{"id":96554,"date":"2026-10-13T12:45:36","date_gmt":"2026-10-13T15:45:36","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=96554"},"modified":"2026-10-13T12:45:36","modified_gmt":"2026-10-13T15:45:36","slug":"metros-e-trens-da-america-latina-apostam-em-cameras-inteligencia-artificial-e-gemeos-digitais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/metros-e-trens-da-america-latina-apostam-em-cameras-inteligencia-artificial-e-gemeos-digitais\/","title":{"rendered":"Metr\u00f4s e trens da Am\u00e9rica Latina apostam em c\u00e2meras, intelig\u00eancia artificial e g\u00eameos digitais"},"content":{"rendered":"<pre style=\"text-align: right\"><a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/pt\/feature\/metros-e-trens-da-america-latina-apostam-em-cameras-inteligencia-artificial-e-gemeos-digitais\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: BN Americas\r\nData: 09\/10\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"card__paragraph\">\n<p>A transforma\u00e7\u00e3o digital no setor de ferrovias e metr\u00f4s da Am\u00e9rica Latina anda de m\u00e3os dadas com novos contratos e concess\u00f5es, projetos que incluem condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e a incorpora\u00e7\u00e3o de tecnologias como c\u00e2meras, intelig\u00eancia artificial e g\u00eameos digitais.<\/p>\n<p>O operador de <a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/pt\/company-profile\/subterraneos-de-buenos-aires-se\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">subte de Buenos Aires<\/a>, Emova, est\u00e1 adquirindo c\u00e2meras termogr\u00e1ficas e montando c\u00e2meras a bordo das forma\u00e7\u00f5es, dentro de um plano de investimentos a 12-24 meses para detectar falhas na infraestrutura, segundo informa\u00e7\u00e3o compartilhada por sua \u00e1rea de imprensa \u00e0 BNamericas.<\/p>\n<p>A empresa detalhou que moderniza as comunica\u00e7\u00f5es de seu Centro de Monitoramento de Eventos (CEME) para processar dados em tempo real e assim antecipar incid\u00eancias, reduzir os tempos de resposta e integrar \u00e0s \u00e1reas de sinaliza\u00e7\u00e3o, energia, seguran\u00e7a e opera\u00e7\u00f5es. N\u00e3o informou montantes, prazos de execu\u00e7\u00e3o nem fornecedores.<\/p>\n<p>Emova afirmou que mede temperatura e umidade em pontos cr\u00edticos para controlar a ventila\u00e7\u00e3o e a refrigera\u00e7\u00e3o, e que conta com uma rede de sensores e alarmes em meios de eleva\u00e7\u00e3o, po\u00e7os de bombeamento e sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m desenvolve um sistema de capta\u00e7\u00e3o de dados em tempo real das forma\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Segundo a empresa, as c\u00e2meras a bordo permitir\u00e3o analisar de forma retroativa o estado de vias, sinaliza\u00e7\u00e3o e estruturas ao longo do percurso e detectar desvios de manuten\u00e7\u00e3o sem interven\u00e7\u00e3o humana direta.<\/p>\n<p>O principal desafio, afirmou Emova, \u00e9 integrar essas tecnologias com uma infraestrutura que em muitos casos tem d\u00e9cadas de antiguidade. Em ciberseguran\u00e7a, a companhia desenvolve esquemas de segmenta\u00e7\u00e3o de rede e protocolos de comunica\u00e7\u00e3o seguros para n\u00e3o expor os sistemas cr\u00edticos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/pt\/company-profile\/empresa-de-transporte-de-pasajeros-metro-sa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Metro de Santiago<\/a> est\u00e1 incorporando video anal\u00edtica e intelig\u00eancia artificial para a seguran\u00e7a e a detec\u00e7\u00e3o de situa\u00e7\u00f5es de risco. Em sua mem\u00f3ria anual apresentada em junho de 2026, a companhia informou que 41 esta\u00e7\u00f5es contam com sistemas de video anal\u00edtica, que permitem identificar em tempo real evas\u00f5es, com\u00e9rcio ilegal, quedas \u00e0s vias e outras condutas que afetam a seguran\u00e7a e a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>No Congresso de Trenes y Metro, o presidente do diret\u00f3rio de Metro de Santiago, Patricio Rey, projetou que a rede crescer\u00e1 mais de 50% com as linhas 7, 8 e 9, uma conex\u00e3o ao aeroporto e extens\u00f5es da Linha 6, e que mais da metade operar\u00e1 com padr\u00f5es automatizados, segundo um comunicado de <a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/pt\/company-profile\/hitachi-energy-chile-sa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hitachi Energy<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/pt\/company-profile\/alstom-chile-sa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alstom\u00a0<\/a>fabrica 37 <a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/pt\/entrevistas\/o-que-a-alstom-diz-sobre-o-futuro-ferroviario-da-america-do-sul\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">trens autom\u00e1ticos<\/a> Metropolis com sinaliza\u00e7\u00e3o de controle de trens baseado em comunica\u00e7\u00f5es (CBTC) para a futura Linha 7 do Metr\u00f4 de Santiago.