{"id":96782,"date":"2026-10-26T16:12:33","date_gmt":"2026-10-26T19:12:33","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=96782"},"modified":"2026-10-26T16:12:33","modified_gmt":"2026-10-26T19:12:33","slug":"sao-paulo-tem-dois-tatuzoes-escavando-ao-mesmo-tempo-mas-isso-e-inedito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/sao-paulo-tem-dois-tatuzoes-escavando-ao-mesmo-tempo-mas-isso-e-inedito\/","title":{"rendered":"S\u00e3o Paulo tem dois tatuz\u00f5es escavando ao mesmo tempo, mas isso \u00e9 in\u00e9dito?"},"content":{"rendered":"
Fonte: Metr\u00f4 CPTM\r\nData: 26\/10\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n
S\u00e3o Paulo voltou a ter duas tuneladoras escavando t\u00faneis de metr\u00f4 simultaneamente. As protagonistas agora s\u00e3o <\/span>Hebe Camargo e Cora Coralina<\/strong>, que trabalham na expans\u00e3o da <\/span>Linha 2-Verde<\/a><\/strong> a partir da regi\u00e3o da Penha, na Zona Leste.<\/span><\/p>\n
O governo paulista destacou nesta segunda-feira (26) que \u00e9 a primeira vez que dois tatuz\u00f5es trabalham simultaneamente na expans\u00e3o da Linha 2-Verde. A afirma\u00e7\u00e3o \u00e9 correta quando restrita \u00e0 obra do ramal, mas a <\/span>utiliza\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias tuneladoras ao mesmo tempo est\u00e1 longe de ser in\u00e9dita no Metr\u00f4 de S\u00e3o Paulo<\/strong>.<\/span><\/p>\n
A pr\u00f3pria cidade chegou a ter tr\u00eas tatuz\u00f5es escavando simultaneamente em duas ocasi\u00f5es, incluindo um per\u00edodo recente, entre 2023 e 2025.<\/p>\n
O que diferencia a situa\u00e7\u00e3o atual \u00e9 o porte dos equipamentos. Hebe Camargo e Cora Coralina s\u00e3o as maiores tuneladoras j\u00e1 utilizadas em obras metrovi\u00e1rias na Am\u00e9rica Latina, com rodas de corte de quase 12 metros de di\u00e2metro e capacidade para construir t\u00faneis que acomodam as duas vias da Linha 2.<\/p>\n
<\/div>\n
Hebe Camargo \u00e9 a maior das duas, com 133 metros de comprimento, aproximadamente 2.600 toneladas e roda de corte de 11,67 metros de di\u00e2metro. A m\u00e1quina iniciou a escava\u00e7\u00e3o em 16 de outubro, partindo da futura esta\u00e7\u00e3o Penha em dire\u00e7\u00e3o a Guarulhos.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
Segundo o governo estadual, a tuneladora dever\u00e1 escavar quase 5,8 km at\u00e9 o VSE Castelo Branco, j\u00e1 em Guarulhos. Nesse percurso, est\u00e3o previstas a retirada de cerca de 620 mil metros c\u00fabicos de material e a instala\u00e7\u00e3o de 3.867 pe\u00e7as de concreto para o revestimento do t\u00fanel.<\/p>\n
Cora Coralina segue para o Complexo Rapadura<\/h3>\n
Enquanto Hebe avan\u00e7a a partir da Penha em dire\u00e7\u00e3o a Guarulhos, Cora Coralina trabalha no outro sentido. A tuneladora deixou o VSE J\u00falio Cola\u00e7o em 13 de outubro e segue agora para a futura esta\u00e7\u00e3o Guilherme Giorgi.<\/p>\n
Depois de atravessar essa esta\u00e7\u00e3o, Cora ainda passar\u00e1 por Santa Isabel antes de alcan\u00e7ar o Complexo Rapadura, onde encerrar\u00e1 sua segunda e \u00faltima jornada de escava\u00e7\u00f5es na expans\u00e3o entre Vila Prudente e Penha.<\/p>\n
