Megaprojeto brasileiro de R$ 6,8 bilhões: primeiro túnel imerso da América Latina será implantado no fundo do canal entre Santos e Guarujá

Como será o túnel entre Santos e Guarujá?

O empreendimento será formado por elementos de concreto produzidos em doca seca, levados por flutuação até o canal e depois imersos em uma vala preparada no fundo. O Governo de São Paulo informa investimento estimado de R$ 6,8 bilhões.

O túnel terá 3 faixas em cada sentido, espaço adaptável ao VLT, passagem para pedestres, ciclovia e galeria de serviços.

Por que ele é chamado de primeiro túnel imerso da América Latina?

O Ministério de Portos e Aeroportos apresenta a obra como o primeiro túnel submerso da América Latina. A técnica difere da escavação tradicional porque os módulos são construídos fora d’água.

Quando os módulos serão colocados no fundo do canal?

Em 2026, o projeto está concentrado em estudos, projetos executivos, áreas e licenças. A Secretaria de Parcerias em Investimentos prevê canteiros, doca seca e dragagens preliminares para 2027.

• 2027: implantação dos canteiros e da doca seca.
• 2028: fabricação dos elementos pré-moldados.
• 2029: imersão e montagem das estruturas.
• 2030: acabamentos, sistemas e testes.
• 2031: início previsto da operação.

O que muda para quem atravessa entre as duas cidades?

Hoje, a travessia curta pelo estuário depende de balsas e catraias, enquanto o desvio rodoviário pode chegar a cerca de 40 km. A ligação fixa deve reduzir a dependência dessas rotas e integrar melhor as duas margens.

Por que a obra também interessa ao Porto de Santos?

O túnel foi desenhado para passar sob o canal sem limitar a circulação de navios. Isso permite melhorar a mobilidade urbana sem criar uma estrutura elevada sobre a rota de acesso ao porto.