<\/p>\n<p>Metro de Santiago realizou em 2025 um teste piloto de geolocaliza\u00e7\u00e3o operacional, que lan\u00e7ou as bases para a estrat\u00e9gia de g\u00eameo digital aplicada a trens e esta\u00e7\u00f5es, informou em sua mem\u00f3ria anual.<\/p>\n<p>Na Col\u00f4mbia, <a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/pt\/company-profile\/empresa-metro-de-bogota-sa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Metro de Bogot\u00e1<\/a> prepara um g\u00eameo digital da primeira linha, uma r\u00e9plica virtual que recebe informa\u00e7\u00e3o em tempo real e permite simular cen\u00e1rios sem afetar o servi\u00e7o, segundo ENTER.CO, que falou com o l\u00edder de transforma\u00e7\u00e3o digital do operador, Pedro Luis Gonz\u00e1lez, no AWS Summit Bogot\u00e1 2026. O operador escolheu a <a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/pt\/company-profile\/amazon-web-services-inc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Amazon Web Services<\/a> para hospedar sua infraestrutura na nuvem, seus sistemas de dados e desenvolvimentos de intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n<p>No M\u00e9xico, o crescimento dos trens tamb\u00e9m vem acompanhado de investimento em redes de comunica\u00e7\u00e3o. Em 2 de outubro, a Ag\u00eancia de Trens e Transporte P\u00fablico Integrado de M\u00e9xico (ATTRAPI) <a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/pt\/noticias\/mexico-recebe-tres-propostas-de-ate-us400mi-para-rede-5g-ferroviaria\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">recebeu\u00a0<\/a>tr\u00eas propostas, com montantes entre US$51,6 milh\u00f5es e US$400 milh\u00f5es, na licita\u00e7\u00e3o para criar uma rede 5G nos corredores ferrovi\u00e1rios M\u00e9xico-Quer\u00e9taro-Irapuato e Saltillo-Nuevo Laredo.<\/p>\n<p>O contrato abrange o projeto, fornecimento, instala\u00e7\u00e3o, entrada em opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da rede em 675 km de vias.<\/p>\n<p>Nesses mesmos corredores, j\u00e1 foram adjudicados sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o e controle. Em mar\u00e7o, o cons\u00f3rcio de Sonda e Siemens Mobility ganhou o contrato para os sistemas tecnol\u00f3gicos dos trens M\u00e9xico-Quer\u00e9taro e Quer\u00e9taro-Irapuato, avaliado em 3.844 milh\u00f5es de pesos (cerca de US$192 milh\u00f5es, de acordo com Sonda). Inclui telecomunica\u00e7\u00f5es, videovigil\u00e2ncia, o sistema europeu de controle ferrovi\u00e1rio ETCS N\u00edvel 1, um centro de controle de opera\u00e7\u00f5es e um sistema SCADA de supervis\u00e3o em tempo real, para um corredor de mais de 300 km.<\/p>\n<p>Em maio, ATTRAPI <a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/pt\/feature\/hitachi-rail-e-recal-ganham-contratos-do-trem-saltillonuevo-laredo-por-us734mi-no-mexico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">adjudicou\u00a0<\/a>a um cons\u00f3rcio de <a href=\"https:\/\/www.bnamericas.com\/pt\/company-profile\/hitachi-rail-spa\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hitachi Rail<\/a> o projeto, fornecimento e instala\u00e7\u00e3o dos sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o, telecomunica\u00e7\u00f5es e controle do trem Saltillo-Nuevo Laredo por 3.937 milh\u00f5es de pesos (US$201 milh\u00f5es), com um prazo de execu\u00e7\u00e3o de 1.546 dias corridos. A oferta de Siemens Mobility, Siemens Rail Automation e Sonda M\u00e9xico ficou em segundo lugar.<\/p>\n<p>No Peru, a moderniza\u00e7\u00e3o da Linha 1 do Metro de Lima contempla US$3.887 bilh\u00f5es, mais de 90 trens, a remodela\u00e7\u00e3o de suas 26 esta\u00e7\u00f5es e um sistema de controle de trens que permitir\u00e1 reduzir o intervalo de passagem at\u00e9 1,5 minutos, segundo informou recentemente BNamericas. A Linha 2, com mais de 80% de avan\u00e7o de obra, ter\u00e1 trens automatizados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: BN Americas Data: 09\/10\/2026 &nbsp; A transforma\u00e7\u00e3o digital no setor de ferrovias e metr\u00f4s da Am\u00e9rica Latina anda de m\u00e3os dadas com novos contratos e concess\u00f5es, projetos que incluem condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e a incorpora\u00e7\u00e3o de tecnologias como c\u00e2meras, intelig\u00eancia artificial e g\u00eameos digitais. 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