28.09.2026 | Assessoria de Imprensa | Notícias do Mercado
Fonte: CNN Brasil Data: 25/09/2026
Com o leilão de cinco terminais ferroviários marcado para dezembro, a Infra S.A. projeta uma grande concorrência entre os interessados no ativo, segundo adiantou o diretor de empreendimentos da estatal, André Ludolfo, à CNN.
Ao todo, há dois terminais logísticos de granéis agrícolas, em Porto Nacional e Palmeirante, no Tocantins, além de outros três terminais logísticos de granéis líquidos, localizados no complexo logístico ferroviário do Pátio de Integração Multimodal de Porto Nacional, que atendem o mercado regional de diesel, biodiesel, gasolina e etanol.
Os empreendimentos fazem parte do plano do governo federal para ampliar a participação da iniciativa privada na infraestrutura ferroviária e fortalecer os principais corredores de escoamento da produção agrícola brasileira, em especial no Centro-Norte do país.
Na última terça-feira (23) o Ministério dos Transportes publicou em edição extra do DOU (Diário Oficial da União), os avisos de licitação dos terminais.
Segundo Ludolfo, durante a fase de consulta pública, a estatal recebeu interesses tanto das empresas que já operam os terminais quanto de outras interessadas, reforçando a concorrência pelos ativos.
“A gente tem uma convicção que as atuais empresas vão participar do certame, e nós também teremos outras empresas que não estão hoje operando esses cinco terminais, que já nos procuraram também, demonstrando interesse de participar (…) expectativa da Infra S.A. é que haja uma uma concorrência por esses terminais, muito em função de serem terminais brownfields, que já estão em operação”, afirmou.
Os projetos abrangem 29,3 hectares e somam R$ 91,6 milhões em investimentos.
Ambos já possuem operadores, mas estão com o contrato chegando ao fim, sendo definida assim a realização de novas licitações.
“Esses ativos estão localizados ao longo da Ferrovia Norte-Sul, que já opera tanto no trecho Norte quanto no trecho Central. São contratos antigos e essa nova licitação permitirá atualizar seus modelos, incorporar melhores práticas contratuais, aumentar a segurança jurídica para operadores e investidores e também modernizar a forma de remuneração da Infra S.A”, disse Ludolfo.
Como mostrou a CNN, o objetivo da estatal é assegurar a continuidade da operação dos ativos.
“Caso haja troca de operador, será implementado um período de transição para evitar qualquer interrupção nas atividades”, disse.
Em relação ao ciclo eleitoral deste ano, a estatal afirma que segue o planejamento já definido pelo Ministério dos Transportes e que há um horizonte “bastante claro”.
A expectativa é seguir executando os projetos que já estão na carteira, como a estruturação dos terminais em Tocantins, o projeto da FICO (Ferrovia de Integração Centro-Oeste) e FIOL (Ferrovia de Integração Oeste-Leste), além estudos relacionados ao leilão da Ferrovia Açailândia-Barcarena.
“Enquanto não houver mudanças nas diretrizes do governo federal, nossa expectativa é seguir executando normalmente esse pipeline, entregando as modelagens e os projetos que já nos foram demandados”, afirmou Ludolfo.
“Naturalmente, por sermos uma empresa vinculada ao Ministério dos Transportes, eventuais mudanças de governo podem resultar em novas orientações e prioridades. Caso isso aconteça, a Infra S.A. irá adequar sua atuação às novas diretrizes”, concluiu.
