{"id":96013,"date":"2026-09-14T15:36:34","date_gmt":"2026-09-14T18:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=96013"},"modified":"2026-09-14T15:36:34","modified_gmt":"2026-09-14T18:36:34","slug":"prefeitura-de-sao-paulo-libera-areas-para-obras-da-linha-4-amarela-e-autoriza-intervencao-viaria-na-linha-15-prata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/prefeitura-de-sao-paulo-libera-areas-para-obras-da-linha-4-amarela-e-autoriza-intervencao-viaria-na-linha-15-prata\/","title":{"rendered":"Prefeitura de S\u00e3o Paulo libera \u00e1reas para obras da Linha 4-Amarela e autoriza interven\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria na Linha 15-Prata"},"content":{"rendered":"
Fonte: Di\u00e1rio do Transporte\r\nData: 14\/09\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
 <\/p>\n
A Prefeitura de S\u00e3o Paulo publicou nesta segunda-feira, 14 de setembro de 2026, uma s\u00e9rie de decis\u00f5es que interferem diretamente ou estabelecem condi\u00e7\u00f5es para projetos ligados \u00e0 rede metroferrovi\u00e1ria da capital. Os atos envolvem principalmente a extens\u00e3o da Linha 4-Amarela, com a libera\u00e7\u00e3o de duas \u00e1reas municipais para as obras da futura Esta\u00e7\u00e3o Parque Ch\u00e1cara do Jockey, e a Linha 15-Prata, com autoriza\u00e7\u00e3o ambiental para interven\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias junto \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Mateus.<\/span><\/p>\n
Outra decis\u00e3o envolve simultaneamente a CPTM e a Linha 5-Lil\u00e1s. Um empreendimento de grande porte em Santo Amaro somente poder\u00e1 avan\u00e7ar ap\u00f3s apresentar manifesta\u00e7\u00e3o favor\u00e1vel da companhia ferrovi\u00e1ria por interfer\u00eancia em faixa de servid\u00e3o e do Metr\u00f4 por estar em \u00e1rea atravessada e influenciada pela Linha 5-Lil\u00e1s. Os tr\u00eas atos constam da edi\u00e7\u00e3o desta segunda-feira do Di\u00e1rio Oficial da Cidade.<\/span><\/p>\n
LINHA 4-AMARELA: PREFEITURA CEDE DUAS \u00c1REAS PARA FUTURA ESTA\u00c7\u00c3O PARQUE CH\u00c1CARA DO JOCKEY<\/span><\/strong><\/p>\n
Dois decretos da Prefeitura autorizam o Governo do Estado de S\u00e3o Paulo a utilizar \u00e1reas municipais na Avenida Professor Francisco Morato para as obras da Esta\u00e7\u00e3o Parque Ch\u00e1cara do Jockey, prevista na expans\u00e3o da Linha 4-Amarela.<\/span><\/p>\n
As \u00e1reas ser\u00e3o cedidas, a t\u00edtulo prec\u00e1rio e gratuito, \u00e0 Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado.<\/span><\/p>\n
Uma delas fica na Avenida Professor Francisco Morato, n\u00ba 5.171, no distrito de Vila S\u00f4nia, e possui 184,05 metros quadrados. O Decreto Municipal n\u00ba 65.547 determina expressamente que o espa\u00e7o seja utilizado para as obras da esta\u00e7\u00e3o integrante da extens\u00e3o da Linha 4-Amarela.<\/span><\/p>\n
A segunda \u00e1rea est\u00e1 na mesma avenida, na altura do n\u00ba 5.120, tamb\u00e9m na Vila S\u00f4nia, e tem 670,08 metros quadrados. A autoriza\u00e7\u00e3o foi feita pelo Decreto n\u00ba 65.548 e possui a mesma finalidade.<\/span><\/p>\n
Somadas, as duas \u00e1reas municipais disponibilizadas para o projeto representam 854,13 metros quadrados.<\/span><\/p>\n
Os decretos estabelecem que o Estado n\u00e3o poder\u00e1 utilizar os terrenos para finalidade diferente da implanta\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o e ficar\u00e1 respons\u00e1vel pela conserva\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, licen\u00e7as ambientais e de seguran\u00e7a e demais despesas relacionadas \u00e0 ocupa\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n
A Esta\u00e7\u00e3o Parque Ch\u00e1cara do Jockey integra o projeto de prolongamento da Linha 4-Amarela al\u00e9m da atual Esta\u00e7\u00e3o Vila S\u00f4nia.<\/span><\/p>\n
LINHA 15-PRATA: PREFEITURA AUTORIZA MANEJO AMBIENTAL PARA ADEQUA\u00c7\u00c3O VI\u00c1RIA EM S\u00c3O MATEUS<\/span><\/strong><\/p>\n
Outra decis\u00e3o da administra\u00e7\u00e3o municipal est\u00e1 diretamente relacionada \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Mateus da Linha 15-Prata.<\/span><\/p>\n
A Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente autorizou manejo arb\u00f3reo para a obra denominada \u201cAdequa\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria da Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Mateus \/ INFRA-1 \/ Vi\u00e1rio e Canteiro \/ PA 9\u201d, localizada na Avenida Sapopemba.<\/span><\/p>\n
O interessado no processo \u00e9 a Alya Construtora S\/A.<\/span><\/p>\n
A autoriza\u00e7\u00e3o prev\u00ea corte de 22 \u00e1rvores nativas, remo\u00e7\u00e3o de um exemplar e preserva\u00e7\u00e3o de outras 25 \u00e1rvores. Como compensa\u00e7\u00e3o, dever\u00e3o ser plantadas 265 mudas de esp\u00e9cies nativas do Estado de S\u00e3o Paulo.<\/span><\/p>\n
Os plantios externos dever\u00e3o ocorrer em pontos da regi\u00e3o, entre eles as al\u00e7as da Avenida Ragueb Chohfi com a Avenida Jacu-P\u00eassego, Rua Confedera\u00e7\u00e3o dos Tamoios, Pra\u00e7a do Skate, acesso ao Piscin\u00e3o Aricanduva, Rua Tamandiba e trecho da Avenida Ragueb Chohfi.<\/span><\/p>\n
A pr\u00f3pria decis\u00e3o municipal classifica a interven\u00e7\u00e3o como obra vi\u00e1ria em esta\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 e como infraestrutura de mobilidade urbana. Por esse motivo, o projeto foi dispensado de algumas exig\u00eancias urban\u00edsticas e ambientais aplic\u00e1veis a empreendimentos convencionais.<\/span><\/p>\n
A efic\u00e1cia da autoriza\u00e7\u00e3o ainda depende da formaliza\u00e7\u00e3o do Termo de Compromisso Ambiental.<\/span><\/p>\n
EM SANTO AMARO, PROJETO DEPENDER\u00c1 DE PARECERES DA CPTM E DO METR\u00d4<\/span><\/strong><\/h4>\n
Uma terceira decis\u00e3o envolve um empreendimento localizado entre a Avenida das Na\u00e7\u00f5es Unidas, Avenida Padre Jos\u00e9 Maria, Avenida Mario Lopes Le\u00e3o e Rua Engenheiro Francisco Pitta Brito, em Santo Amaro.<\/span><\/p>\n
O projeto \u00e9 da Companhia Metal\u00fargica Prada e foi analisado pela Comiss\u00e3o de An\u00e1lise Integrada de Projetos de Edifica\u00e7\u00f5es e de Parcelamento do Solo, a CAIEPS.<\/span><\/p>\n
Trata-se da reforma de um conjunto industrial considerado Polo Gerador de Tr\u00e1fego e Empreendimento Gerador de Impacto de Vizinhan\u00e7a.<\/span><\/p>\n
Entre as condi\u00e7\u00f5es estabelecidas pela Prefeitura est\u00e1 a apresenta\u00e7\u00e3o de Certid\u00e3o de Diretrizes emitida pela \u00e1rea municipal de mobilidade e de pareceres favor\u00e1veis da CPTM e do Metr\u00f4.<\/span><\/p>\n
No caso da CPTM, a exig\u00eancia ocorre porque o projeto prev\u00ea acesso sobre uma faixa de servid\u00e3o de passagem institu\u00edda em favor da companhia ferrovi\u00e1ria.<\/span><\/p>\n
J\u00e1 a manifesta\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 \u00e9 necess\u00e1ria porque a Linha 5-Lil\u00e1s incide sobre o im\u00f3vel e o empreendimento est\u00e1 localizado na \u00e1rea de influ\u00eancia da linha.<\/span><\/p>\n
A CAIEPS decidiu, por unanimidade, permitir o prosseguimento da an\u00e1lise urban\u00edstica, mas condicionou o avan\u00e7o do empreendimento ao cumprimento dessas e de outras exig\u00eancias t\u00e9cnicas, ambientais e vi\u00e1rias.<\/span><\/p>\n
As decis\u00f5es mostram diferentes formas de participa\u00e7\u00e3o da Prefeitura de S\u00e3o Paulo na implanta\u00e7\u00e3o e compatibiliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura metroferrovi\u00e1ria: desde a disponibiliza\u00e7\u00e3o de terrenos municipais para novas esta\u00e7\u00f5es at\u00e9 a autoriza\u00e7\u00e3o de interven\u00e7\u00f5es no entorno das linhas e a imposi\u00e7\u00e3o de condi\u00e7\u00f5es a empreendimentos privados que possam interferir na infraestrutura ferrovi\u00e1ria existente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fonte: Di\u00e1rio do Transporte Data: 14\/09\/2026   A Prefeitura de S\u00e3o Paulo publicou nesta segunda-feira, 14 de setembro de 2026, uma s\u00e9rie de decis\u00f5es que interferem diretamente ou estabelecem condi\u00e7\u00f5es para projetos ligados \u00e0 rede metroferrovi\u00e1ria da capital. 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