18.05.2026 | Assessoria de Imprensa | Notícias do Mercado
Fonte: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) Data: 15/05/2026
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) encerrou o primeiro quadrimestre de 2026 com uma agenda de entregas que marca um novo patamar na regulação do transporte terrestre brasileiro. Em quatro meses, a Agência viabilizou novos contratos de concessão, consolidou um modelo inédito de fiscalização do piso mínimo de frete, avançou na renovação da maior ferrovia do país, reforçou a segurança viária com campanhas e fiscalização integrada, e posicionou o Brasil como referência regulatória na América Latina. O Relatório de Gestão 2025, aprovado em abril, consolidou o ano anterior como o de maior expansão de concessões da história da Agência, e em 2026 segue no mesmo ritmo.
O primeiro quadrimestre foi marcado por contratos e leilões que ampliam significativamente a malha concedida e os investimentos previstos para a infraestrutura rodoviária e ferroviária do país.
Em março, o primeiro leilão rodoviário federal de 2026 registrou alta competitividade. A Ecorodovias venceu o certame da Rota das Gerais com 19% de desconto sobre a tarifa de referência, assumindo cerca de 735 quilômetros em Minas Gerais com previsão de R$ 13 bilhões em investimentos ao longo do contrato. No mesmo mês, a ANTT formalizou a concessão da Via Campo, Lote 5, no Paraná, com cerca de R$ 11 bilhões previstos em aproximadamente 432 quilômetros de rodovias federais e estaduais ao longo de 30 anos.
Em fevereiro, a Agência assinou os contratos da Rota Sertaneja e da Rota Agro, operados pela Way Brasil, estruturando novos corredores logísticos estratégicos. A autorização do edital da Rota dos Sertões, que abrange cerca de 502 quilômetros das BRs 116 e 324 na Bahia e em Pernambuco, viabilizou mais um ciclo de investimentos em segurança viária e desenvolvimento regional.
A gestão dos contratos ativos também registrou entregas concretas. A Rota dos Cristais concluiu obras iniciais 108 dias antes do prazo, com redução de 24% nos acidentes nos feriados. A Motiva Pantanal liberou faixa adicional na BR-163, em Mundo Novo (MS), antes do prazo contratual previsto para agosto de 2026. No Rio de Janeiro, a assinatura de termo aditivo com a Arteris Fluminense inaugurou novo ciclo de obras na BR-101, com foco em segurança viária e mobilidade.
Em fevereiro, a ANTT viabilizou a primeira autorização ferroviária a sair do papel, com início de obras no Mato Grosso do Sul, e acompanhou a entrega de novas locomotivas na Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), investimento de R$ 700 milhões que reforça o escoamento de cargas no Sudeste.
Em abril, o destaque foi o avanço da renovação antecipada da própria FCA, com previsão de R$ 24 bilhões em investimentos ao longo do novo contrato. A ANTT e o Ministério dos Transportes apresentaram a proposta em audiência pública, abrindo o processo à contribuição da sociedade. A Transnordestina avançou no Ceará em direção ao Porto de Pecém, com vistorias técnicas da Agência atestando cumprimento de prazos e padrões de segurança. No Maranhão, a ANTT acompanhou em campo as operações do corredor estratégico de exportação.
A Agência também liderou a articulação para garantir o futuro da Malha Sul após os impactos das chuvas, apresentando diagnóstico e caminhos para a recuperação do trecho em audiência pública na Câmara dos Deputados.
Março marcou uma virada no modelo de fiscalização do transporte de cargas. A ANTT, em atuação conjunta com o Ministério dos Transportes, publicou duas resoluções que regulamentaram a Medida Provisória do piso mínimo e tornaram o CIOT obrigatório. O sistema passou a impedir operações abaixo do piso já na origem, com integração nacional de dados e ampliação das sanções para quem contrata, intermedeia ou insiste em descumprir a lei.
