{"id":96296,"date":"2026-09-28T12:18:50","date_gmt":"2026-09-28T15:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=96296"},"modified":"2026-09-28T12:18:50","modified_gmt":"2026-09-28T15:18:50","slug":"nova-linha-20-rosa-do-metro-de-sao-paulo-deve-ter-obras-nos-jardins-entenda-discussao-sobre-o-trajeto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/nova-linha-20-rosa-do-metro-de-sao-paulo-deve-ter-obras-nos-jardins-entenda-discussao-sobre-o-trajeto\/","title":{"rendered":"Nova linha 20-rosa do metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo deve ter obras nos Jardins; entenda discuss\u00e3o sobre o trajeto"},"content":{"rendered":"<pre style=\"font-weight: 400;text-align: right\"><a href=\"https:\/\/www1.folha.uol.com.br\/cotidiano\/2026\/09\/nova-linha-20-rosa-do-metro-de-sao-paulo-deve-ter-obras-nos-jardins-entenda-discussao-sobre-o-trajeto.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: Folha de S.Paulo\r\nData: 26\/09\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<div>O <a href=\"https:\/\/archive.is\/o\/HQg3a\/https:\/\/www1.folha.uol.com.br\/folha-topicos\/ministerio-publico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Minist\u00e9rio P\u00fablico<\/a> instaurou nesta semana uma apura\u00e7\u00e3o sobre o projeto de implanta\u00e7\u00e3o da linha 20-rosa, do <a href=\"https:\/\/archive.is\/o\/HQg3a\/https:\/\/www1.folha.uol.com.br\/folha-topicos\/metro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Metr\u00f4<\/a>, que deve ligar a zona oeste de <a href=\"https:\/\/archive.is\/o\/HQg3a\/https:\/\/www1.folha.uol.com.br\/folha-topicos\/sao-paulo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S\u00e3o Paulo<\/a> ao ABC Paulista. O chamado &#8220;procedimento preparat\u00f3rio de inqu\u00e9rito civil&#8221; est\u00e1 em fase inicial e sob sigilo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>A estatal disse \u00e0 reportagem ter enviado esclarecimentos, que est\u00e1 tranquila com a situa\u00e7\u00e3o e que o tra\u00e7ado preliminar \u00e9 o que tem maior viabilidade.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Apresentado em 2023, o trajeto da linha tem recebido oposi\u00e7\u00e3o de parte das associa\u00e7\u00f5es de bairro. O principal ponto criticado \u00e9 a escolha de percurso que corta parte de Pinheiros e dos Jardins em detrimento de maior n\u00famero de esta\u00e7\u00f5es na avenida Brigadeiro Faria Lima, na zona oeste.<\/div>\n<div>O movimento \u00e9 liderado pela Ame Jardins e por outras organiza\u00e7\u00f5es. O argumento \u00e9 que a op\u00e7\u00e3o de trajeto pela Faria Lima atenderia maior volume de passageiros, com cinco em vez de duas esta\u00e7\u00f5es na avenida.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>O grupo contratou um estudo da consultoria de Sergio Avelleda, ex-presidente do Metr\u00f4, a fim de rebater o material apresentado pela companhia. Ele j\u00e1 havia feito <a href=\"https:\/\/archive.is\/o\/HQg3a\/https:\/\/www1.folha.uol.com.br\/cotidiano\/2026\/02\/associacao-de-moradores-dos-jardins-pede-mudanca-do-tracado-da-linha-20-rosa-do-metro-de-sp.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">outro levantamento sobre o tema<\/a> h\u00e1 cerca de dois anos.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Com a publica\u00e7\u00e3o da maioria das declara\u00e7\u00f5es de utilidade p\u00fablica necess\u00e1rias em 2025, propriet\u00e1rios de im\u00f3veis em \u00e1reas indicadas para futura desapropria\u00e7\u00e3o t\u00eam sido notificados desde o come\u00e7o do ano.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00c0 <strong>Folha<\/strong> a Ame Jardins disse que a mobiliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 uma resposta a esse processo. A expans\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o Fradique Coutinho resultar\u00e1 na desapropria\u00e7\u00e3o de cerca de 7,5 mil m\u00b2 na \u00e1rea tombada do bairro Jardim Paulistano.