{"id":94437,"date":"2026-06-22T18:04:20","date_gmt":"2026-06-22T21:04:20","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=94437"},"modified":"2026-06-22T18:04:20","modified_gmt":"2026-06-22T21:04:20","slug":"desenvolver-o-pais-exige-muita-ferrovia-e-nossa-meta-e-sair-de-20-para-35-da-malha-diz-alckmin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/desenvolver-o-pais-exige-muita-ferrovia-e-nossa-meta-e-sair-de-20-para-35-da-malha-diz-alckmin\/","title":{"rendered":"\u201cDesenvolver o pa\u00eds exige muita ferrovia e nossa meta \u00e9 sair de 20% para 35% da malha\u201d, diz Alckmin"},"content":{"rendered":"
Fonte: Hora do Povo\r\nData: 21\/06\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
 <\/p>\n
O vice-presidente da Rep\u00fablica, Geraldo Alckmin, defendeu que a amplia\u00e7\u00e3o do setor ferrovi\u00e1rio brasileiro \u00e9 um dos fatores decisivos para impulsionar o desenvolvimento econ\u00f4mico do pa\u00eds, ao discursar, no \u00faltimo s\u00e1bado (20), na solenidade de entrega da primeira fase da extens\u00e3o da Malha Norte e do novo terminal ferrovi\u00e1rio da BR-070, em Dom Aquino (MT).<\/p>\n
\u201cVamos precisar de muita ferrovia para transportar o desenvolvimento do Brasil. A ferrovia \u00e9 s\u00f3 20% da matriz de transporte do Brasil. A nossa meta \u00e9 chegar a 35%\u201d, disse Alckmin.<\/p>\n
Financiado pelo Novo PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento), o empreendimento privado amplia a conex\u00e3o das regi\u00f5es produtoras de Mato Grosso com a malha ferrovi\u00e1ria nacional e o Porto de Santos.\u00a0 O empreendimento \u00e9 composto por 130 vag\u00f5es para transportar gr\u00e3os do Centro-Oeste ao Porto de Santos (SP). A obra mobilizou mais de 65 empresas contratadas e registrou mais de 5 mil profissionais em campo.<\/p>\n
A obra faz parte da Ferrovia Estadual de Mato Grosso (FMT). Ao todo, o projeto prev\u00ea mais de 743 quil\u00f4metros, cruzando 16 munic\u00edpios entre Rondon\u00f3polis e Lucas do Rio Verde, al\u00e9m de contar com um ramal at\u00e9 a capital, Cuiab\u00e1.<\/p>\n
A ferrovia ter\u00e1 capacidade para movimentar at\u00e9 10 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os por ano, principalmente soja e milho. As opera\u00e7\u00f5es come\u00e7am em fase de comissionamento, com testes operacionais e opera\u00e7\u00f5es assistidas nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n
Segundo o governo federal, a entrega da primeira etapa da Malha Norte reflete o atual cen\u00e1rio de expans\u00e3o do setor. Apenas entre 2023 e 2025, a infraestrutura ferrovi\u00e1ria recebeu aportes da ordem de R$ 30,54 bilh\u00f5es, recursos que v\u00eam impulsionando projetos de moderniza\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o e aumento da capacidade log\u00edstica do pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cO Brasil, que era importador de alimentos h\u00e1 70 anos, hoje est\u00e1 entre os tr\u00eas maiores produtores e exportadores de alimentos do mundo. N\u00f3s precisamos chegar aos portos. E, para chegar aos portos, precisamos de ferrovia\u201d, ressaltou o vice-presidente da Rep\u00fablica.<\/p>\n
A primeira etapa entregue da extens\u00e3o da Malha Norte foi desenvolvida pela empresa Rumo e conta com mais de R$ 5 bilh\u00f5es em investimentos privados.<\/p>\n
JUROS DO BC<\/strong><\/p>\n
No evento, o ministro dos Transportes, George Santoro, fez cr\u00edticas \u00e0 decis\u00e3o do Banco Central (BC) que mant\u00e9m o n\u00edvel da Selic (taxa b\u00e1sica de juros) acima de dois d\u00edgitos, travando os investimentos produtivos no Brasil.<\/p>\n
\u201cInfelizmente vivemos juros muito altos no Brasil e empreendedores como a Rumo, que querem fazer uma ferrovia de R$ 5 bilh\u00f5es, precisam de apoio, e o governo federal, por meio de linhas especiais como deb\u00eantures incentivadas ancoradas pelo BNDES [Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social], ajudou nesse empreendimento\u201d, disse Santoro.<\/p>\n
\u201cN\u00f3s precisamos melhorar a transpar\u00eancia para construir uma agenda fundamental, que \u00e9 juros compat\u00edveis com o desenvolvimento da infraestrutura e de novos neg\u00f3cios\u201d, disse.<\/p>\n
Na \u00faltima quarta (17), o Comit\u00ea de Pol\u00edtica Monet\u00e1ria (Copom) do Banco Central voltou a reduzir a taxa b\u00e1sica de juros da economia em apenas 0,25 ponto porcentual. Somadas as duas \u00faltimas decis\u00f5es do colegiado, com cortes da mesma magnitude (0,25 p.p), o n\u00edvel da Selic caiu de 15% \u2013 patamar em que se encontrava at\u00e9 mar\u00e7o deste ano \u2013 para 14,25% ao ano.<\/p>\n
Leia tamb\u00e9m<\/p>\n
https:\/\/www.gov.br\/planalto\/pt-br\/vice-presidencia\/central-de-conteudo\/noticias\/alckmin-201cvamos-precisar-de-muita-ferrovia-para-transportar-o-desenvolvimento-do-brasil201d<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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