12.11.2026 | Assessoria de Imprensa | Notícias do Mercado
Fonte: Revista Ferroviária Data: 11/11/2026
O BNDES divulgou os resultados do 1º Prêmio BNDES Ferrovias, iniciativa criada para reconhecer estudos aplicados e propostas concretas voltadas à superação dos desafios do setor ferroviário de cargas no Brasil. A cerimônia de premiação será realizada em 18 de novembro de 2026, durante o X Brasil nos Trilhos, evento promovido pela Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), em Brasília.
As inscrições ficaram abertas entre 30 de março e 30 de setembro de 2026. O prêmio foi criado para estimular o debate sobre o que é necessário aprimorar para que o sistema ferroviário se expanda e opere de forma mais eficiente, com foco na busca por propostas fundamentadas de políticas públicas. A iniciativa convidou empresas, universidades e interessados no setor a contribuir com suas ideias.
Ao todo, foram submetidos 64 trabalhos, com participação de 8 empresas do setor ferroviário e 14 instituições acadêmicas. Os principais temas abordados nos estudos foram: custos de implantação e financiamento; regime de autorização; carga geral, conteinerizada e integração com portos; planejamento e priorização; e capacidade, interoperabilidade e acesso à malha.
Os trabalhos foram avaliados por uma comissão examinadora composta por representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), da ANTF, do Ministério dos Transportes e do BNDES, com base em cinco critérios: aderência ao edital, relevância do desafio, viabilidade da proposta, rigor analítico e consistência metodológica, e originalidade.
Os três primeiros colocados recebem premiação em dinheiro, e os cinco melhores trabalhos receberão diploma e serão publicados pelo BNDES. O primeiro lugar, com prêmio de R$ 40 mil, foi conquistado por William Alves Maia, com o estudo “Integração entre porto e ferrovia para contêineres no Porto de Santos: instrumentos de política pública para a coordenação da interface”. O segundo lugar, com prêmio de R$ 15 mil, foi para Alexandre Rosa Lopes, com “Ferrovia como recurso de uso comum: um arranjo institucional para o compartilhamento efetivo da capacidade nos corredores saturados de acesso portuário”. O terceiro lugar, com prêmio de R$ 10 mil, foi conquistado por Fábio Takayama Garrafoli, Cesar Massao Tamaru e Fábio Tadeu de Oliveira Marcondes, com “Da demanda reprimida à capacidade efetiva: proposta de política pública de fomento à ativação de corredores ferroviários subutilizados”.
Também foram premiados com diploma e publicação o quarto colocado, Paulo Rogério Zanoli, com “Capacidade que circula vazia: política pública para o aproveitamento do fluxo ferroviário de retorno no transporte de carga geral e conteinerizada”, e o quinto colocado, Urubatan Silva Tupinambá Filho, com “Governança da capacidade ferroviária: proposta de oferta pública de capacidade para integração entre concessões, autorizações e ATFs”.
Após a cerimônia de premiação, os três trabalhos vencedores serão apresentados a executivos do setor ferroviário de cargas, para colher as avaliações dos setores privado e público sobre a viabilidade das propostas. Os cinco melhores trabalhos serão reunidos em uma edição especial impressa, com previsão de lançamento para o primeiro trimestre de 2027.
O BNDES também indicou a intenção de realizar a 2ª edição do prêmio no ano seguinte, com abrangência ampliada para outros setores de infraestrutura, consolidando a iniciativa como uma agenda permanente de mobilização de propostas e oferecendo previsibilidade a quem produz estudos na área.
