{"id":96095,"date":"2026-09-17T07:47:16","date_gmt":"2026-09-17T10:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=96095"},"modified":"2026-09-17T10:41:18","modified_gmt":"2026-09-17T13:41:18","slug":"ministerio-dos-transportes-apresenta-novo-modelo-de-chamamento-publico-para-ferrovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/ministerio-dos-transportes-apresenta-novo-modelo-de-chamamento-publico-para-ferrovias\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio dos Transportes apresenta novo modelo de chamamento p\u00fablico para ferrovias"},"content":{"rendered":"
Fonte: Revista Ferrovi\u00e1ria\r\nData: 16\/09\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O Minist\u00e9rio dos Transportes apresentou, nesta ter\u00e7a-feira, 15 de setembro, durante evento realizado na sede da B3, em S\u00e3o Paulo, uma nova modelagem para a explora\u00e7\u00e3o de trechos ferrovi\u00e1rios ociosos, desativados ou em processo de devolu\u00e7\u00e3o \u00e0 Uni\u00e3o.<\/p>\n
A proposta, apresentada a representantes do mercado, integra a carteira de projetos de leil\u00f5es e chamamentos p\u00fablicos voltados ao transporte ferrovi\u00e1rio nacional, incluindo oportunidades para a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas e passageiros.<\/p>\n
O novo modelo de chamamento p\u00fablico tem como objetivo identificar empresas interessadas em reativar trechos da malha ferrovi\u00e1ria que atualmente n\u00e3o est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o. A iniciativa faz parte de uma estrat\u00e9gia do Governo Federal para recuperar aproximadamente 10 mil quil\u00f4metros de ferrovias sem utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Corredor Minas-Rio serve de refer\u00eancia<\/strong><\/p>\n
A modelagem apresentada tem como refer\u00eancia o projeto desenvolvido para o Corredor Minas-Rio, cujo leil\u00e3o est\u00e1 previsto para dezembro deste ano. A concess\u00e3o contempla aproximadamente 700 quil\u00f4metros de malha, divididos em trechos com potencial para o transporte de cargas, como produtos sider\u00fargicos e caf\u00e9.<\/p>\n
O projeto j\u00e1 foi validado pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) e \u00e9 considerado pelo Minist\u00e9rio dos Transportes uma refer\u00eancia para o desenvolvimento de novos processos de explora\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n
Segundo o ministro dos Transportes, George Santoro, as conversas realizadas durante o evento indicaram interesse de empresas e investidores nos projetos apresentados.<\/p>\n
\u201cSa\u00edmos de l\u00e1 com uma certeza: o mercado est\u00e1 interessado e quer participar\u201d,<\/em> destacou o ministro em seu perfil nas redes sociais.<\/p>\n
Autoriza\u00e7\u00e3o e disputa por investimentos<\/strong><\/p>\n
De acordo com a nova modelagem, empresas privadas poder\u00e3o explorar trechos da malha ferrovi\u00e1ria p\u00fablica por meio de contratos de autoriza\u00e7\u00e3o. O chamamento p\u00fablico ser\u00e1 utilizado para identificar os interessados em reativar a opera\u00e7\u00e3o em determinadas regi\u00f5es.<\/p>\n
A empresa vencedora ter\u00e1 prazo de dois anos para apresentar um projeto acompanhado do Plano de Requalifica\u00e7\u00e3o da Malha (PREC). A execu\u00e7\u00e3o poder\u00e1 contar com recursos do or\u00e7amento federal ou com investimentos privados cruzados.<\/p>\n
