{"id":95642,"date":"2026-08-20T13:40:45","date_gmt":"2026-08-20T16:40:45","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=95642"},"modified":"2026-08-20T13:40:45","modified_gmt":"2026-08-20T16:40:45","slug":"meta-de-investimentos-no-setor-metroferroviario-deve-ser-de-r-20-bi-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/meta-de-investimentos-no-setor-metroferroviario-deve-ser-de-r-20-bi-ano\/","title":{"rendered":"Meta de investimentos no setor metroferrovi\u00e1rio deve ser de R$ 20 bi\/ano"},"content":{"rendered":"
Fonte: Ag\u00eancia iNFRA\r\nData: 20\/08\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
As empresas operadoras de trens e metr\u00f4s no pa\u00eds querem um plano para que o pa\u00eds possa investir R$ 20 bilh\u00f5es por ano na expans\u00e3o das redes metroferrovi\u00e1rias das principais regi\u00f5es metropolitanas do pa\u00eds.<\/p>\n
Essa \u00e9 uma das propostas que ser\u00e3o apresentadas no Conex\u00e3o ANPTrilhos 2026, que\u00a0acontece em 26 de agosto, em Bras\u00edlia.\u00a0Ser\u00e1 o maior encontro do setor, reunindo os principais nomes do mercado, integrantes de \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos e especialistas para debater como o setor pode se desenvolver.<\/p>\n
A\u00a0Ag\u00eancia iNFRA<\/strong>\u00a0ser\u00e1 parceira do evento, com a produ\u00e7\u00e3o de um est\u00fadio para entrevistas no local do encontro.\u00a0A p\u00e1gina do encontro est\u00e1\u00a0neste link<\/a>.<\/p>\n
Entre os convidados do evento, haver\u00e1 representantes das principais campanhas presidenciais para falar sobre o futuro das cidades e a necessidade\u00a0de transforma\u00e7\u00e3o da mobilidade urbana no Brasil.<\/p>\n
A rede de trens e metr\u00f4s no Brasil \u00e9 pequena, com apenas 1.144 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, e cresce a um ritmo lento. Al\u00e9m disso, h\u00e1 uma perda importante de passageiros desde a pandemia de Covid-19, ainda n\u00e3o recuperada.<\/p>\n
A proposta de investimentos segue a diretriz do PNMU\u00a0(Plano Nacional de Mobilidade Urbana) elaborado pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social), que apontou a necessidade de R$ 430 bilh\u00f5es em investimentos nos pr\u00f3ximos 20 anos no setor nas 21 maiores regi\u00f5es metropolitanas do pa\u00eds. As novas redes propostas teriam a extens\u00e3o estimada de 1.700 quil\u00f4metros.<\/p>\n
Entre as fontes de financiamento, o documento com as propostas da associa\u00e7\u00e3o cita o \u201cuso de 1 a 2 pontos percentuais do ICMS sobre combust\u00edveis, fundos regionais (FNE, FNO,FCO) e a cria\u00e7\u00e3o de ped\u00e1gios urbanos ou taxas de congestionamento\u201d. Al\u00e9m disso, seriam necess\u00e1rios instrumentos como linhas de longo prazo do BNDES (at\u00e9 34 anos), PPPs (Parcerias P\u00fablico-Privadas) e a captura da valoriza\u00e7\u00e3o imobili\u00e1ria (land value capture)\u201d.<\/p>\n
\u201cInvestir em transporte sobre trilhos \u00e9 investir em produtividade, sustentabilidade e oportunidades para milh\u00f5es de brasileiros. O momento de construir esse compromisso \u00e9 agora\u201d, defende a diretora-presidente da ANPTrilhos, Ana Patrizia Lira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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