{"id":94547,"date":"2026-06-29T12:47:45","date_gmt":"2026-06-29T15:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=94547"},"modified":"2026-06-29T12:47:45","modified_gmt":"2026-06-29T15:47:45","slug":"bid-realiza-estudos-em-bh-para-possivel-expansao-do-metro-da-capital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/bid-realiza-estudos-em-bh-para-possivel-expansao-do-metro-da-capital\/","title":{"rendered":"BID realiza estudos em BH para poss\u00edvel expans\u00e3o do metr\u00f4 da capital"},"content":{"rendered":"
Fonte: O Tempo\r\nData: 25\/06\/2026<\/strong><\/em><\/a><\/pre>\n
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O governo de Minas divulgou nesta quinta-feira (25) que o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) (BID) realizou nesta semana duas visitas t\u00e9cnicas em Belo Horizonte como parte de estudos para futura implanta\u00e7\u00e3o das Linhas 3 e 4 do metr\u00f4 da capital.<\/p>\n
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O objetivo da medida, segundo o governo, \u00e9 elaborar um pr\u00e9-diagn\u00f3stico dos locais indicados para implanta\u00e7\u00e3o das linhas, al\u00e9m da identifica\u00e7\u00e3o de poss\u00edveis altera\u00e7\u00f5es de infraestrutura necess\u00e1rias para a realiza\u00e7\u00e3o dos projetos.<\/p>\n
A Linha 3 do metr\u00f4 prev\u00ea 4,23 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, com seis esta\u00e7\u00f5es, conectando a Savassi \u00e0 Lagoinha. O custo estimado do projeto \u00e9 de R$ 4,8 bilh\u00f5es, como capacidade projetada de atender cerca de 93 mil passageiros por dia at\u00e9 2035. O projeto ainda prev\u00ea expans\u00f5es futuras para os bairros Sion, Morro do Papagaio, Belvedere, Cai\u00e7ara e Avenida Pedro II.<\/p>\n
J\u00e1 a Linha 4, com 22,6 quil\u00f4metros, ligar\u00e1 Contagem ao Terminal Betim, integrando Trem Metropolitano e Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT), com 18 esta\u00e7\u00f5es e um terminal ao longo do projeto. O custo estimado \u00e9 de R$ 4,5 bilh\u00f5es, com demanda estimada de at\u00e9 28 mil passageiros na hora do pico em 2045.<\/p>\n
“Os estudos realizados com apoio do BID ficam prontos ainda no segundo semestre deste ano, e v\u00e3o permitir que possamos avan\u00e7ar em um projeto ambicioso, moderno e muito necess\u00e1rio para Minas Gerais”, declarou o governador de Minas Gerais, Mateus Sim\u00f5es (PSD).<\/p>\n
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Por estarem ainda em etapa de planejamento, n\u00e3o h\u00e1 cronograma de obras nem financiamento previsto para a implanta\u00e7\u00e3o das linhas.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Expans\u00e3o<\/h3>\n
At\u00e9 julho deste ano, as duas primeiras esta\u00e7\u00f5es da linha 2 do metr\u00f4 de Belo Horizonte devem estar em opera\u00e7\u00e3o. O trecho faz parte da expans\u00e3o do sistema rumo ao Barreiro, considerada uma demanda hist\u00f3rica da capital. At\u00e9 2028, a nova linha, que contempla sete esta\u00e7\u00f5es, vai ampliar a mobilidade urbana e conectar a regi\u00e3o \u00e0 linha 1, que conta com 20 esta\u00e7\u00f5es entre a Vilarinho, em Venda Nova, e a Novo Eldorado, em Contagem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fonte: O Tempo Data: 25\/06\/2026   O governo de Minas divulgou nesta quinta-feira (25) que o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) (BID) realizou nesta semana duas visitas t\u00e9cnicas em Belo Horizonte como parte de estudos para futura implanta\u00e7\u00e3o das Linhas 3 e 4 do metr\u00f4 da capital. 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