22.01.2021 | ABIFER | Notícias do Mercado
Semana começou com os primeiros movimentos de funcionários da Coesa nos canteiros das estações. Governo divulga imagem do ramal no Aeroporto de Congonhas
Após um longo período de indefinição, a Linha 17-Ouro do Metrô entra numa nova fase nesta semana, com os primeiros movimentos de funcionários nos canteiros de obras que estavam parados. Com previsão inicial para o primeiro trecho de aproximadamente 7 km para ser entregue para a Copa de 2014, o ramal de monotrilho, se arrasta há quase uma década.
Desde outubro do ano passado, após a retomada do contrato com a BYD para o fornecimento de trens e sistema para a linha, a implantação voltou a evoluir. Já em dezembro do mesmo ano foi assinado o tão esperado contrato com a Coesa Engenharia para a retomada das obras de sete estações (Chucri Zaidan, Vila Cordeiro, Campo Belo, Vereador José Diniz, Brooklin Paulista, Jardim Aeroporto e Aeroporto Congonhas), do pátio Água Espraiada e finalização do lançamento de vigas-trilho no pátio e no trecho da Marginal Pinheiros.
Estação Campo Belo da Linha 17 (iTechdrones)
Nesta semana, já se preparando para a retomada das obras, o Metrô colocou um painel no Aeroporto de Congonhas onde será a entrada para o futuro túnel que ligará a estação Aeroporto ao terminal de embarque. O painel mostra como será a passagem subterrânea que passará abaixo da Avenida Washington Luiz.
O canal do Youtube iTechdrones mostrou nos últimos dias imagens aéreas da retomada das obras da Linha 17 nas estações Vereador Diniz e Campo Belo. Embora ainda não se veja a movimentação de empregados, é possível notar veículos da construtora no local. Há todo um processo burocrático de contratação de funcionários e máquinas para a retomada, além do fornecimento de materiais, sobretudo de acabamento, já que a maior parte das estações já havia chegado quase ao final da obra bruta.
