{"id":97073,"date":"2026-11-12T10:27:01","date_gmt":"2026-11-12T13:27:01","guid":{"rendered":"https:\/\/abifer.org.br\/?p=97073"},"modified":"2026-11-12T10:27:01","modified_gmt":"2026-11-12T13:27:01","slug":"expresso-pequi-empresa-pede-aval-da-antt-para-construir-155-km-de-ferrovia-ligando-brasilia-a-goiania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abifer.org.br\/en\/expresso-pequi-empresa-pede-aval-da-antt-para-construir-155-km-de-ferrovia-ligando-brasilia-a-goiania\/","title":{"rendered":"&#8216;Expresso Pequi&#8217;: empresa pede aval da ANTT para construir 155 km de ferrovia ligando Bras\u00edlia a Goi\u00e2nia"},"content":{"rendered":"<pre style=\"font-weight: 400;text-align: right\"><a href=\"https:\/\/g1.globo.com\/df\/distrito-federal\/noticia\/2026\/11\/10\/expresso-pequi-empresa-pede-aval-da-antt-para-construir-155-km-de-ferrovia-ligando-brasilia-a-goiania.ghtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Fonte: G1<\/em><\/strong><\/a>\r\n\r\n<a href=\"https:\/\/g1.globo.com\/df\/distrito-federal\/noticia\/2026\/11\/10\/expresso-pequi-empresa-pede-aval-da-antt-para-construir-155-km-de-ferrovia-ligando-brasilia-a-goiania.ghtml\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong><em>Data: 10\/11\/2026<\/em><\/strong><\/a><\/pre>\n<div id=\"chunk-8p66j\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"43\" data-block-id=\"3\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (<a class=\"\" href=\"https:\/\/g1.globo.com\/tudo-sobre\/antt\/\" data-mrf-link=\"https:\/\/g1.globo.com\/tudo-sobre\/antt\/\">ANTT<\/a>) analisa um pedido da Ferrovia Brasil Central S.A. para construir e explorar uma ferrovia de 155 quil\u00f4metros entre o Distrito Federal e Goi\u00e1s. O requerimento foi divulgado no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o (DOU) desta ter\u00e7a-feira (10).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"wall protected-content\">\n<div id=\"chunk-bl6jd\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"22\" data-block-id=\"5\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">O projeto \u00e9 chamado de<strong> Expresso Pequi e prev\u00ea o <\/strong><strong><span class=\"highlight highlighted\">transporte de passageiros<\/span><\/strong><strong> entre <\/strong><a class=\"\" href=\"https:\/\/g1.globo.com\/df\/distrito-federal\/cidade\/brasilia\/\" data-mrf-link=\"https:\/\/g1.globo.com\/df\/distrito-federal\/cidade\/brasilia\/\">Bras\u00edlia<\/a><strong> e Goi\u00e2nia, passando por cidades goianas.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-e9050\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"29\" data-block-id=\"6\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">A proposta prev\u00ea um <strong><span class=\"highlight highlighted\">empreendimento 100% privado<\/span><\/strong>, com trens que podem atingir 250 km\/h. Segundo a empresa, a viagem entre Bras\u00edlia e Goi\u00e2nia deve durar cerca de uma hora.<button class=\"media-control-button media-control-element\" data-fullscreen=\"\"><\/button><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-4e5ul\">\n<div class=\"cxm-block-video content-media mc-column \" data-block-type=\"backstage-video\" data-block-id=\"9\">\n<div class=\"cxm-block-video__container cxm-block-video__container--fallback cxm-block-video__container--vertical\">\n<div class=\"cxm-block-video__caption-container\">\n<p class=\"codex-caption codex-caption--small\">DF j\u00e1 teve trem de passageiros para BH, S\u00e3o Paulo e Rio; saiba como ele funcionava<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-b1qc5\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"30\" data-block-id=\"10\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">A publica\u00e7\u00e3o do extrato do requerimento n\u00e3o representa autoriza\u00e7\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia. Nele, a ANTT apenas indica que tomou conhecimento do pedido e enviar\u00e1 para a an\u00e1lise t\u00e9cnica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-3oqq2\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"24\" data-block-id=\"11\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">O <strong>g1 <\/strong>entrou em contato com a ANTT para saber quais s\u00e3o os pr\u00f3ximos passos do processo e aguarda um retorno do \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-93vr6\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"14\" data-block-id=\"12\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">??<strong> O requerimento prev\u00ea a explora\u00e7\u00e3o da ferrovia pela empresa por 99 anos.