sua exist\u00eancia foi confirmada pelo Metr\u00f4 meses atr\u00e1s quando o Relat\u00f3rio Integrado da companhia foi divulgado, mas sem qualquer detalhe explicado.<\/span><\/p>\n
Na pr\u00e1tica,\u00a0<\/span>a Linha 23<\/span><\/a><\/strong>\u00a0por enquanto s\u00f3 existe nos computadores da \u00e1rea de planejamento do Metr\u00f4, mas \u00e9 poss\u00edvel que em breve a empresa lance alguma licita\u00e7\u00e3o para aprofundar os estudos, quando ent\u00e3o ficar\u00e1 mais clara sua situa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n
E a Linha 16?<\/span><\/h3>\n
Os mais atentos certamente sentiram falta da Linha 16-Violeta, tamb\u00e9m um metr\u00f4 subterr\u00e2neo cuja ideia partiu do Metr\u00f4. No entanto, a gest\u00e3o estadual decidiu retirar o projeto das m\u00e3os da estatal e repass\u00e1-lo \u00e0 construtora\u00a0<\/span>Acciona<\/span><\/a><\/strong>, que lidera a implanta\u00e7\u00e3o da Linha 6-Laranja.<\/span><\/p>\n
A empresa espanhola demonstrou interesse em implant\u00e1-la como a uma esp\u00e9cie de continua\u00e7\u00e3o da Linha 6 e para isso lan\u00e7ou uma MIP em 2024. No ano passado ela recebeu aval do governo para aprofundar os estudos e com isso a Linha 16 deixou o escopo do Metr\u00f4 e est\u00e1 sob o guarda-chuva da Secretaria de Parcerias em Investimentos.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n
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