19.08.2024 | ABIFER | Notícias do Mercado
Fonte: Gazeta de S. Paulo
Data: 16/08/2024
As obras da Linha 6-Laranja estão causando grande impacto na cidade de São Paulo. No total, a Linha Uni, responsável pelo ramal, está construindo 15 novas estações, o Pátio Morro Grande, onde serão estacionados os trens, e 18 poços de ventilação e saída de emergência (VSE).
Com a promessa de ligar Brasilândia, na zona norte de São Paulo, à Estação São Joaquim, no centro, as obras da Linha 6-Laranja estão previstas para acabar em 2027.
Até o momento, 10 das 15 estações estão com as escavações finalizadas e 8,5 quilômetros de túneis foram construídos, segundo informações da Linha Uni.
Com as obras finalizadas, a Linha 6-Laranja se torna uma alternativa mais rápida de locomoção para quem se desloca do centro à zona norte, e vice-versa, de ônibus, que de 1h30 o trajeto será percorrido em 23 minutos.
Desde o início das construções, as obras da linha já resultaram em dois acidentes. No dia 1º de fevereiro de 2022, uma cratera foi aberta na Marginal Tietê, na zona norte, em consequência a um vazamento da galeria de esgoto.
Além deste caso, no dia 20 de maio de 2024, outro buraco foi aberto próximo a um condomínio, na zona norte. Ambos casos foram ao lado de obras da Linha 6-Laranja, entre as futuras estações Freguesia do Ó e Santa Marina e na estação Itaberaba-Hospital Penteado, respectivamente.
Veja qual a porcentagem de construções em cada estação da Linha 6-Laranja, segundo informações do site da Linha Uni.
Estação Brasilândia: 62,60%
Estação Maristela: 29,02%
Estação Itaberaba – Hospital Vila Penteado: 48,13%
Estação João Paulo I: 56,27%
Estação Freguesia do Ó: 50,60%
Estação Santa Marina: 66,73%
Estação Água Branca: 64,85%
Estação SESC-Pompeia: 52,91%
Estação Perdizes: 64,88%
Estação PUC-Cardoso de Almeida: 54,15%
Estação FAAP-Pacaembu: 43,16%
Estação Higienópolis-Mackenzie: 44,07%
Estação 14 Bis – Saracura: 10,13%
Estação Bela Vista: 49,68%
Estação São Joaquim: 40,20%
