{"id":95288,"date":"2026-07-31T16:15:31","date_gmt":"2026-07-31T19:15:31","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=95288"},"modified":"2026-07-31T16:15:31","modified_gmt":"2026-07-31T19:15:31","slug":"compra-da-fiol-1-pela-mota-engil-depende-de-reforma-na-concessao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/compra-da-fiol-1-pela-mota-engil-depende-de-reforma-na-concessao\/","title":{"rendered":"Compra da Fiol 1 pela Mota-Engil depende de reforma na concess\u00e3o"},"content":{"rendered":"
Fonte: Ag\u00eancia iNFRA\r\nData: 29\/07\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A aquisi\u00e7\u00e3o pela portuguesa Mota-Engil da opera\u00e7\u00e3o da Fiol 1 (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste), que est\u00e1 sob concess\u00e3o da Bamin,\u00a0depende de uma reforma no contrato de concess\u00e3o, que inclui a elabora\u00e7\u00e3o de um novo modelo econ\u00f4mico-financeiro para o ativo e a possibilidade de aporte p\u00fablico. Pela profundidade das altera\u00e7\u00f5es, alguns aspectos ter\u00e3o que ser levados para avalia\u00e7\u00e3o do TCU (Tribunal de Contas da Uni\u00e3o), apurou a\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>. A empresa cazaque que arrematou a Fiol 1 em leil\u00e3o realizado em 2021 est\u00e1 inadimplente com as obras, paralisadas desde o ano passado.<\/p>\n
Embora a situa\u00e7\u00e3o tenha rela\u00e7\u00e3o com problemas da companhia, o governo reconheceu que h\u00e1 um desequil\u00edbrio expressivo no contrato atual. Entre outros fatores, esse quadro foi gerado por uma subestima\u00e7\u00e3o da quantidade de material que seria necess\u00e1rio para a implementa\u00e7\u00e3o da ferrovia, que vai de Ilh\u00e9us (BA) a Caetit\u00e9 (BA), e inicia o chamado corredor Leste-Oeste.<\/p>\n
A resolu\u00e7\u00e3o\u00a0da Fiol 1, que \u00e9 alvo de tratativas desde o ano passado, \u00e9 essencial para que o governo consiga fazer a concess\u00e3o integral da malha. Atualmente, o processo para que o contrato atual seja reequilibrado est\u00e1 na ANTT (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres).<\/p>\n
Segundo fontes ouvidas pela reportagem, a Mota-Engil, que tem como acionista a chinesa CCCC (China Communications Construction Company), assinou um memorando de entendimento com a Bamin que estabelece como condi\u00e7\u00e3o da compra a recomposi\u00e7\u00e3o do contrato al\u00e9m da extens\u00e3o de prazo para entregar a Fiol 1, que originalmente acabaria no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
O plano \u00e9 que a portuguesa assuma n\u00e3o s\u00f3 a ferrovia como tamb\u00e9m a mina de ferro na Bahia e o projeto do Porto Sul em Ilh\u00e9us. Como mostrou a\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>, na semana retrasada o FMM (Fundo da Marinha Mercante) autorizou\u00a0um financiamento de R$ 6,59 bilh\u00f5es para o TUP (Terminal de Uso Privado) da Bamin \u2013 outro aspecto considerado essencial para que a opera\u00e7\u00e3o seja atrativa para a entrada da Mota-Engil, j\u00e1 que o empr\u00e9stimo tem condi\u00e7\u00f5es mais favor\u00e1veis do que as opera\u00e7\u00f5es de mercado.<\/p>\n
Antes das negocia\u00e7\u00f5es com a Mota-Engil, a Vale chegou a avaliar a compra do complexo mina-ferrovia-porto, mas as tratativas n\u00e3o avan\u00e7aram, em parte pela\u00a0obriga\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0do projeto portu\u00e1rio.<\/p>\n
Atualmente, as tratativas do governo com a Vale s\u00e3o referentes \u00e0s repactua\u00e7\u00f5es dos contratos de concess\u00e3o da EFC (Estrada de Ferro Caraj\u00e1s) e EFVM (Estrada de Ferro Vit\u00f3ria a Minas), pelos quais a operadora deve\u00a0desembolsar mais R$ 7 bilh\u00f5es<\/a>\u00a0ao governo \u2013 valor que, em parte, pode ajudar no equil\u00edbrio financeiro da Fiol 1.<\/p>\n
Pelo acordo com a Vale, a concession\u00e1ria ainda\u00a0se compromete\u00a0a finalizar as obras de um trecho da Fico (Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Centro-Oeste) de quase 400 quil\u00f4metros, mas num prazo maior do que o originalmente pactuado, o que tamb\u00e9m \u00e9 relevante para a concess\u00e3o do corredor Leste-Oeste. O processo agora est\u00e1 na ANTT.<\/p>\n
Procuradas, a Bamin disse que n\u00e3o comentaria e\u00a0a\u00a0Mota-Engil que n\u00e3o se pronunciaria neste momento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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