{"id":95232,"date":"2026-07-27T17:46:27","date_gmt":"2026-07-27T20:46:27","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=95232"},"modified":"2026-07-27T17:46:27","modified_gmt":"2026-07-27T20:46:27","slug":"sc-tem-batalha-judicial-sobre-futuro-de-concessao-de-ferrovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/sc-tem-batalha-judicial-sobre-futuro-de-concessao-de-ferrovias\/","title":{"rendered":"SC tem batalha judicial sobre futuro de concess\u00e3o de ferrovias"},"content":{"rendered":"<pre style=\"font-weight: 400;text-align: right\"><a href=\"https:\/\/www.nsctotal.com.br\/colunista\/saavedra\/sc-tem-batalha-judicial-sobre-futuro-de-concessao-de-ferrovias\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: NSC Total\r\nData: 25\/07\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Santa Catarina vai manter o\u00a0<strong>questionamento judicial<\/strong>\u00a0com pedido de revis\u00e3o da modelagem da futura concess\u00e3o da Malha Sul. Na primeira tentativa, o governo do Estado n\u00e3o conseguiu a suspens\u00e3o da rodada de audi\u00eancias p\u00fablicas sobre o novo contrato, com\u00a0<strong>liminar negada pela Justi\u00e7a Federal<\/strong>\u00a0na semana passada. Novos movimentos est\u00e3o sendo preparados, al\u00e9m de apresenta\u00e7\u00e3o de recursos na a\u00e7\u00e3o em andamento na 3\u00aa Vara Federal de Florian\u00f3polis.<\/p>\n<div class=\"ad-position ad-position--after-paragraph intext\"><\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lideran\u00e7as do Estado v\u00e3o participar das\u00a0<strong>audi\u00eancias marcadas para a pr\u00f3xima semana nas tr\u00eas capitais do Sul<\/strong>\u00a0\u2013 o evento em Florian\u00f3polis ser\u00e1 sexta, na Fiesc. Ser\u00e1 refor\u00e7ado o posicionamento de novo modelo de concess\u00e3o da Malha Sul. Mas a\u00a0<strong>iniciativa judicial ser\u00e1 mantida<\/strong>. \u201cPrecisamos de mais tempo para discutir um modelo vi\u00e1vel de concess\u00e3o\u2019, diz o ex-secret\u00e1rio de Portos, Aeroportos e Ferrovias e membro do grupo de trabalho do Codesul sobre ferrovias, Beto Martins.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O principal questionamento de Santa Catarina e demais Estados do Codesul \u00e9 o\u00a0<strong>fatiamento da Malha Sul em tr\u00eas lotes<\/strong>: o temor \u00e9 que apenas um dos segmentos, o Corredor PR-SC, atraia interesse no mercado. Nesse lote, est\u00e3o as ferrovias de acesso aos portos de Paranagu\u00e1 e S\u00e3o Francisco do Sul \u2013 a linha entre Mafra e S\u00e3o Francisco do Sul \u00e9 a \u00fanica em opera\u00e7\u00e3o da Malha Sul em Santa Catarina. Os demais lotes s\u00e3o os corredores Mercosul e Rio Grande do Sul.<\/p>\n<div class=\"ad-position ad-position--after-paragraph intext\">\n<div class=\"ad-position__slot\">\n<div id=\"div-gpt-ad-nsctotal__conteudo__regular__intext__display__2\" data-google-query-id=\"CNX5mMjc85UDFf5fuAQd_Vgmkw\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/157669170\/NSC_Total_(ROS)\/nsctotal__conteudo__regular__intext__display__2_0__container__\">\u201cSe n\u00e3o houver interesse nos dois lotes, SC <strong>continuar\u00e1 com uma s\u00f3 ferrovia<\/strong>\u00a0e mais nada\u201d, alega Beto Martins. Al\u00e9m disso, sem a opera\u00e7\u00e3o de mais linhas da Malha Sul \u2013 a outra seria o Tronco Sul, entre Mafra e Lages \u2013 os futuros projetos de novas ferrovias no Estado ficariam\u00a0<strong>sem conex\u00e3o com a malha nacional<\/strong>, afastando investidores. Um exemplo \u00e9 a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre Chapec\u00f3 e Correia Pinto, com 319 km e fase final de projeto \u2013 bilion\u00e1ria, a ferrovia ainda n\u00e3o tem perspectiva de obras, independente do futuro da Malha Sul.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a0\u201c<strong>(A fragmenta\u00e7\u00e3o) n\u00e3o contempla as necessidades de integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica<\/strong>\u00a0e de desenvolvimento regional dos Estados do Codesul, tampouco assegura a plena articula\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o com a malha ferrovi\u00e1ria nacional\u201d, alegaram os Estados do Sul, em documento enviado ao Minist\u00e9rio dos Transportes. A manifesta\u00e7\u00e3o abordou ainda passivos deixados ao longo da atual concess\u00e3o, como degrada\u00e7\u00e3o da infraestrutura, trechos desativados e \u201csignificativa\u201d perda de capacidade operacional.