{"id":96780,"date":"2026-10-26T16:09:21","date_gmt":"2026-10-26T19:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=96780"},"modified":"2026-10-26T16:09:21","modified_gmt":"2026-10-26T19:09:21","slug":"trem-que-flutua-sem-tocar-nos-trilhos-e-criado-no-rio-e-pode-chegar-ao-mercado-apos-20-anos-de-pesquisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/trem-que-flutua-sem-tocar-nos-trilhos-e-criado-no-rio-e-pode-chegar-ao-mercado-apos-20-anos-de-pesquisa\/","title":{"rendered":"Trem que flutua sem tocar nos trilhos \u00e9 criado no Rio e pode chegar ao mercado ap\u00f3s 20 anos de pesquisa"},"content":{"rendered":"<pre style=\"font-weight: 400;text-align: right\"><a href=\"https:\/\/diariodorio.com\/variedades\/2026\/10\/25\/trem-que-flutua-sem-tocar-nos-trilhos-e-criado-no-rio-e-pode-chegar-ao-mercado-apos-20-anos-de-pesquisa.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: Di\u00e1rio do Rio\r\nData: 25\/10\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"texto\">Desenvolvido por pesquisadores da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), o MagLev-Cobra vem se apresentando como uma alternativa tecnol\u00f3gica muito superior aos sistemas ferrovi\u00e1rios tradicionais h\u00e1 muitos anos.<\/p>\n<p class=\"texto\">Agora, esse sistema inovador, que opera via levita\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica supercondutora, finalmente ter\u00e1 a chance de provar sua efici\u00eancia no dia a dia das grandes cidades, uma vez que uma recente parceria estrat\u00e9gica pavimentou o caminho para que ele chegue ao mercado.<\/p>\n<div id=\"mvpmqndj\" class=\"ad_container filled\" data-device=\"mob,desk\" data-position=\"top\" data-google-query-id=\"CNmU7vOw2JcDFV03uQYdQ-UPzg\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/12219877\/al_diariodorio_desk_top_variedades_1__container__\">No dia 1\u00ba de outubro, a UFRJ oficializou o contrato de licenciamento do MagLev-Cobra com a Aerom, uma empresa brasileira, especialista em mobilidade sustent\u00e1vel. O acordo garante ao projeto a for\u00e7a necess\u00e1ria para que ele atinja sua escala comercial.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"mvpmqndk\" class=\"ad_container filled\" data-device=\"mob,desk\" data-position=\"top\" data-google-query-id=\"CNuU7vOw2JcDFV03uQYdQ-UPzg\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/12219877\/al_diariodorio_desk_top_variedades_2__container__\">Isso porque ele elevar\u00e1 o projeto ao n\u00edvel de maturidade tecnol\u00f3gica 8 (TRL 8). Esse est\u00e1gio de desenvolvimento \u00e9 o requisito fundamental para comprovar a viabilidade t\u00e9cnica do MagLev-Cobra e liber\u00e1-lo para opera\u00e7\u00e3o comercial de massa.<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"texto\">Assinaram o documento de licenciamento o reitor da UFRJ, Roberto Medronho, a diretora da Inova UFRJ, Daniela Uziel, e o CEO da Aerom, Marcus Coester. Apesar do avan\u00e7o institucional, o cronograma com a data oficial de lan\u00e7amento comercial do ve\u00edculo n\u00e3o foi divulgado.<\/p>\n<p class=\"texto\"><strong>Trem flutuante MagLev-Cobra j\u00e1 foi testado com passageiros<\/strong><\/p>\n<p class=\"texto\">Embora a nova fase conduzida pela Aerom foque em validar a efici\u00eancia do MagLev-Cobra no transporte de massa, vale pontuar que o ve\u00edculo j\u00e1 passou por testes pr\u00e1ticos com passageiros em anos anteriores.<\/p>\n<p class=\"texto\">Um prot\u00f3tipo em escala real do ve\u00edculo operou em uma linha experimental de 200 metros na Cidade Universit\u00e1ria de 2014 at\u00e9 o in\u00edcio da pandemia de Covid-19. Nesse per\u00edodo de testes, o ve\u00edculo transportou com sucesso mais de 20 mil passageiros.<\/p>\n<p class=\"texto\">A uni\u00e3o entre a UFRJ e a Aerom viabilizar\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o de uma nova vers\u00e3o industrial e 100% automatizada do MagLev-Cobra, que voltar\u00e1 a realizar viagens di\u00e1rias para que engenheiros e t\u00e9cnicos sigam avaliando sua efici\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: Di\u00e1rio do Rio Data: 25\/10\/2026 &nbsp; Desenvolvido por pesquisadores da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), o MagLev-Cobra vem se apresentando como uma alternativa tecnol\u00f3gica muito superior aos sistemas ferrovi\u00e1rios tradicionais h\u00e1 muitos anos. 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