A m\u00e1quina j\u00e1 havia executado a outra metade do trabalho em sua primeira jornada. Entre novembro de 2023 e maio de 2025, Cora partiu do Complexo Rapadura e seguiu na dire\u00e7\u00e3o de Vila Prudente, passando por Vila Formosa, An\u00e1lia Franco, Santa Clara e Orfanato at\u00e9 chegar ao VSE Falchi Gianini.<\/p>\n
Depois disso, foi desmontada, transportada at\u00e9 a Penha e remontada para executar o trecho que faltava at\u00e9 reencontrar no Complexo Rapadura os t\u00faneis constru\u00eddos anteriormente.<\/p>\n
Linha 5 teve tr\u00eas tatuz\u00f5es<\/h3>\n
A utiliza\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea de tuneladoras em S\u00e3o Paulo remonta, entre outros exemplos, \u00e0s obras da expans\u00e3o da Linha 5-Lil\u00e1s entre Adolfo Pinheiro e Ch\u00e1cara Klabin.<\/p>\n
Em 2015, tr\u00eas m\u00e1quinas chegaram a trabalhar ao mesmo tempo no subsolo da Zona Sul.\u00a0Uma delas, de maior di\u00e2metro e conhecida na \u00e9poca como \u201cmegatatuz\u00e3o\u201d, constru\u00eda um t\u00fanel de via dupla entre o <\/span>VSE Bandeirantes e a regi\u00e3o de Ch\u00e1cara Klabin<\/a><\/strong>.<\/span><\/p>\n
No outro lado da obra, duas tuneladoras menores escavavam t\u00faneis singelos, cada um destinado a uma das vias. Elas partiram da regi\u00e3o de Adolfo Pinheiro e avan\u00e7aram em dire\u00e7\u00e3o ao VSE Bandeirantes.<\/p>\n
Em junho de 2015, como mostrou o Metr\u00f4CPTM na \u00e9poca, as tr\u00eas m\u00e1quinas j\u00e1 haviam constru\u00eddo aproximadamente 8,2 km de t\u00faneis, equivalentes a 63% do trabalho previsto para os equipamentos.<\/p>\n
Tr\u00eas gigantes trabalharam juntas recentemente<\/h3>\n
Uma situa\u00e7\u00e3o ainda mais compar\u00e1vel \u00e0 atual ocorreu entre 2023 e 2025.<\/p>\n
S\u00e3o Paulo teve simultaneamente tr\u00eas grandes tuneladoras capazes de construir t\u00faneis de via dupla. Duas pertenciam \u00e0s obras da Linha 6-Laranja, enquanto a terceira era justamente Cora Coralina, na Linha 2-Verde.<\/p>\n
Os tatuz\u00f5es Norte e Sul da Linha 6 partiram do VSE Tiet\u00ea em dire\u00e7\u00f5es opostas. O primeiro seguiu rumo a Brasil\u00e2ndia, enquanto o segundo avan\u00e7ou em dire\u00e7\u00e3o a S\u00e3o Joaquim.<\/p>\n
Ao mesmo tempo, Cora Coralina executava sua primeira jornada na Linha 2-Verde, partindo do Complexo Rapadura em dire\u00e7\u00e3o ao VSE Falchi Gianini, nas proximidades de Vila Prudente.<\/p>\n
Em agosto de 2024, o Metr\u00f4CPTM mostrou a posi\u00e7\u00e3o das tr\u00eas m\u00e1quinas e lembrou que aquela era a segunda ocasi\u00e3o em que tr\u00eas tuneladoras trabalhavam simultaneamente na capital. A diferen\u00e7a para a experi\u00eancia da Linha 5 era justamente o porte: dessa vez, todas constru\u00edam t\u00faneis capazes de receber as duas vias.<\/p>\n
O cen\u00e1rio come\u00e7ou a mudar em 2025 com a conclus\u00e3o das escava\u00e7\u00f5es dos tatuz\u00f5es da Linha 6. Durante parte de 2026, Cora Coralina voltou a ser a \u00fanica grande tuneladora em atividade na cidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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