12.11.2026 | Assessoria de Imprensa | Notícias do Mercado
Fonte: Revista Ferroviária Data: 11/11/2026
A expansão da Linha 4-Amarela de metrô até Taboão da Serra, na Grande São Paulo, poderá contar com um importante reforço financeiro. Com as obras já em andamento, os governos Federal e Estadual avançam no entendimento para viabilizar parte dos recursos necessários ao empreendimento, por meio de uma operação de crédito de aproximadamente R$ 2,2 bilhões, com garantia da União.
Por meio de despacho publicado nesta quarta-feira (11), o Ministério da Fazenda autorizou a concessão de garantia da União para uma operação de crédito entre o Governo do Estado de São Paulo e o Banco do Brasil. O financiamento está previsto em R$ 2.223.560.000,00 (dois bilhões, duzentos e vinte e três milhões, quinhentos e sessenta mil reais), com destinação de recursos para aporte na parceria público-privada (PPP) responsável pelo projeto de expansão.
O valor corresponde a pouco mais da metade do investimento total estimado para a obra, orçada em aproximadamente R$ 4 bilhões. Desse montante, cerca de 75% serão custeados pelo Poder Público paulista, enquanto os 25% restantes, equivalentes a R$ 1 bilhão, ficarão sob responsabilidade da Motiva, concessionária que administra a Linha 4-Amarela.
O projeto prevê a construção de 3,3 quilômetros de túneis a partir da atual estação Vila Sônia, na Zona Oeste da capital paulista, prolongando o atendimento metroviário até o município vizinho de Taboão da Serra. O trecho contará com duas novas estações: Chácara do Jockey e Taboão da Serra. Esta última terá um terminal de ônibus integrado, preparado para receber linhas municipais e intermunicipais, ampliando as possibilidades de conexão entre os modais de transporte público.
A contratação desse financiamento já estava prevista na Lei Estadual nº 18.067, de 18 de dezembro de 2024, que autorizou o Governo de São Paulo a buscar recursos para viabilizar a chamada Fase III da Linha 4-Amarela. Na ocasião, o valor estabelecido foi de US$ 400 milhões, equivalente aos R$ 2,223 bilhões agora contemplados na operação de crédito.
As obras de expansão tiveram início em março deste ano e, conforme o cronograma divulgado, a previsão é que o novo trecho seja entregue entre o final de 2030 e o início de 2031.
Com a chegada do metrô a Taboão da Serra, a expectativa é incorporar aproximadamente 50 mil passageiros por dia à demanda da linha. Para atender ao crescimento previsto, a Motiva adquiriu seis novos trens junto à fabricante chinesa CRRC, elevando a frota operacional do ramal para um total de 35 composições.
