{"id":96592,"date":"2026-10-15T15:57:05","date_gmt":"2026-10-15T18:57:05","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=96592"},"modified":"2026-10-15T15:57:05","modified_gmt":"2026-10-15T18:57:05","slug":"linha-2-verde-chegara-a-285-km-e-27-estacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/linha-2-verde-chegara-a-285-km-e-27-estacoes\/","title":{"rendered":"Linha 2-Verde chegar\u00e1 a 28,5 km e 27 esta\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"
Fonte: ViaTrolebus\r\nData: 14\/10\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
O Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo inicia nesta quinta-feira (15) uma nova etapa da expans\u00e3o da Linha 2-Verde, com o avan\u00e7o simult\u00e2neo de duas tuneladoras. A Hebe Camargo, descrita pelo Metr\u00f4 como a maior tuneladora j\u00e1 usada em obras metrovi\u00e1rias da Am\u00e9rica Latina, come\u00e7a a escavar o t\u00fanel da Penha rumo a Guarulhos. Pela primeira vez, segundo a companhia, a obra ter\u00e1 duas m\u00e1quinas escavando ao mesmo tempo em trechos diferentes.<\/p>\n
Segundo o Metr\u00f4, a Hebe Camargo vai construir quase 5,8 km de t\u00faneis entre a Penha e o VSE Castelo Branco, escavando 620 mil m\u00b3 e instalando 3.867 pe\u00e7as de concreto que formar\u00e3o o revestimento. A estimativa \u00e9 avan\u00e7ar, em m\u00e9dia, 12 metros por dia.<\/p>\n
A m\u00e1quina tem 133 metros de comprimento, roda de corte de 11,67 metros de di\u00e2metro e peso combinado de aproximadamente 2,6 mil toneladas. Antes da partida, de acordo com a companhia, as equipes conclu\u00edram a montagem, a integra\u00e7\u00e3o dos sistemas mec\u00e2nicos e el\u00e9tricos, os testes operacionais e as inspe\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a. Nos primeiros dias, a opera\u00e7\u00e3o ter\u00e1 monitoramento geot\u00e9cnico intensivo e acompanhamento permanente dos par\u00e2metros da m\u00e1quina.<\/p>\n
<\/div>\n
Duas tuneladoras em paralelo<\/strong><\/p>\n
A Hebe Camargo trabalhar\u00e1 ao lado da Cora Coralina, que atua no trecho Penha\u2013Vila Prudente e, no dia 13, retomou a escava\u00e7\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 futura esta\u00e7\u00e3o Guilherme Giorgi. O Metr\u00f4 diz que a presen\u00e7a das duas m\u00e1quinas amplia as frentes de escava\u00e7\u00e3o dos t\u00faneis.<\/p>\n
A expans\u00e3o Penha\u2013Dutra atender\u00e1 regi\u00f5es da Penha e de Tiquatira, em S\u00e3o Paulo, e de Ponte Grande e Vila Augusta, em Guarulhos. Segundo o Metr\u00f4, o novo eixo tamb\u00e9m ampliar\u00e1 as alternativas de deslocamento para usu\u00e1rios das linhas 12-Safira e 13-Jade da CPTM com destino \u00e0 Avenida Paulista e \u00e0 zona sul da capital. O trecho tamb\u00e9m deve ajudar a distribuir fluxos hoje concentrados nas linhas 3-Vermelha, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade. Com tra\u00e7ado em arco, a expans\u00e3o cria, de acordo com a companhia, uma alternativa perimetral para viagens que hoje dependem de deslocamentos radiais pela rede.<\/p>\n
O caminho at\u00e9 Guarulhos<\/strong><\/p>\n
A amplia\u00e7\u00e3o da Linha 2-Verde \u00e9 feita em duas etapas: de Vila Prudente \u00e0 Penha e da Penha a Dutra, em Guarulhos. A primeira etapa, com 8 km e oito esta\u00e7\u00f5es, j\u00e1 tem os t\u00faneis constru\u00eddos no primeiro trecho, entre Vila Prudente e Vila Formosa. No segundo trecho, a tuneladora j\u00e1 escavou da Penha at\u00e9 o Po\u00e7o J\u00falio Cola\u00e7o e ainda passar\u00e1 por mais duas esta\u00e7\u00f5es. A etapa at\u00e9 Guarulhos j\u00e1 tem canteiros em in\u00edcio de obra.<\/p>\n
Quando a expans\u00e3o for conclu\u00edda, a Linha 2-Verde ter\u00e1 28,5 km de extens\u00e3o e 27 esta\u00e7\u00f5es, com capacidade para transportar 1,5 milh\u00e3o de pessoas por dia, segundo o Metr\u00f4.<\/p>\n
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