{"id":96214,"date":"2026-09-24T14:46:07","date_gmt":"2026-09-24T17:46:07","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=96214"},"modified":"2026-09-24T14:46:07","modified_gmt":"2026-09-24T17:46:07","slug":"cptm-revela-novos-detalhes-da-obra-no-bras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/cptm-revela-novos-detalhes-da-obra-no-bras\/","title":{"rendered":"CPTM revela novos detalhes da obra no Br\u00e1s"},"content":{"rendered":"
Fonte: ViaTrolebus\r\nData: 23\/09\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
A CPTM divulgou informa\u00e7\u00f5es sobre a licita\u00e7\u00e3o que vai contratar as obras do Complexo Br\u00e1s, revelando novos detalhes t\u00e9cnicos sobre o \u00a0projeto<\/span><\/a> \u2014 que j\u00e1 havia sido tratado em dois momentos anteriores: no relat\u00f3rio de empreendimentos da companhia, que estimou o investimento em R$ 388 milh\u00f5es com conclus\u00e3o prevista para o 2\u00ba semestre de 2030, e em nota da pr\u00f3pria CPTM esclarecendo que n\u00e3o h\u00e1 plano de estender o Expresso Linha 10 at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o Br\u00e1s, apesar da men\u00e7\u00e3o ao servi\u00e7o no mesmo relat\u00f3rio.<\/p>\n
Segundo o edital, a contrata\u00e7\u00e3o das obras ser\u00e1 feita por meio de Licita\u00e7\u00e3o Integrada, modelo em que a CPTM disponibiliza o Anteprojeto de Engenharia e cabe \u00e0 contratada desenvolver os \u00a0Projetos<\/span><\/a> B\u00e1sico e Executivo, al\u00e9m de executar as obras. A companhia ressalta que as imagens do projeto divulgadas at\u00e9 aqui s\u00e3o apenas orientativas, j\u00e1 que a contratada poder\u00e1 desenvolver outras solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas, desde que aprovadas pela CPTM.<\/p>\n
De acordo com o documento, as interven\u00e7\u00f5es na Esta\u00e7\u00e3o Br\u00e1s preveem a adequa\u00e7\u00e3o do plano de vias e a implanta\u00e7\u00e3o do P\u00e1tio de Estacionamento de Trens com pr\u00e9dio administrativo \u2014 p\u00e1tio esse j\u00e1 mencionado anteriormente, com capacidade para seis composi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O edital detalha que essas interven\u00e7\u00f5es v\u00e3o proporcionar melhor acomoda\u00e7\u00e3o das vias da Linha 12-Safira, hoje tamb\u00e9m utilizada pelos trens da Linha 13-Jade, al\u00e9m da adequa\u00e7\u00e3o das vias da Linha 11-Coral \u2014 apontada como a linha de maior carregamento da CPTM, com m\u00e9dia de 700 mil passageiros por dia \u00fatil. A adequa\u00e7\u00e3o visa possibilitar o embarque e desembarque de passageiros dessa linha por meio de plataforma ilhada. Segundo o documento, a Linha 11-Coral j\u00e1 \u00e9 utilizada atualmente pelo servi\u00e7o Expresso Aeroporto para chegar at\u00e9 a Esta\u00e7\u00e3o Barra Funda, passando pela Esta\u00e7\u00e3o Luz.<\/p>\n
Para viabilizar essas mudan\u00e7as, est\u00e3o previstos servi\u00e7os na geometria das vias, adequa\u00e7\u00f5es na rede a\u00e9rea, reloca\u00e7\u00e3o dos circuitos de via relacionados \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o existente e implanta\u00e7\u00e3o de aparelhos de mudan\u00e7a de via (AMVs), entre outras interven\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
O documento tamb\u00e9m prev\u00ea a reloca\u00e7\u00e3o de \u00e1reas operacionais para possibilitar adequa\u00e7\u00f5es no tra\u00e7ado da Linha 11-Coral, com servi\u00e7os de via permanente, rede a\u00e9rea e circuitos de via, dando continuidade \u00e0s interven\u00e7\u00f5es j\u00e1 mencionadas na via permanente.<\/p>\n
Sobre o novo P\u00e1tio de Estacionamento de Trens, o edital especifica que a estrutura ter\u00e1 capacidade para seis composi\u00e7\u00f5es, ser\u00e1 devidamente sinalizada e contar\u00e1 com ilumina\u00e7\u00e3o e c\u00e2meras de seguran\u00e7a. A nova edifica\u00e7\u00e3o de apoio administrativo destinada ao p\u00e1tio ter\u00e1 aproximadamente 450 m\u00b2, servindo tanto para uso administrativo quanto para almoxarifado de materiais relacionados \u00e0 limpeza seca dos trens.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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