{"id":94139,"date":"2026-06-08T12:35:35","date_gmt":"2026-06-08T15:35:35","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=94139"},"modified":"2026-06-08T12:35:35","modified_gmt":"2026-06-08T15:35:35","slug":"governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/","title":{"rendered":"Governo prioriza Ferroanel de SP e prev\u00ea duas op\u00e7\u00f5es para destravar obra"},"content":{"rendered":"
Fonte: CNN Brasil\r\nData: 08\/06\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O governo federal decidiu priorizar a obra do Ferroanel de S\u00e3o Paulo como um projeto estruturante de amplia\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria no pa\u00eds, facilitando a interliga\u00e7\u00e3o dos trens provenientes do interior paulista aos portos do Rio de Janeiro e do Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n
Esse novo desenho do mapa log\u00edstico no Sudeste busca n\u00e3o s\u00f3 evitar uma travessia cada vez mais demorada e custosa da regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo, onde trens de cargas e de passageiros disputam janelas hor\u00e1rias, mas tamb\u00e9m estimular op\u00e7\u00f5es efetivas de escoamento ao Porto de Santos — que est\u00e1 sobrecarregado e \u00e0 beira da satura\u00e7\u00e3o para movimentar cont\u00eaineres.<\/p>\n
\n
Or\u00e7ado atualmente em at\u00e9 R$ 6 bilh\u00f5es, dependendo da solu\u00e7\u00e3o escolhida, o Ferroanel de S\u00e3o Paulo foi idealizado na d\u00e9cada de 1960 e nunca saiu do papel.<\/div>\n<\/div>\n
Ele prev\u00ea um contorno de pouco mais de 50 quil\u00f4metros pelo norte da capital paulista e com parte do tra\u00e7ado seguindo em paralelo ao Rodoanel Norte, onde j\u00e1 existe espa\u00e7o reservado na faixa de dom\u00ednio para a passagens dos trens e viadutos est\u00e3o sendo constru\u00eddos prevendo a eventual instala\u00e7\u00e3o de trilhos no futuro.<\/p>\n
A estatal Infra S.A. j\u00e1 tem pronto um projeto b\u00e1sico de engenharia e o ministro dos Transportes, George Santoro, acredita que a obra poderia ser executada em um per\u00edodo de quatro a cinco anos.<\/p>\n
\u00c0\u00a0CNN<\/strong>, Santoro explicou que duas alternativas s\u00e3o estudadas neste momento para viabilizar o Ferroanel de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
    \n
  1. O vencedor da nova concess\u00e3o da Malha Oeste, que deve ser leiloada no \u00faltimo trimestre de 2026, ficaria respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o mediante um reequil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro do contrato.<\/li>\n
  2. Um aditivo contratual \u00e0 concess\u00e3o da MRS Log\u00edstica, que foi renovada at\u00e9 2056 no governo Jair Bolsonaro (PL). Uma das exig\u00eancias \u00e0 \u00e9poca foi segregar as linhas de carga e os trilhos usados pela CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). Agora, a obra do Ferroanel de S\u00e3o Paulo poderia ser inclu\u00edda, tamb\u00e9m mediante reequil\u00edbrio (extens\u00e3o de prazo da concess\u00e3o).<\/li>\n<\/ol>\n
    \n
    Malha Oeste<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
    O plano de outorga para a concess\u00e3o da Malha Oeste foi aprovado pela ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres) em maio e o Minist\u00e9rio dos Transportes dever\u00e1 enviar seus estudos nos pr\u00f3ximos dias para an\u00e1lise do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o).<\/p>\n
    Ainda operada pela Rumo, que optou por n\u00e3o renovar sua concess\u00e3o, a “nova” Malha Oeste \u00e9 um projeto com 1.593 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e 57 anos de contrato.<\/p>\n
    O modelo do leil\u00e3o, no entanto, tem uma inova\u00e7\u00e3o importante. Ao setor privado ser\u00e1 oferecida a possibilidade de assumir o corredor completo (Corumb\u00e1\/MS-Mairinque\/SP), um trecho pouco menor (Corumb\u00e1\/MS-Bauru\/SP) e ou apenas o menos extenso deles (Corumb\u00e1\/MS-Tr\u00eas Lagoas\/MS).<\/p>\n
    “Temos seguran\u00e7a de que haver\u00e1 proposta”, diz Santoro, referindo-se ao interesse do mercado em pelo menos um dos trechos leiloados.<\/p>\n
    \n
    Uma das op\u00e7\u00f5es do governo \u00e9, ao assinar o contrato com a futura concession\u00e1ria da Malha Oeste, incumbi-la de fazer o EVTEA (estudo de viabilidade t\u00e9cnica, econ\u00f4mica e ambiental) do Ferroanel de S\u00e3o Paulo.<\/div>\n<\/div>\n
    A obra tamb\u00e9m ficaria sob responsabilidade da nova concession\u00e1ria, que teria um reequil\u00edbrio da concess\u00e3o. Haveria a possibilidade de recursos do OGU (Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o) ou de investimentos cruzados, por meio de contas vinculadas de outras concess\u00f5es.<\/p>\n
    MRS<\/h3>\n
    A outra alternativa \u00e9 o aditivo \u00e0 concess\u00e3o da MRS Log\u00edstica. Uma vantagem dessa op\u00e7\u00e3o, segundo Santoro, seria uma economia em torno de R$ 2 bilh\u00f5es no projeto do Ferroanel de S\u00e3o Paulo por conta de sinergias com as obras j\u00e1 em andamento pela empresa — respons\u00e1vel pela Malha Sudeste (que passa por Minas Gerais, S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro).<\/p>\n
