04.03.2024 | ABIFER | Notícias do Mercado
Fonte: Diário do Transporte
Data: 04/03/2024
Após o fracasso da licitação para escolher uma empresa privada para manutenção dos trens do monotrilho da linha 15-Prata, a Companhia do Metropolitano – Metrô divulgou nova data para o certame para esta terça-feira, 05 de março de 2024.
Nesta segunda-feira (04), a companhia anunciou o adiamento da sessão pública do Pregão Eletrônico.
A nova data está mercada para o dia 22 de março, e será realizada no endereço eletrônico ww.bec.sp.gov.br, às 9h.
De acordo com a ata da sessão da primeira concorrência, de 17 de outubro de 2023, a licitação foi fracassada porque todos os preços foram classificados como “Não Aceitáveis”.
Como tem mostrado Diário do Transporte, a frota do monotrilho está desfalcada.
Em março, o Metrô admitiu que dos 27 trens, seis composições, ou 22%, estavam fora de serviço.
Funcionários, entretanto, ouvidos pela reportagem em condição de anonimato, disseram na ocasião que são oito composições, ou 30%, que estão sem operar porque o Metrô não conta os trens que bateram em 2019 (M22 e M23) e ainda estariam encostados, segundo eles.
A falta de trens do monotrilho chega por várias vezes a impactar os serviços da linha 2-Verde do Metrô de alta capacidade. Isso porque, em Vila Prudente, na zona Leste de São Paulo, as duas linhas são integradas. O metrô tem de reduzir a velocidade por causa monotrilho para não dar problemas na transferência de passageiros.
Chegaram a apresentar propostas no primeiro Pregão as empresas Threeng Manutenção e Serviços com o valor de R$ 39,33 milhões (R$ 39.338.371,25) e a Temoinsa do Brasil Ltda, que ofereceu os serviços por R$ 80,5 milhões após negociação, porque a proposta inicial foi de R$ 150 milhões. (Relembre)
PREGÃO
O principal critério para definir uma empresa vencedora é o menor preço oferecido.
O objeto da licitação é a prestação de serviços técnicos de manutenção do material rodante (trens) da linha 15 – Prata de monotrilho.
Os trabalhos devem ser realizados no período noturno das 21h às 05h.
O prazo do contrato é de 29 meses a partir da data de assinatura.
A empresa vencedora deve seguir os planos de manutenção dos trens conforme as especificações da fabricante e, se houver atraso na entrega das composições, o Metrô previu no edital multas.