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>O projeto b\u00e1sico da linha ser\u00e1 entregue no primeiro trimestre de 2027, de acordo com o Metr\u00f4, abrindo caminho para contrata\u00e7\u00e3o das obras de implanta\u00e7\u00e3o. A \u00faltima estimativa divulgada foi de 1,2 milh\u00e3o de passageiros por dia.<\/div>\n<h4 id=\"afinal-o-que-sera-desapropriado-nos-jardins\">Afinal, o que ser\u00e1 desapropriado nos Jardins?<\/h4>\n<div>A desapropria\u00e7\u00e3o nos Jardins consiste em dois trechos. O maior \u00e9 o da expans\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o Fradique Coutinho, com acesso pela avenida Rebou\u00e7as \u2014na \u00e1rea onde ocorre movimento de &#8220;extens\u00e3o&#8221; do eixo corporativo da Faria Lima, com pr\u00e9dios em obras e rec\u00e9m-entregues. H\u00e1, ainda, a previs\u00e3o de um po\u00e7o VSE (Ventila\u00e7\u00e3o e Sa\u00edda de Emerg\u00eancia) na alameda Gabriel Monteiro da Silva.<\/div>\n<div>\n<div id=\"infographic-1\">\n<div class=\"html1\">\n<div class=\"html\" lang=\"pt-BR\">\n<div class=\"body\">\n<div id=\"g-linha-rosa-area-tombada-jardins-box\"><\/div>\n<div id=\"size-ref\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>Inicialmente, o projeto tinha dois po\u00e7os de ventila\u00e7\u00e3o na \u00e1rea tombada dos Jardins, por\u00e9m houve remanejamento em 2024, reduzindo-os a um ponto e em trecho comercial (n\u00e3o mais no miolo do bairro). A decis\u00e3o ocorreu ap\u00f3s indica\u00e7\u00e3o de \u00f3rg\u00e3os de patrim\u00f4nio, que tamb\u00e9m destacaram que a amplia\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o Fradique Coutinho dever\u00e1 considerar a &#8220;ambi\u00eancia e paisagem do bairro&#8221;.<\/div>\n<div>\n<div>\n<div id=\"gallery-widget-undefined\">\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>Hoje, esses trechos s\u00e3o de im\u00f3veis baixos. Esse padr\u00e3o decorre das restri\u00e7\u00f5es impostas pelo tombamento dos Jardins e pela Lei de Zoneamento.<\/div>\n<h4 id=\"o-que-associacoes-defendem\">O que diz o Metr\u00f4?<\/h4>\n<div>Gerente de Planejamento do Metr\u00f4, o arquiteto e urbanista Luiz Antonio Cortez Ferreira explica que o grande volume de lan\u00e7amentos imobili\u00e1rios inviabilizou mais paradas na Faria Lima. Isso tamb\u00e9m motivou a indica\u00e7\u00e3o de desapropria\u00e7\u00f5es na parte tombada da Rebou\u00e7as (do lado dos Jardins), visto que havia empreendimento registrado no lado da avenida onde s\u00e3o permitidos pr\u00e9dios (em Pinheiros).<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Ele afirma que a demanda de passageiros identificada est\u00e1 especialmente ligada \u00e0 conex\u00e3o com o corredor de \u00f4nibus da Rebou\u00e7as. Tamb\u00e9m defende que esse trecho do tra\u00e7ado est\u00e1 bastante consolidado.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>&#8220;N\u00e3o tem impacto verdadeiro importante dentro dos Jardins&#8221;, argumenta. &#8220;Mesmo que ocorra abertura de inqu\u00e9rito [no Minist\u00e9rio P\u00fablico], n\u00e3o tem nada que nos preocupe&#8221;, completa.<\/div>\n<div>Segundo Cortez, os moradores do entorno n\u00e3o sentir\u00e3o impactos durante a opera\u00e7\u00e3o da futura linha. &#8220;Passa a 40 metros de profundidade, praticamente dentro da rocha&#8221;, disse, al\u00e9m de apontar interven\u00e7\u00f5es feitas para evitar vibra\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>O estudo de impacto ambiental de 2023, encomendado pelo Metr\u00f4, j\u00e1 indicava desapropria\u00e7\u00f5es na Rebou\u00e7as e na Sampaio Vidal. No material, admite-se que o tra\u00e7ado adotado &#8220;deixa de atender o trecho de maior concentra\u00e7\u00e3o de empregos da avenida Faria Lima, alterando uma das principais funcionalidades previstas para a linha&#8221;.<\/div>\n<h4 id=\"e-o-que-diz-a-ame-jardins\">E o que diz a Ame Jardins?<\/h4>\n<div>Os grupos defendem a retomada de um dos trajetos estudados anos atr\u00e1s, com cinco esta\u00e7\u00f5es da linha na Faria Lima. Com isso, o percurso seguiria pela avenida, sem passar pelos Jardins.