11.04.2022 | Assessoria de Imprensa | Notícias do Mercado
Fonte: Revista Piauí Data: 08/04/2022
Quando se trata de transporte de carga, nada supera a eficiência energética dos trens. Dados de 2019 da Agência Internacional de Energia mostram que o modal ferroviário precisa de 0,22 megajoule por quilômetro para transportar 1 tonelada de carga. Nas rodovias, para mover a mesma quantidade de carga, um caminhão precisa gastar 2,7 megajoules – 12 vezes o usado pelos trens.
O modal rodoviário está entre os menos eficientes. Um carro, por exemplo, usa 2 megajoules de energia por quilômetro para transportar cada passageiro. Isso é 63 vezes a energia usada por uma bicicleta elétrica para fazer o mesmo trajeto. Também é muito mais do que usa um trem interurbano de alta velocidade – 0,2 megajoule.
Optar por veículos mais eficientes é uma escolha racional, tanto para economizar energia quanto para diminuir as emissões de gases poluentes. Mas ainda que seja menos eficiente em termos de energia, o transporte rodoviário é dominante no Brasil – para cargas e pessoas. Tanto que 95% de toda a energia consumida no setor de transporte é usada por veículos do modal rodoviário.
