{"id":96151,"date":"2026-09-20T16:43:17","date_gmt":"2026-09-20T19:43:17","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=96151"},"modified":"2026-09-20T16:43:17","modified_gmt":"2026-09-20T19:43:17","slug":"governo-lula-inclui-trens-para-passageiros-em-nova-carteira-de-projetos-ferroviarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/governo-lula-inclui-trens-para-passageiros-em-nova-carteira-de-projetos-ferroviarios\/","title":{"rendered":"Governo Lula inclui trens para passageiros em nova carteira de projetos ferrovi\u00e1rios"},"content":{"rendered":"<pre style=\"font-weight: 400;text-align: right\"><a href=\"https:\/\/www.brasil247.com\/brasil\/governo-lula-inclui-trens-para-passageiros-em-nova-carteira-de-projetos-ferroviarios\/#google_vignette\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: Brasil 247\r\nData: 20\/09\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph second_blur_0\">O governo do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva apresentou ao mercado sete novos projetos ferrovi\u00e1rios de curta extens\u00e3o, incluindo trechos com potencial para o transporte de passageiros. A carteira abrange seis estados e o Distrito Federal, e a expectativa do Minist\u00e9rio dos Transportes \u00e9 levar pelo menos dois projetos a leil\u00e3o at\u00e9 o fim deste ano.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo informa\u00e7\u00f5es da <em><a href=\"https:\/\/c-level.folha.uol.com.br\/infraestrutura\/2026\/09\/governo-apresenta-ao-mercado-mais-7-projetos-de-ferrovias-e-inclui-transporte-de-passageiros.shtml\">Folha de S.Paulo<\/a><\/em>, os projetos foram apresentados a empresas e bancos durante evento realizado em S\u00e3o Paulo. As ferrovias atravessam \u00e1reas das regi\u00f5es Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste e poder\u00e3o atender desde o escoamento de produtos agr\u00edcolas e minerais at\u00e9 deslocamentos regionais de passageiros.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre as propostas, ganha destaque a liga\u00e7\u00e3o entre <strong>Bras\u00edlia e Luzi\u00e2nia (GO)<\/strong>, com 60,5 quil\u00f4metros, projetada para o transporte regional de passageiros. Em Minas Gerais, o trecho General Carneiro-Miguel Burnier, de 92 quil\u00f4metros, combina potencial para min\u00e9rio e siderurgia com voca\u00e7\u00e3o tur\u00edstica.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na Para\u00edba, a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre <strong>Campina Grande e Cabedelo<\/strong>, com 163,2 quil\u00f4metros, \u00e9 apresentada como corredor log\u00edstico multimodal com possibilidade de integra\u00e7\u00e3o urbana.<\/p>\n<div class=\"b247-inline-ad\">\n<div id=\"b247-multipage-standard-4\" class=\"b247-ad-slot b247-ad-slot--inline\" data-google-query-id=\"COD_wYH1_ZYDFRcKHgAdeiYrHw\">\n<h4 id=\"google_ads_iframe_\/55115104\/b247-multipage-standard-4_0__container__\"><strong>Sete trechos entram na carteira<\/strong><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A lista apresentada pelo Minist\u00e9rio dos Transportes tamb\u00e9m contempla importantes corredores de cargas. No Rio Grande do Sul, o trecho de 108 quil\u00f4metros entre Cruz Alta e Santo \u00c2ngelo tem potencial para transportar soja, milho e fertilizantes. A liga\u00e7\u00e3o Santo \u00c2ngelo-Santa Rosa, de 65 quil\u00f4metros, busca integrar cooperativas e volumes transportados na regi\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em Goi\u00e1s, a ferrovia entre Roncador Novo e Jardim Ing\u00e1 ter\u00e1 245 quil\u00f4metros e potencial de conex\u00e3o com porto seco. J\u00e1 o trecho Agua\u00ed-Bauxita, entre S\u00e3o Paulo e Minas Gerais, ter\u00e1 75,4 quil\u00f4metros e poder\u00e1 integrar-se \u00e0 rede ferrovi\u00e1ria paulista.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O governo ainda n\u00e3o definiu quais dos sete projetos ser\u00e3o os primeiros a avan\u00e7ar para os leil\u00f5es previstos para este ano.