Nesse formato, a disputa entre os interessados considera vencedor quem realizar o menor aporte p\u00fablico necess\u00e1rio para viabilizar o projeto. O modelo tamb\u00e9m prev\u00ea o ressarcimento do autorizat\u00e1rio original pelos custos incorridos, caso outra empresa assuma o contrato.<\/p>\n
H\u00e1 ainda a possibilidade de explora\u00e7\u00e3o da malha sem aporte de recursos p\u00fablicos. Em ambos os formatos, os contratos poder\u00e3o ter prazo de at\u00e9 99 anos.<\/p>\n
\u201cEstamos abertos \u00e0s solu\u00e7\u00f5es apresentadas pelos players que se interessarem pelos trechos, seja para transporte de cargas, passageiros, turismo ou outros usos que possam ser viabilizados.<\/em><\/p>\n
A ideia \u00e9 transformar infraestrutura que j\u00e1 existe em novas oportunidades, conectando regi\u00f5es e movimentando a economia\u201d, concluiu o ministro.<\/p>\n
Trechos em shortlines integram a carteira<\/strong><\/p>\n
A carteira apresentada pelo Minist\u00e9rio dos Transportes inclui sete projetos classificados como shortlines \u2014 trechos ferrovi\u00e1rios de menor extens\u00e3o, conectados a corredores estruturantes da malha nacional e com potencial para o transporte de cargas ou passageiros.<\/p>\n
Al\u00e9m do Corredor Minas-Rio, os projetos previstos no chamamento p\u00fablico s\u00e3o:<\/p>\n
\u2013 General Carneiro (Sabar\u00e1\/MG) \u2013 Miguel Burnier (Ouro Preto\/MG);
\n\u2013 Agua\u00ed\/SP \u2013 Bauxita (Ramal de Po\u00e7os de Caldas\/MG);
\n\u2013 Bras\u00edlia\/DF \u2013 Luzi\u00e2nia\/GO;
\n\u2013 Campina Grande\/PB \u2013 Cabedelo\/PB;
\n\u2013 Roncador Novo\/GO \u2013 Jardim Ing\u00e1\/GO;
\n\u2013 Santo \u00c2ngelo\/RS \u2013 Santa Rosa\/RS;
\n\u2013 Cruz Alta\/RS \u2013 Santo \u00c2ngelo\/RS.<\/p>\n
Terminais log\u00edsticos tamb\u00e9m ser\u00e3o leiloados<\/p>\n
Al\u00e9m dos projetos ferrovi\u00e1rios, o Minist\u00e9rio dos Transportes anunciou a realiza\u00e7\u00e3o, em 3 de dezembro, de um leil\u00e3o na B3, em S\u00e3o Paulo, para cinco terminais log\u00edsticos integrados \u00e0 Ferrovia Norte-Sul.<\/p>\n
Duas \u00e1reas ser\u00e3o destinadas \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is agr\u00edcolas e outras tr\u00eas \u00e0 opera\u00e7\u00e3o com gran\u00e9is l\u00edquidos. Os terminais est\u00e3o localizados em Porto Nacional e Palmeirante, no Tocantins.<\/p>\n
Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a oferta, em uma plataforma permanente na B3, de \u00e1reas destinadas \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o e \u00e0 explora\u00e7\u00e3o de terminais log\u00edsticos ao longo da Ferrovia Norte-Sul. A proposta busca ampliar a integra\u00e7\u00e3o da ferrovia com cadeias produtivas, centros de armazenagem e outros modais de transporte.<\/p>\n
Ao todo, o escopo contempla 12 p\u00e1tios ferrovi\u00e1rios distribu\u00eddos pelos estados de Tocantins, S\u00e3o Paulo e Goi\u00e1s.<\/p>\n
Segundo o Minist\u00e9rio dos Transportes, a oferta dessas \u00e1reas integra um novo marco regulat\u00f3rio para terminais, p\u00e1tios e espa\u00e7os de armazenagem, estabelecendo regras para a explora\u00e7\u00e3o das estruturas ferrovi\u00e1rias.<\/p>\n
Leia tamb\u00e9m<\/p>\n
https:\/\/www.gov.br\/transportes\/pt-br\/assuntos\/noticias-\/2026\/09\/ministerio-dos-transportes-apresenta-na-b3-carteira-para-reativar-ferrovias-ociosas-e-implantar-terminais-logisticos<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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