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-9hh1m\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"22\" data-block-id=\"13\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">De acordo com o mapa divulgado pelo Expresso Pequi <strong>(veja a imagem acima),<\/strong> o projeto prev\u00ea <span class=\"highlight highlighted\">ainda seis esta\u00e7\u00f5es de passageiros:<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-8ugro\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles\" data-block-type=\"raw\" data-block-weight=\"23\" data-block-id=\"14\">\n<ul class=\"content-unordered-list\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Leia Tamb\u00e9m (Lista)\">\n<li>Bras\u00edlia (DF) \u2013 esta\u00e7\u00e3o que seria integrada com o Metr\u00f4-DF;<\/li>\n<li>Santo Ant\u00f4nio do Descoberto (GO);<\/li>\n<li>Alex\u00e2nia (GO);<\/li>\n<li>Abadi\u00e2nia (GO);<\/li>\n<li>An\u00e1polis (GO);<\/li>\n<li>Goi\u00e2nia (GO).<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-67nrf\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles\" data-block-type=\"raw\" data-block-weight=\"6\" data-block-id=\"16\">\n<div class=\"content-intertitle\">\n<h2><strong>? Como seria o &#8216;Expresso Pequi&#8217;<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-57bfh\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"12\" data-block-id=\"17\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">Segundo os dados apresentados pela empresa respons\u00e1vel pelo projeto, a ferrovia teria:<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-1fsi4\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles\" data-block-type=\"raw\" data-block-weight=\"41\" data-block-id=\"18\">\n<ul class=\"content-unordered-list\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Leia Tamb\u00e9m (Lista)\">\n<li>155 km de extens\u00e3o;<\/li>\n<li>via dupla e eletrificada;<\/li>\n<li>viagem de cerca de 60 minutos entre Bras\u00edlia e Goi\u00e2nia;<\/li>\n<li>capacidade para 600 passageiros em cada trem;<\/li>\n<li>intervalo de 15 minutos entre os trens nos hor\u00e1rios de pico;<\/li>\n<li>velocidade m\u00e1xima de 250 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-6g2of\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"21\" data-block-id=\"19\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">As caracter\u00edsticas ainda <strong>s\u00e3o proje\u00e7\u00f5es apresentadas pela empresa e dependem do avan\u00e7o do projeto e das etapas de autoriza\u00e7\u00e3o e licenciamento.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-49i3j\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles\" data-block-type=\"raw\" data-block-weight=\"40\" data-block-id=\"20\">\n<blockquote class=\"content-blockquote theme-border-color-primary-before\"><p><strong>&#8220;<\/strong><strong><em>Ser\u00e3o 154,8 km de via dupla, do km 0 em Samambaia\/DF ao km 154 em Goi\u00e2nia\/GO, com uma faixa de dom\u00ednio de 60 metros de largura, garantindo seguran\u00e7a operacional e espa\u00e7o para expans\u00e3o futura&#8221;, destaca a Ferrovia Brasil Central S.A.<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-58tul\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"23\" data-block-id=\"21\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">Em 2025, o <strong>g1 DF<\/strong> mostrou que uma proposta do governo federal, tamb\u00e9m chamada de \u201cExpresso Pequi\u201d, <a class=\"\" href=\"https:\/\/g1.globo.com\/df\/distrito-federal\/noticia\/2025\/09\/20\/trens-de-passageiros-ja-ligaram-o-df-a-bh-sao-paulo-e-rio-saiba-como-funcionava.ghtml\" data-mrf-link=\"https:\/\/g1.globo.com\/df\/distrito-federal\/noticia\/2025\/09\/20\/trens-de-passageiros-ja-ligaram-o-df-a-bh-sao-paulo-e-rio-saiba-como-funcionava.ghtml\">n\u00e3o havia sa\u00eddo do papel.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-fmm0j\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"16\" data-block-id=\"22\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">A estimativa apresentada pela empresa \u00e9 de <strong>demanda de aproximadamente 101 mil passageiros por dia \u00fatil.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-drlld\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles\" data-block-type=\"raw\" data-block-weight=\"6\" data-block-id=\"25\">\n<p class=\"content-text__container\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">\n<div class=\"content-intertitle\">\n<h2><strong>? Cronograma prev\u00ea opera\u00e7\u00e3o em 2036<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-cptfp\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"26\" data-block-id=\"26\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">Segundo o cronograma divulgado no site do projeto, a empresa trabalha com a previs\u00e3o de come\u00e7ar a transportar passageiros em 2036 \u2014 daqui a dez anos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-aojnr\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"6\" data-block-id=\"27\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\"><strong>Veja o planejamento apresentado pela empresa:<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-fmrfr\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles\" data-block-type=\"raw\" data-block-weight=\"37\" data-block-id=\"28\">\n<ul class=\"content-unordered-list\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Leia