{"id":95964,"date":"2026-09-11T12:10:37","date_gmt":"2026-09-11T15:10:37","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=95964"},"modified":"2026-09-11T12:10:37","modified_gmt":"2026-09-11T15:10:37","slug":"equipamentos-da-plasser-theurer-encomendados-pela-trivia-trens-desembarcam-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/equipamentos-da-plasser-theurer-encomendados-pela-trivia-trens-desembarcam-no-brasil\/","title":{"rendered":"Equipamentos da Plasser & Theurer encomendados pela Tr\u00edvia Trens desembarcam no Brasil"},"content":{"rendered":"
Fonte: Revista Ferrovi\u00e1ria\r\nData: 10\/09\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
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A Trivia Trens, empresa do Grupo Comporte que assumir\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o de tr\u00eas linhas ferrovi\u00e1rias de passageiros em S\u00e3o Paulo, est\u00e1 prestes a incorporar novos equipamentos destinados \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o da via permanente. Os maquin\u00e1rios, fornecidos pela Plasser & Theurer j\u00e1 chegaram ao pa\u00eds e passam pelos procedimentos aduaneiros antes de seguirem para S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00e3o realizada pela Plasser do Brasil e Comexport, em parceria com a RB Solutions, e envolve dois importantes equipamentos para a manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria: uma renovadora de via SMD 80 e uma desguarnecedora de lastro RM 80M.<\/p>\n
As m\u00e1quinas partiram da \u00c1ustria e da Finl\u00e2ndia e ser\u00e3o incorporadas \u00e0s rotinas de manuten\u00e7\u00e3o da futura concession\u00e1ria paulista. A expectativa \u00e9 de que os equipamentos entrem em opera\u00e7\u00e3o no ano que vem, contribuindo para tornar os servi\u00e7os mais r\u00e1pidos e eficientes. Com a utiliza\u00e7\u00e3o dos maquin\u00e1rios, \u00e9 poss\u00edvel realizar a renova\u00e7\u00e3o completa de at\u00e9 dois quil\u00f4metros de via em um per\u00edodo de aproximadamente 36 horas.<\/p>\n
\u201cUm investimento estrat\u00e9gico para o futuro do transporte de passageiros em S\u00e3o Paulo, viabilizado por uma estrutura\u00e7\u00e3o complexa que reuniu solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da Plasser & Theurer e da Plasser do Brasil, al\u00e9m de solu\u00e7\u00f5es financeiras e da coordena\u00e7\u00e3o de diversos players nacionais e internacionais\u201d<\/em>\u00a0destaca Roberto Meira, Diretor de Infraestrutura da Comexport.<\/p>\n
Na pr\u00e1tica, a maior agilidade nos trabalhos representa tamb\u00e9m menos tempo de interfer\u00eancia na circula\u00e7\u00e3o dos trens e, consequentemente, menor impacto na rotina dos passageiros. O benef\u00edcio ganha import\u00e2ncia principalmente aos finais de semana, per\u00edodo em que s\u00e3o concentradas as interven\u00e7\u00f5es de maior porte na malha ferrovi\u00e1ria entre a capital e os munic\u00edpios da regi\u00e3o chamada Alto Tiet\u00ea, como Suzano, Guarulhos, Ferraz de Vasconcelos e Mogi das Cruzes.<\/p>\n
Al\u00e9m do fornecimento dos equipamentos, o acordo firmado entre a Trivia Trens e a Plasser prev\u00ea a transfer\u00eancia de tecnologia e conhecimento, com suporte das unidades de servi\u00e7os da Plasser do Brasil, localizada em Hortol\u00e2ndia, no interior paulista.<\/p>\n
\u201cEste contrato inaugura um novo modelo de neg\u00f3cio da Plasser no mercado brasileiro, com benef\u00edcios diretos para nossos clientes. Al\u00e9m de atender de forma precisa \u00e0s necessidades operacionais e de prazo da Trivia, teremos nos pr\u00f3ximos meses uma intensa troca de conhecimento e tecnologias com a nossa matriz, na \u00c1ustria, para a adapta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica das m\u00e1quinas. Isso certamente vai contribuir para elevar o patamar da ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria no Brasil e qualificar ainda mais o nosso portf\u00f3lio para as ferrovias\u201d,<\/em>\u00a0ressaltou Victor Ara\u00fajo, CEO da Plasser do Brasil.<\/p>\n
De acordo com o cronograma atual da fase pr\u00e9-operacional, a Trivia Trens dever\u00e1 assumir a gest\u00e3o integral das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, em S\u00e3o Paulo, no final de outubro deste ano.<\/p>\n
A concess\u00e3o prev\u00ea investimentos superiores a R$ 14 bilh\u00f5es ao longo do contrato. Entre as interven\u00e7\u00f5es planejadas est\u00e3o a expans\u00e3o do atendimento para uma nova regi\u00e3o de Mogi das Cruzes, a extens\u00e3o da Linha 12-Safira at\u00e9 Suzano e a amplia\u00e7\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio de passageiros para bairros de Guarulhos.<\/p>\n
\u201cTrata-se de um passo importante na estrat\u00e9gia da Trivia de elevar o padr\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria no Brasil. Somos o primeiro operador de passageiros do Brasil com esse tipo de tecnologia. Estamos trazendo inova\u00e7\u00e3o, especializa\u00e7\u00e3o e capacidade de execu\u00e7\u00e3o para realizar interven\u00e7\u00f5es com mais rapidez, mais precis\u00e3o e menor impacto para a opera\u00e7\u00e3o. \u00c9 um investimento que chegar\u00e1 ao passageiro na forma de mais confiabilidade e qualidade em sua viagem\u201d,<\/em>\u00a0afirma Tiago Augusto Alves, diretor de Implanta\u00e7\u00e3o da Trivia.<\/p>\n
O pacote de investimentos tamb\u00e9m contempla melhorias em sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o, via permanente e infraestrutura das esta\u00e7\u00f5es. Ao todo, a concess\u00e3o envolve 173 quil\u00f4metros de ferrovia, com a previs\u00e3o de substitui\u00e7\u00e3o de aproximadamente 290 mil dormentes e a movimenta\u00e7\u00e3o de mais de 300 mil metros c\u00fabicos de brita.<\/p>\n
Com a chegada dos novos equipamentos, a prepara\u00e7\u00e3o da Trivia Trens para assumir a opera\u00e7\u00e3o entra em uma etapa cada vez mais concreta, especialmente no que diz respeito \u00e0 estrutura necess\u00e1ria para garantir a manuten\u00e7\u00e3o e a confiabilidade da futura malha concedida, utilizada por mais de 850 mil pessoas diariamente.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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