12.11.2026 | Assessoria de Imprensa | Notícias do Mercado
Fonte: BN Americas Data: 10/11/2026
Pelo menos quatro empresas demonstraram interesse em participar do leilão referente ao contrato de autorização para que operadores privados assumam um trecho ferroviário de cargas de 733 quilômetros no Brasil.
A CSN , a MRS Logística , a Concremat e a Porto Seco Sul de Minas estão entre as interessadas no projeto, segundo informações publicadas pelo jornal Folha de S.Paulo, que não identificou a origem da informação.
O leilão do contrato do chamado Corredor Ferroviário Minas-Rio, atualmente operado pela Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), está previsto para 17 de dezembro.
De acordo com o edital, o trecho será dividido em dois lotes: o primeiro entre Iguatama (MG) e Barra Mansa (RJ), incluindo o ramal entre Varginha (MG) e Lavras (MG); e o segundo entre Barra Mansa e Angra dos Reis (RJ).
A nova operadora ficará responsável pela manutenção, recuperação e modernização de toda a infraestrutura, com prazo de até dois anos para apresentar um plano de recapacitação da ferrovia.
O leilão deverá servir de referência para futuros chamamentos públicos de autorização ferroviária envolvendo trechos ociosos ou parcialmente abandonados.
O contrato faz parte de um plano ambicioso do governo brasileiro para destravar investimentos em projetos ferroviários de cargas no país, por meio de diversos leilões e processos de autorização previstos para 2027.
“Vejo que temos agora um cenário propício para o avanço de contratos de ferrovias de cargas, com vários operadores interessados, com o próprio governo se disponibilizando a realizar alguns aportes nos contratos e também com o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social) oferecendo linhas de financiamento de longo prazo”, disse à BNamericas Vicente Abate, presidente da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer).
O Brasil pretende avançar com 17 contratos e iniciativas no setor ferroviário ao longo de 2027, que poderão gerar investimentos estimados em aproximadamente (US$29 bilhões). Do total previsto, oito projetos correspondem a concessões e outros nove a chamamentos públicos pelo regime de autorização.
A carteira contempla principalmente ferrovias destinadas ao transporte de cargas, mas também inclui iniciativas relacionadas a linhas ferroviárias para o transporte urbano de passageiros.