<\/div>\n<div>A op\u00e7\u00e3o escolhida tem duas esta\u00e7\u00f5es na Faria Lima, al\u00e9m de outras em Pinheiros e na Vila Madalena, Com isso, a nova linha ter\u00e1 que passar pelos Jardins para conectar esses locais.<\/div>\n<div>\n<div id=\"infographic-2\">\n<div class=\"html1\">\n<div class=\"html\" lang=\"pt-BR\">\n<div class=\"body\">\n<div id=\"g-linha-20rosa-box\"><\/div>\n<div id=\"size-ref\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>Presidente da Ame Jardins, Fred Affonso Ferreira diz que a mobiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 por um &#8220;projeto de cidade&#8221;, a fim de que a linha atenda a mais pessoas.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Ele chama o atual trajeto de um &#8220;contrassenso&#8221; ao interesse coletivo. A defesa \u00e9 para que a esta\u00e7\u00e3o Faria Lima (no largo da Batata) conecte a linha 20-rosa a outras, em vez da Fradique Coutinho.<\/div>\n<div>O trajeto n\u00e3o deve passar pelo local, contudo, com paradas na Faria Lima apenas em trechos perto do parque do Povo e da avenida H\u00e9lio Pellegrino.<\/div>\n<div>Segundo Ferreira, n\u00e3o se trata de defesa de interesse de moradores dos Jardins. &#8220;O nosso foco n\u00e3o \u00e9 desapropria\u00e7\u00e3o, o nosso foco \u00e9 o metr\u00f4 no lugar certo.&#8221;<\/div>\n<div>\n<div id=\"infographic-3\">\n<div class=\"html1\">\n<div class=\"html\" dir=\"ltr\" lang=\"pt\">\n<div class=\"body\">\n<div id=\"slides\" aria-live=\"polite\">\n<div id=\"slide-1\" role=\"region\" aria-hidden=\"false\" aria-labelledby=\"slide-1-title\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<h4>Conhe\u00e7a as linhas de metr\u00f4 de SP<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"slide-2\" role=\"region\" aria-hidden=\"true\" aria-labelledby=\"slide-2-title\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\">\n<div>Com mais de 100 km de extens\u00e3o, o Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo \u00e9 um dos maiores sistemas de transporte do Brasil<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div role=\"none\">\n<div role=\"none\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div aria-hidden=\"true\" aria-label=\"Product details\">\n<div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div role=\"dialog\" aria-hidden=\"true\" aria-label=\"Shopping cart\">\n<div>\n<div>\n<div>O trajeto da linha 20-rosa tamb\u00e9m tem oposi\u00e7\u00e3o de uma parte dos moradores da Vila Madalena e de Pinheiros, especialmente pelo potencial de impulsionar a verticaliza\u00e7\u00e3o crescente nesse entorno \u2014a legisla\u00e7\u00e3o da cidade permite a constru\u00e7\u00e3o de pr\u00e9dios mais altos nos arredores de esta\u00e7\u00f5es.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div>Uma carta p\u00fablica contra a cria\u00e7\u00e3o de uma esta\u00e7\u00e3o na rua Girassol foi apresentada no Conselho Participativo Municipal de Pinheiros no ano passado.<\/div>\n<h4 id=\"linha-tera-32-quilometros\">Linha ter\u00e1 32 quil\u00f4metros<\/h4>\n<div>A linha deve ligar o distrito Lapa, na zona oeste paulistana, at\u00e9 Santo Andr\u00e9, no ABC, com 32 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e 24 esta\u00e7\u00f5es. O tra\u00e7ado abrange tamb\u00e9m distritos da zona sul, como Sa\u00fade e Cursino, e S\u00e3o Bernardo do Campo.<\/div>\n<div>O Metr\u00f4 estima que ser\u00e3o necess\u00e1rios oito anos de obras. A licen\u00e7a ambiental pr\u00e9via foi obtida em 2024.<\/div>\n<p style=\"font-weight: 400\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Folha de S.Paulo Data: 26\/09\/2026 O Minist\u00e9rio P\u00fablico instaurou nesta semana uma apura\u00e7\u00e3o sobre o projeto de implanta\u00e7\u00e3o da linha 20-rosa, do Metr\u00f4, que deve ligar a zona oeste de S\u00e3o Paulo ao ABC Paulista. O chamado &#8220;procedimento preparat\u00f3rio de inqu\u00e9rito civil&#8221; est\u00e1 em fase inicial e sob sigilo. 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