<\/p>\n<div class=\"ad-position ad-position--after-paragraph\">\n<div class=\"ad-position__slot\">\n<div id=\"taboola-mid-article-thumbnails-desktop\" class=\"trc_related_container tbl-trecs-container trc_spotlight_widget trc_elastic trc_elastic_alternating-thumbnails-mid-new\" data-placement-name=\"Mid Article Thumbnails Desktop\">\n<div class=\"trc_rbox_container\">\n<div>\n<div id=\"trc_wrapper_2961460185\" class=\"trc_rbox alternating-thumbnails-mid-new trc-content-hybrid\">\n<div id=\"outer_2961460185\" class=\"trc_rbox_outer\">\n<div id=\"rbox-t2m\" class=\"trc_rbox_div trc_rbox_border_elm\">\n<div id=\"internal_trc_2961460185\">\n<div class=\"videoCube trc_spotlight_item origin-default textItem thumbnail_top videoCube_3_child trc_excludable\" data-item-id=\"~~V1~~-1125166034035581042~~b8FrLL4MYGdbijqJ7u5inA\" data-item-title=\"Flamengo recebe proposta de R$ 58 milh\u00f5es por titular absoluto vinda do futebol europeu\" data-item-thumb=\"https:\/\/img.nsctotal.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Novas-contatacoes-flamengo.jpg\" data-item-syndicated=\"false\">\n<div class=\"trc_exclude_undo_btn\">A proposta de Santa Catarina e do Codesul \u00e9 de <strong>modelagem em lote \u00fanico<\/strong>, ainda que seja necess\u00e1rios aportes de recursos p\u00fablicos para viabilizar a opera\u00e7\u00e3o em determinados segmentos de menor atratividade. \u201cNo mundo inteiro \u00e9 assim, com subs\u00eddio\u201d, afirma o ex-secret\u00e1rio.\u00a0<strong>SC aceita repassar recursos para as ferrovias<\/strong>, em modelo com participa\u00e7\u00e3o do governo federal.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As queixas s\u00e3o tamb\u00e9m de que o<strong>\u00a0fatiamento exclui trechos da atual concess\u00e3o<\/strong>, ainda que sem uso. Tamb\u00e9m \u00e9 cobrada a apresenta\u00e7\u00e3o dos estudos do Minist\u00e9rio dos Transportes que embasaram a decis\u00e3o de divis\u00e3o em lotes. Os argumentos foram apresentados \u00e0 Justi\u00e7a no\u00a0<strong>pedido de suspens\u00e3o<\/strong>\u00a0das audi\u00eancias.<\/p>\n<div class=\"ad-position ad-position--after-paragraph intext\">\n<div class=\"ad-position__disclaimer\">A solicita\u00e7\u00e3o foi negada com alega\u00e7\u00e3o de que o<strong>\u00a0ajuizamento ocorreu apenas dois dias antes da primeira audi\u00eancia<\/strong>, embora o cronograma fosse conhecido h\u00e1 mais tempo. A concess\u00e3o da liminar poder\u00e1 provocar instabilidade jur\u00eddica. A decis\u00e3o tamb\u00e9m determinou<strong>\u00a0prazo ao minist\u00e9rio e ag\u00eancia<\/strong>\u00a0para que expliquem porque n\u00e3o foram apresentados os documentos solicitados por Santa Catarina e Codesul.<\/div>\n<\/div>\n<h4 id=\"h-leilao-em-2027\" class=\"wp-block-heading\">Leil\u00e3o em 2027<\/h4>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As audi\u00eancias p\u00fablicas fazem parte do processo da<strong>\u00a0futura concess\u00e3o da Malha Sul<\/strong>. A atual vence em fevereiro do ano que vem, ap\u00f3s 30 anos de vig\u00eancia.\u00a0<strong>O leil\u00e3o est\u00e1 previsto para mar\u00e7o de 2027<\/strong>. Como n\u00e3o h\u00e1 tempo h\u00e1bil para a transi\u00e7\u00e3o entre as concess\u00f5es, o atual contrato deve ser prorrogado por mais dois anos.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: NSC Total Data: 25\/07\/2026 Santa Catarina vai manter o\u00a0questionamento judicial\u00a0com pedido de revis\u00e3o da modelagem da futura concess\u00e3o da Malha Sul. Na primeira tentativa, o governo do Estado n\u00e3o conseguiu a suspens\u00e3o da rodada de audi\u00eancias p\u00fablicas sobre o novo contrato, com\u00a0liminar negada pela Justi\u00e7a Federal\u00a0na semana passada. 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