Iniciam estudos do sistema ferroviário que integra a Malha Sul

 Na segunda-feira, 22, o Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE) anunciou o começo dos estudos estratégicos sobre o sistema ferroviário dos estados da Região Sul e Mato Grosso do Sul. A consultoria técnica será executada por três empresas especializadas, por período de até 10 meses, quando será oferecido um primeiro diagnóstico sobre a infraestrutura do modal e possíveis cenários sobre as demandas dos setores produtivos. Integra a Malha Sul a linha que passa pelo Vale do Rio Pardo, pelos municípios de General Câmara, Vale Verde e Rio Pardo, desativada desde a enchente de 2024, que fez estragos consideráveis também nas cidades de Cachoeira do Sul e Triunfo.

Os estudos subsidiados pela BRDE serão desenvolvidos em parceria com o Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul), com objetivo de fortalecer o sistema ferroviário da região. O início dos trabalhos foi anunciado em ato ocorrido no Palácio Piratini, na presença do governador Eduardo Leite, do secretário estadual de Logística e Transportes, Clóvis Magalhães, e do diretor de Planejamento do banco estatal, Leonardo Busatto, oito dias antes do prazo final para envio de contribuições às minutas de edital e contrato de concessão da infraestrutura ferroviária. A etapa online da Audiência Pública 11/2026, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), disponibiliza documentos e orientações pelo site https://participantt.antt.gov.br, por onde podem ser enviadas sugestões até 30 de setembro.

A parte do sistema ferroviário que passa por Vale Verde e Rio Pardo desde o ano passado é alvo de mobilização dos prefeitos de Vale Verde, Ricardo Froemming; General Câmara, Marcio Pereira Brandão; e Rio Pardo, Rogério Monteiro, que defendem a instalação de um trem turístico, aproveitando a estrutura existente. Por meio da assessoria de imprensa, a Administração de Rio Pardo informa estar atenta a todas as movimentações e debates relacionados à concessão e futuro da Malha Sul na região. Principalmente, aos trâmites que envolvem a preservação do patrimônio histórico, por meio das restaurações das estações Ramiz Galvão e Central, contempladas nos Cadernos de Obrigações da audiência pública da ANTT.

“Vale ressaltar que há sentença judicial transitada em julgado, que obriga o DNIT [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte] a proceder as reformas necessárias desses espaços, sendo que uma se encontra em fase de elaboração do projeto”, diz nota. Confirma, ainda, que segue mobilização pela reativação e do turismo ferroviário regional. “O município recebeu comitiva da região, capitaneada por Vale Verde, para tratar conjuntamente do assunto e somar forças pelo projeto do trem turístico”, completa.