{"id":95756,"date":"2026-08-31T13:34:10","date_gmt":"2026-08-31T16:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=95756"},"modified":"2026-08-31T13:34:10","modified_gmt":"2026-08-31T16:34:10","slug":"linha-da-cptm-vai-cruzar-zona-sul-de-sp-e-taboao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/linha-da-cptm-vai-cruzar-zona-sul-de-sp-e-taboao\/","title":{"rendered":"Linha da CPTM vai cruzar zona sul de SP e Tabo\u00e3o"},"content":{"rendered":"<pre style=\"font-weight: 400;text-align: right\"><a href=\"https:\/\/viatrolebus.com.br\/2026\/08\/linha-da-cptm-vai-cruzar-zona-sul-de-sp-e-taboao\/#google_vignette\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: ViaTrolebus\r\nData: 29\/08\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) projeta um anel metroferrovi\u00e1rio no entorno da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo estruturado em quatro linhas, no qual a futura Linha 24-Quartzo funcionar\u00e1 como o tramo oeste da rede perimetral.<\/p>\n<p>O Via Trolebus detalhou recentemente o tramo sul \u2014 composto pela Linha 25-Top\u00e1zio \u2014 em reportagens e v\u00eddeos cobrindo os trechos do\u00a0<a href=\"https:\/\/viatrolebus.com.br\/2026\/08\/estudo-revela-areas-no-abc-cortadas-pela-linha-25\/\">ABC Paulista<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/viatrolebus.com.br\/2026\/08\/mapa-mostra-linha-da-cptm-em-diadema\/\">Diadema<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/viatrolebus.com.br\/2026\/08\/linha-25-deve-cruzar-a-cidade-ademar-e-campo-limpo\/\">Zona Sul da capital<\/a>\u00a0e\u00a0<a href=\"https:\/\/viatrolebus.com.br\/2026\/08\/o-que-se-sabe-sobre-a-linha-da-cptm-em-embu\/\">Embu das Artes<\/a>. As an\u00e1lises t\u00eam como base as diretrizes do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), elaborado em parceria pelo BNDES e Minist\u00e9rio das Cidades para mapear empreendimentos priorit\u00e1rios eleg\u00edveis a investimentos.<\/p>\n<div class=\"google-auto-placed ap_container\"><\/div>\n<p>Nesta reportagem, o site inicia a an\u00e1lise da Linha 24-Quartzo, planejada para conectar o Campo Limpo a Santana de Parna\u00edba. A avalia\u00e7\u00e3o foca o segmento compreendido entre a Zona Sul da capital e Barueri, uma vez que o prolongamento at\u00e9 Santana de Parna\u00edba ainda n\u00e3o consta nos bancos de dados do ENMU.<\/p>\n<p>Conforme o estudo, a implanta\u00e7\u00e3o da Linha 24-Quartzo integra o Plano Integrado de Transportes Urbanos (PITU 2040, no cen\u00e1rio p\u00f3s-2040). Atualmente em fase de diretriz funcional e projeto conceitual, a linha projeta:<\/p>\n<ul>\n<li>Extens\u00e3o: aproximadamente 23,9 km<\/li>\n<li>Esta\u00e7\u00f5es: 20 paradas previstas<\/li>\n<li>Munic\u00edpios atendidos: S\u00e3o Paulo (Zona Sudoeste\/Sul), Tabo\u00e3o da Serra, Osasco, Carapicu\u00edba e Barueri<\/li>\n<li>Integra\u00e7\u00f5es: conex\u00f5es planejadas com a Linha 5-Lil\u00e1s e as futuras linhas 4-Amarela (extens\u00e3o), 22-Marrom e 25-Top\u00e1zio<\/li>\n<\/ul>\n<p>O tra\u00e7ado perimetral permite deslocamentos diretos entre cidades vizinhas sem sobrecarregar o n\u00f3 central da capital, al\u00e9m de viabilizar acessos integrados aos troncos radiais do sistema.<\/p>\n<p><strong>Frota, intervalos e investimento<\/strong><\/p>\n<p>As estimativas preliminares do ENMU indicam os seguintes par\u00e2metros operacionais e financeiros:<\/p>\n<ul>\n<li>Frota: 20 trens de 8 carros (capacidade para at\u00e9 2.000 passageiros por composi\u00e7\u00e3o)<\/li>\n<li>Intervalo no pico: projetado em cerca de 5,29 minutos (5 min e 17 s)<\/li>\n<li>Demanda prevista (horizonte 2054): 363.511 passageiros\/dia<\/li>\n<li>Custo estimado de implanta\u00e7\u00e3o: aproximadamente R$ 4,77 bilh\u00f5es<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Trecho na Zona Sul de S\u00e3o Paulo<\/strong><\/p>\n<p>O ramal parte da Esta\u00e7\u00e3o Campo Limpo em uma conex\u00e3o tripla com a Linha 5-Lil\u00e1s e a futura Linha 25-Top\u00e1zio. Em seguida, a diretriz cruza a regi\u00e3o do Parque Morumbi Sul, segue pelo eixo da Rua Gaspar do Carvajal (Jardim Catanduva), cruza a Avenida Anac\u00e9 (Jardim Umarizal) e a Estrada dos Mirandas, at\u00e9 alcan\u00e7ar a conflu\u00eancia da Estrada do Campo Limpo com a Rua Alves dos Santos e a Avenida Jorge Amado, na divisa com Tabo\u00e3o da Serra.<\/p>\n<figure id=\"attachment_152238\" class=\"wp-caption alignnone\" aria-describedby=\"caption-attachment-152238\"><figcaption id=\"caption-attachment-152238\" class=\"wp-caption-text\">BNDES<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nesse trecho inicial na capital, est\u00e3o previstas duas paradas: Campo Limpo e Jardim Umarizal. A esta\u00e7\u00e3o seguinte j\u00e1 entra em territ\u00f3rio vizinho com a futura parada Tabo\u00e3o da Serra, conectando-se \u00e0 Linha 4-Amarela. O pr\u00f3ximo artigo detalhar\u00e1 o tra\u00e7ado e as paradas planejadas no munic\u00edpio de Tabo\u00e3o da Serra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: ViaTrolebus Data: 29\/08\/2026 &nbsp; A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) projeta um anel metroferrovi\u00e1rio no entorno da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo estruturado em quatro linhas, no qual a futura Linha 24-Quartzo funcionar\u00e1 como o tramo oeste da rede perimetral. 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