A tabela de frete foi atualizada com base na variação do diesel, elevando o piso para R$ 7,35, e a verificação automática dos seguros obrigatórios foi iniciada, com plena vigência prevista para julho de 2026. Em janeiro, a revisão técnica do piso mínimo já havia alinhado os parâmetros de custo real à transparência exigida pelo mercado, com vigência a partir do dia 20 daquele mês.
Em 2026, a ANTT lançou a sua primeira campanha de segurança viária, “Sua Segurança é a nossa rota”, desenvolvida com o apoio da Polícia Rodoviária Federal, com foco no comportamento do condutor e nas consequências de manobras de risco. As operações de fiscalização retiraram veículos irregulares de circulação ao longo do quadrimestre — em fevereiro, ação em Minas Gerais apreendeu 26 veículos de transporte clandestino, protegendo cerca de 750 passageiros.
Em 2026, a ANTT também mudou a forma de se comunicar com a sociedade. Profissionais de comunicação da Agência passaram a acompanhar as operações de fiscalização para registrar e documentar tudo, aproximando o público do dia a dia dos servidores. Os documentários são produzidos integralmente pela equipe interna de comunicação sem agências ou produtoras externas, da concepção, passando pela captação e pela edição.
A série estreou com a Operação Triângulo, ação de combate ao transporte clandestino de passageiros no Triângulo Mineiro. Os três episódios publicados mostram situações reais: fugas de motoristas, abandono de passageiros em locais ermos e abordagens noturnas em condições adversas. O resultado surpreendeu: o primeiro episódio ultrapassou 30 mil visualizações no YouTube da Agência, e o terceiro alcançou mais de 43 mil visualizações em apenas cinco dias.
“Não basta executar bem a política pública. É preciso mostrar à sociedade como esse trabalho acontece e qual o seu impacto na vida das pessoas”, afirma o Diretor-Geral Guilherme Theo Sampaio.
O sucesso abriu caminho para novas produções: a Agência já documenta os leilões de concessão de 2026, e uma nova operação especial está prevista para virar episódio ainda em maio.
Em março, a cobertura móvel foi ampliada em cerca de 1.800 quilômetros de rodovias federais concedidas, levando acesso a serviços digitais e reforçando a segurança viária em trechos antes sem sinal. A ANTT também lançou painel interativo com a agenda das Comissões Tripartites nas concessões rodoviárias, ampliando a transparência e facilitando o acompanhamento dos contratos pelos usuários. Em janeiro, a participação no CES 2026 conectou a Agência a soluções em inteligência artificial e monitoramento aplicáveis ao transporte terrestre brasileiro.
O quadrimestre consolidou a presença da ANTT em agendas estratégicas além das fronteiras. Em janeiro, a Agência avançou nas negociações com o Peru sobre o Corredor Bioceânico e com o Paraguai sobre transporte fronteiriço. Em fevereiro, estreitou a cooperação técnica com as Ferrovias Russas. Em abril, sediou fórum com reguladores da América Latina sobre previsibilidade regulatória e concessões, e em Assunção apresentou propostas para modernizar o transporte internacional no Mercosul.
A ANTT abriu diálogo com concessionárias para estruturar o Programa de Sustentabilidade, figurou como finalista do Prêmio ESG e iniciou capacitações sobre sustentabilidade e diversidade em quatro capitais. O projeto do primeiro Corredor Logístico Sustentável Multimodal do Brasil foi apresentado e segue em fase de inscrições. No campo da governança, a Agência alcançou o nível avançado de maturidade regulatória, venceu duas categorias do Prêmio P3C 2026 e consolidou a Câmara COMPOR como referência nacional em solução consensual de conflitos.
Em janeiro e fevereiro, 62 novos especialistas foram nomeados e empossados, ampliando a capacidade da Agência em fiscalização, regulação e atendimento ao usuário. A ANTT liderou ainda a articulação pelo fortalecimento das agências reguladoras junto à Frente Parlamentar do Brasil Competitivo. O Prêmio AVANTT 2026, realizado em abril, reuniu servidores, autoridades e parceiros para reconhecer boas práticas e reforçar a cultura institucional de inovação e comprometimento com o interesse público.