    Em 2022, ao renovar sua concess\u00e3o at\u00e9 2056, a Uni\u00e3o deixou de incluir entre suas exig\u00eancias a constru\u00e7\u00e3o do ferroanel diante do custo do empreendimento. Acabou optando, como contrapartida, pela segrega\u00e7\u00e3o das vias entre cargas e passageiros nos arredores da capital paulista.<\/p>\n
    \n
    Mediante um reequil\u00edbrio contratual, a MRS poderia ficar parcialmente desonerada da obriga\u00e7\u00e3o de segregar essas e investir no ferroanel, mas esse cen\u00e1rio desperta preocupa\u00e7\u00f5es na TIC Trens — o futuro trem de m\u00e9dia velocidade entre S\u00e3o Paulo e Campinas.<\/div>\n<\/div>\n
    \u00c9 um desenho em que a MRS tamb\u00e9m livraria or\u00e7amento e assumiria outro empreendimento, o contorno ferrovi\u00e1rio de Barra do Pira\u00ed (RJ), um n\u00f3 log\u00edstico que hoje dificulta a passagem de trens entre S\u00e3o Paulo e o Rio de Janeiro.<\/p>\n
    EF-118<\/h3>\n
    Todo esse planejamento, afirma o ministro, busca permitir que cargas oriundas do interior paulista possam considerar outras possibilidades de escoamento al\u00e9m do Porto de Santos (SP).<\/p>\n
    Santoro tem a convic\u00e7\u00e3o de que apenas criando rotas alternativas, com ferrovias diferentes competindo entre si, ser\u00e1 poss\u00edvel baixar significativamente o frete.<\/p>\n
    \n
    A ideia no governo \u00e9 que, pegando o ferroanel e contornando a regi\u00e3o metropolitana, as cargas poder\u00e3o seguir mais facilmente em dire\u00e7\u00e3o aos portos do Rio de Janeiro, Itagua\u00ed (RJ) e A\u00e7u (RJ).<\/div>\n<\/div>\n
    Os trens carregando gr\u00e3os, min\u00e9rio, celulose e cont\u00eaineres poder\u00e3o percorrer os trilhos da MRS no estado do Rio, mas a constru\u00e7\u00e3o da EF-118 ser\u00e1 crucial para ampliar as possibilidades de acesso.<\/p>\n
    Conhecida como Anel Ferrovi\u00e1rio do Sudeste, a EF-118 est\u00e1 atualmente em an\u00e1lise no TCU. O Minist\u00e9rio dos Transportes quer leilo\u00e1-la ainda em 2026.<\/p>\n
    A ferrovia dever\u00e1 receber R$ 6,6 bilh\u00f5es de investimentos — com aportes cruzados de R$ 4,1 bilh\u00f5es provenientes do pagamento de outorga de outras concess\u00f5es — em sua fase de implanta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
    Na primeira etapa, ela ter\u00e1 246 quil\u00f4metros entre Santa Leopoldina (ES) e S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra (RJ). Poder\u00e1, no futuro, ser estendida at\u00e9 Nova Igua\u00e7u (RJ).<\/p>\n
    Se isso ocorrer, acredita Santoro, haver\u00e1 interliga\u00e7\u00e3o completa dos trens vindos de S\u00e3o Paulo — com cargas da Malha Oeste, Malha Paulista, Malha Central (antiga Norte-Sul), FCA (Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica), MRS — com uma ampla gama de portos em toda a regi\u00e3o Sudeste, incluindo at\u00e9 mesmo o Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n
    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
    Fonte: CNN Brasil Data: 08\/06\/2026 O governo federal decidiu priorizar a obra do Ferroanel de S\u00e3o Paulo como um projeto estruturante de amplia\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria no pa\u00eds, facilitando a interliga\u00e7\u00e3o dos trens provenientes do interior paulista aos portos do Rio de Janeiro e do Esp\u00edrito Santo. Esse novo desenho do mapa log\u00edstico no Sudeste […]<\/p>\n","protected":false},"author":18091994,"featured_media":92535,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[875],"tags":[],"class_list":["post-94139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-do-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nGoverno prioriza Ferroanel de SP e prev\u00ea duas op\u00e7\u00f5es para destravar obra<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Governo prioriza Ferroanel de SP e prev\u00ea duas op\u00e7\u00f5es para destravar obra\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fonte: CNN Brasil Data: 08\/06\/2026 O governo federal decidiu priorizar a obra do Ferroanel de S\u00e3o Paulo como um projeto estruturante de amplia\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria no pa\u00eds, facilitando a interliga\u00e7\u00e3o dos trens provenientes do interior paulista aos portos do Rio de Janeiro e do Esp\u00edrito Santo. Esse novo desenho do mapa log\u00edstico no Sudeste […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ABIFER\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-08T15:35:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@abiferoficial\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@abiferoficial\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Assessoria de Imprensa\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization\",\"name\":\"ABIFER\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/abiferoficial\/\",\"https:\/\/twitter.com\/abiferoficial\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#logo\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg\",\"width\":1182,\"height\":486,\"caption\":\"ABIFER\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#website\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/\",\"name\":\"ABIFER\",\"description\":\"Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/\",\"name\":\"Governo prioriza Ferroanel de SP e prev\u00ea duas op\u00e7\u00f5es para destravar obra\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2026-06-08T15:35:35+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-08T15:35:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Governo