Tamb\u00e9m (Lista)\">\n<li><strong>2026: <\/strong>assinatura do contrato com a ANTT;<\/li>\n<li><strong>2029: <\/strong>obten\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a pr\u00e9via e conclus\u00e3o dos estudos e projetos;<\/li>\n<li><strong>2031: <\/strong>licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o;<\/li>\n<li><strong>2033:<\/strong> obras de infraestrutura, implanta\u00e7\u00e3o da via e constru\u00e7\u00e3o dos terminais;<\/li>\n<li><strong>2036:<\/strong> in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-49sic\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles\" data-block-type=\"raw\" data-block-weight=\"6\" data-block-id=\"29\">\n<div class=\"content-intertitle\">\n<h2><strong>Projeto de liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria \u00e9 antigo<\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-am9jj\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"31\" data-block-id=\"30\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\"><strong>A ideia de uma liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de passageiros entre Bras\u00edlia e Goi\u00e2nia n\u00e3o \u00e9 nova.<\/strong> Projetos para conectar as duas capitais por trem v\u00eam sendo discutidos h\u00e1 mais de 15 anos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-8m879\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"17\" data-block-id=\"31\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">Em 2009, foi anunciado um projeto de trem de alta velocidade entre Bras\u00edlia, An\u00e1polis e Goi\u00e2nia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-6c7o9\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"48\" data-block-id=\"32\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">Em 2012, os governos federal, do DF e de Goi\u00e1s <a class=\"\" href=\"https:\/\/g1.globo.com\/distrito-federal\/noticia\/2012\/06\/estudo-vai-apontar-viabilidade-de-trem-entre-brasilia-anapolis-e-goiania.html\" data-mrf-link=\"https:\/\/g1.globo.com\/distrito-federal\/noticia\/2012\/06\/estudo-vai-apontar-viabilidade-de-trem-entre-brasilia-anapolis-e-goiania.html\">assinaram um protocolo para estudar a viabilidade de uma ferrovia entre Bras\u00edlia, An\u00e1polis e Goi\u00e2nia. <\/a>Na \u00e9poca, o projeto previa o transporte de passageiros e cargas, velocidade de at\u00e9 150 km\/h e custo estimado de R$ 700 milh\u00f5es.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-e5ict\">\n<div class=\"mc-column content-text active-extra-styles \" data-block-type=\"unstyled\" data-block-weight=\"36\" data-block-id=\"33\">\n<p class=\" content-text__container \" data-track-category=\"Link no Texto\" data-track-links=\"\" data-mrf-recirculation=\"Mat\u00e9ria - Links no Texto\">O projeto voltou a ser discutido em 2015, quando os ent\u00e3o governadores Rodrigo Rollemberg e Marconi Perillo<a class=\"\" href=\"https:\/\/g1.globo.com\/distrito-federal\/noticia\/2015\/08\/consulta-empresas-nao-garante-ferrovias-entre-df-e-go-diz-antt.html\" data-mrf-link=\"https:\/\/g1.globo.com\/distrito-federal\/noticia\/2015\/08\/consulta-empresas-nao-garante-ferrovias-entre-df-e-go-diz-antt.html\"> anunciaram uma consulta a empresas.<\/a><span class=\"highlight highlighted\"> Entretanto, a pr\u00f3pria ANTT alertou que os estudos n\u00e3o garantiam a execu\u00e7\u00e3o das obras.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"chunk-8ih03\">\n<div class=\"content-ads content-ads--reveal\" data-block-type=\"ads\" data-block-id=\"34\">\n<div id=\"banner_materia__3b2cbe32-95e3-4588-83b4-d01c4078da2f\" class=\"tag-manager-publicidade-container tag-manager-publicidade-banner_materia__3b2cbe32-95e3-4588-83b4-d01c4078da2f tag-manager-publicidade-container--carregado tag-manager-publicidade-container--visivel\" data-google-query-id=\"CKrn8eTDgpgDFfsW4AMdgfkHcA\">\n<div id=\"google_ads_iframe_\/95377733\/tvg_G1\/Sua_Regiao&gt;Centro_Oeste&gt;Distrito_Federal_7__container__\">Um estudo anterior de viabilidade da ANTT, conclu\u00eddo em 2016,<a class=\"\" href=\"https:\/\/g1.globo.com\/distrito-federal\/noticia\/2016\/06\/projeto-de-trem-brasilia-goiania-preve-viagem-em-95-minutos-por-r-60.html\" data-mrf-link=\"https:\/\/g1.globo.com\/distrito-federal\/noticia\/2016\/06\/projeto-de-trem-brasilia-goiania-preve-viagem-em-95-minutos-por-r-60.html\"> tratava de um projeto diferente para a liga\u00e7\u00e3o e estimava investimento de R$ 7,85 bilh\u00f5es, incluindo os trens<\/a>, mas as iniciativas anteriores n\u00e3o sa\u00edram do papel.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fonte: G1 Data: 10\/11\/2026 A Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) analisa um pedido da Ferrovia Brasil Central S.A. para construir e explorar uma ferrovia de 155 quil\u00f4metros entre o Distrito Federal e Goi\u00e1s. O requerimento foi divulgado no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o (DOU) desta ter\u00e7a-feira (10). 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