<\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Empresas ter\u00e3o dois anos para apresentar projetos<\/h4>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A estrat\u00e9gia adotada pelo Minist\u00e9rio dos Transportes utiliza o modelo de autoriza\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, institu\u00eddo pelo Marco Legal das Ferrovias, de 2021. O mecanismo permite que empresas privadas construam e explorem ferrovias por sua conta, obedecendo \u00e0s condi\u00e7\u00f5es previstas na legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os vencedores dos processos ter\u00e3o at\u00e9 dois anos para elaborar e apresentar os projetos das novas ferrovias. A partir desses estudos ser\u00e1 poss\u00edvel determinar a viabilidade dos empreendimentos e eventual necessidade de recursos p\u00fablicos.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cS\u00e3o dois anos que ele [o proponente vencedor] vai me dar um projeto que pode ser vi\u00e1vel ou n\u00e3o vi\u00e1vel. Se ele precisar de dinheiro p\u00fablico, eu reabro, como na otimiza\u00e7\u00e3o, e levo a mercado\u201d, afirmou o ministro dos Transportes, George Santoro.<\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Minas-Rio ter\u00e1 leil\u00e3o em dezembro<\/h4>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da nova carteira, o governo Lula j\u00e1 marcou para <strong>17 de dezembro<\/strong> o leil\u00e3o do corredor Minas-Rio, tamb\u00e9m estruturado pelo modelo de autoriza\u00e7\u00e3o. O certame ser\u00e1 o primeiro do setor ferrovi\u00e1rio em cinco anos.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O corredor possui 733 quil\u00f4metros e atualmente \u00e9 operado pela Ferrovia Centro-Atl\u00e2ntica (FCA). A estrutura ser\u00e1 dividida em dois lotes. O primeiro compreender\u00e1 o percurso entre Iguatema (MG) e Barra Mansa (RJ), al\u00e9m do ramal entre Varginha e Lavras, em Minas Gerais. O segundo seguir\u00e1 de Barra Mansa at\u00e9 Angra dos Reis (RJ).<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A futura concession\u00e1ria ficar\u00e1 encarregada da manuten\u00e7\u00e3o, recupera\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura. Tamb\u00e9m ter\u00e1 at\u00e9 dois anos para apresentar um plano de recapacita\u00e7\u00e3o da ferrovia.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com Santoro, CSN e MRS estudam conjuntamente o projeto Minas-Rio.<\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Governo prepara novos editais<\/h4>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da amplia\u00e7\u00e3o da carteira, o cronograma ferrovi\u00e1rio enfrentou atrasos ao longo de 2026. Dos oito projetos inicialmente previstos para este ano, somente o corredor Minas-Rio tem leil\u00e3o marcado. Os sete projetos apresentados agora n\u00e3o integravam originalmente essa programa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Minist\u00e9rio dos Transportes pretende publicar ainda neste ano os editais do Anel Ferrovi\u00e1rio Sudeste (EF-118) e da Malha Oeste, mas os leil\u00f5es dever\u00e3o ficar para 2027.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA gente, acredito, vai publicar os editais neste ano, mas o leil\u00e3o ser\u00e1 no ano que vem. Acho que, dado o prazo, n\u00e3o d\u00e1 mais tempo para a concess\u00e3o\u201d, afirmou Santoro.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ministro atribuiu parte da demora ao tempo necess\u00e1rio para as discuss\u00f5es dos projetos no Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO pr\u00f3ximo governo vai ter um monte de leil\u00f5es j\u00e1 [com editais] publicados ou em fase final de marca\u00e7\u00e3o. Demoraram muito essas discuss\u00f5es no tribunal [TCU], muito mais do que a gente achava que ia demorar. Demoraram mais de oito meses as discuss\u00f5es. Eu acho que agora est\u00e1 muito maduro\u201d, completou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Brasil 247 Data: 20\/09\/2026 &nbsp; O governo do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva apresentou ao mercado sete novos projetos ferrovi\u00e1rios de curta extens\u00e3o, incluindo trechos com potencial para o transporte de passageiros. 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