prioriza Ferroanel de SP e prev\u00ea duas op\u00e7\u00f5es para destravar obra\"}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#\/schema\/person\/7d71286f9a2112b9c77202d80fdf13ef\"},\"headline\":\"Governo prioriza Ferroanel de SP e prev\u00ea duas op\u00e7\u00f5es para destravar obra\",\"datePublished\":\"2026-06-08T15:35:35+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-08T15:35:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#webpage\"},\"wordCount\":1063,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg\",\"articleSection\":[\"Not\u00edcias do Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#\/schema\/person\/7d71286f9a2112b9c77202d80fdf13ef\",\"name\":\"Assessoria de Imprensa\",\"url\":\"https:\/\/abifer.org.br\/author\/assessoria-de-imprensa\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Governo prioriza Ferroanel de SP e prev\u00ea duas op\u00e7\u00f5es para destravar obra","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Governo prioriza Ferroanel de SP e prev\u00ea duas op\u00e7\u00f5es para destravar obra","og_description":"Fonte: CNN Brasil Data: 08\/06\/2026 O governo federal decidiu priorizar a obra do Ferroanel de S\u00e3o Paulo como um projeto estruturante de amplia\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria no pa\u00eds, facilitando a interliga\u00e7\u00e3o dos trens provenientes do interior paulista aos portos do Rio de Janeiro e do Esp\u00edrito Santo. Esse novo desenho do mapa log\u00edstico no Sudeste […]","og_url":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/","og_site_name":"ABIFER","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/","article_published_time":"2026-06-08T15:35:35+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@abiferoficial","twitter_site":"@abiferoficial","twitter_misc":{"Escrito por":"Assessoria de Imprensa","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization","name":"ABIFER","url":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/","sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/abiferoficial\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/abiferoficial\/","https:\/\/twitter.com\/abiferoficial"],"logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#logo","inLanguage":"pt-BR","url":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg","contentUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/ABF_001_LogoSlogan.jpg","width":1182,"height":486,"caption":"ABIFER"},"image":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#logo"}},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#website","url":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/","name":"ABIFER","description":"Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Ferrovi\u00e1ria","publisher":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#primaryimage","inLanguage":"pt-BR","url":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg","contentUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#webpage","url":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/","name":"Governo prioriza Ferroanel de SP e prev\u00ea duas op\u00e7\u00f5es para destravar obra","isPartOf":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#primaryimage"},"datePublished":"2026-06-08T15:35:35+00:00","dateModified":"2026-06-08T15:35:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Governo prioriza Ferroanel de SP e prev\u00ea duas op\u00e7\u00f5es para destravar obra"}]},{"@type":"Article","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#webpage"},"author":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#\/schema\/person\/7d71286f9a2112b9c77202d80fdf13ef"},"headline":"Governo prioriza Ferroanel de SP e prev\u00ea duas op\u00e7\u00f5es para destravar obra","datePublished":"2026-06-08T15:35:35+00:00","dateModified":"2026-06-08T15:35:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#webpage"},"wordCount":1063,"publisher":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/abifer.org.br\/governo-prioriza-ferroanel-de-sp-e-preve-duas-opcoes-para-destravar-obra\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/NOTICIAS-DO-MERCADO.jpg","articleSection":["Not\u00edcias do Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/#\/schema\/person\/7d71286f9a2112b9c77202d80fdf13ef","name":"Assessoria de Imprensa","url":"https:\/\/abifer.org.br\/author\/assessoria-de-imprensa\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94139\/"}],"collection":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/"}],"about":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post\/"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18091994\/"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments\/?post=94139"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94139\/revisions\/"}],"predecessor-version":[{"id":94140,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94139\/revisions\/94140\/"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92535\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/?parent=94139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories\/?post=94139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags\/?post=94139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}